Mazda SkyActiv G injini - petulo ndi SkyActiv D - dizilo
nkhani

Mazda SkyActiv G injini - petulo ndi SkyActiv D - dizilo

Injini ya Mazda SkyActiv G - petulo ndi SkyActiv D - diziloMa automaker amayesetsa kuchepetsa mpweya wa CO2 mosiyana. Nthawi zina zimakhala, mwachitsanzo, kunyengerera komwe kumasunthira chisangalalo choyendetsa pambali. Komabe, Mazda yaganiza zopita mbali ina ndikuchepetsa mpweya ndi njira yatsopano yophatikizira chisangalalo choyendetsa. Kuphatikiza pa kapangidwe katsopano ka injini zamafuta ndi dizilo, yankho likuphatikizanso chassis yatsopano, thupi ndi bokosi lamagetsi. Kuchepetsa kulemera kwa galimoto yonse kumayendera limodzi ndi ukadaulo watsopano.

Kafukufuku waposachedwa akuwonetsa kuti mainjini oyaka moto apitilizabe kuyendetsa magalimoto pazaka 15 zikubwerazi, chifukwa chake ndikofunikira kupitiliza kuyesetsa kwambiri kuti apange. Monga mukudziwa, mphamvu zambiri zamankhwala zomwe zili mu mafuta sizimasandutsidwa kuti zizigwira ntchito yoyaka, koma zimasandulika ngati kutentha kwa zinyalala kudzera m'mipope ya utsi, rediyeta, ndi zina zambiri ndipo zimafotokozanso zotayika zomwe zimadza chifukwa cha kukangana kwa mbali za makina a injini. Popanga mbadwo watsopano wa injini za petulo ndi dizilo za SkyActiv, akatswiri ochokera ku Hiroshima, Japan, adayang'ana pazinthu zazikuluzikulu zisanu ndi chimodzi zomwe zimakhudza kugwiritsidwa ntchito ndi mpweya:

  • psinjika chiŵerengero,
  • chiŵerengero cha mafuta ndi mpweya,
  • Kutalika kwa gawo loyaka moto la chisakanizo,
  • nthawi yoyaka ya chisakanizo,
  • zopopera,
  • Mikangano ya makina a injini.

Pankhani ya injini za mafuta ndi dizilo, kuchuluka kwa kuponderezana komanso kuchepetsa kutaya kwa mikangano kwatsimikizira kuti ndizofunikira kwambiri pochepetsa mpweya komanso mafuta.

SkyActiv D galimoto

Injini ya 2191 cc ili ndi makina othamangitsa njanji zambiri okhala ndi ma jekeseni a piezoelectric. Ili ndi chiwonetsero chotsika kwambiri cha 14,0: 1 chokha cha dizilo. Kubwezeretsanso kumaperekedwa ndi ma turbocharger angapo amitundu yosiyanasiyana, zomwe zimathandizira kuchepetsa kuchedwa kuyankha kwa injini kukanikiza cholembera cha accelerator. Sitimayi yamagetsi imaphatikizaponso kuyenda kwa ma valve kosiyanasiyana, komwe kumafunda msanga injini ikazizira, chifukwa mpweya wina wotulutsa utsi umabwerera kuzitsulo. Chifukwa cha kutentha kozizira koyambira komanso kuyatsa kosakhazikika panthawi yotentha, injini zodziwika bwino za dizilo zimafunikira kuchuluka kwakukulu, komwe kumakhala pakati pa 16: 1 mpaka 18: 1. Kuchepetsa kotsika kwa 14,0: 1 kwa SkyActiv -D injini imathandizira kukhathamiritsa nthawi yoyaka. Pamene chiŵerengero cha kupanikizika chikuchepa, kutentha kwa silinda ndi kupanikizika kumachepetsanso kumtunda wakufa. Poterepa, chisakanizocho chimayaka nthawi yayitali ngakhale mafuta atalowetsedwa mu silinda asanafike pamwamba. Chifukwa cha kuyaka kwanthawi yayitali, madera omwe alibe mpweya wabwino samapangidwa osakanikirana, ndipo kutentha kumakhalabe kofananako, kotero kuti mapangidwe a NOx ndi mwaye sanasankhidwe. Ndi jekeseni wamafuta ndi kuyaka pafupi ndi malo okutira, injini ndiyabwino. Izi zikutanthauza kugwiritsa ntchito bwino mphamvu zamagetsi zomwe zili mu mafuta komanso magwiridwe antchito amtundu uliwonse wamafuta kuposa pakagwiridwe kake ka injini ya dizilo. Zotsatira zake ndikuchepetsa kagwiritsidwe ntchito ka dizilo komanso mpweya wabwino wa CO2 wopitilira 20% poyerekeza ndi injini ya 2,2 MZR-CD yomwe imagwira ntchito ndi 16: 1. Monga tanenera, ma oxide a nitrogeni ochepa amapangidwa nthawi yoyaka ndipo pafupifupi palibeukadaulo waluso . Chifukwa chake, ngakhale popanda njira yowonjezera yochotsera NOx, injiniyo imakwaniritsa kutulutsa kwa Euro 6 chifukwa chakuyamba kugwira ntchito mu 2015. Chifukwa chake, injini sichifunika kuchepetsa othandizira kapena NOx yochotsera chothandizira.

Chifukwa cha kupanikizika kocheperako, injiniyo singapangitse kutentha kokwanira kuti kuyatsa chisakanizocho pakamayamba kuzizira, komwe kumatha kubweretsa kuyambitsa kwamavuto ndi magwiridwe antchito a injini, makamaka nthawi yachisanu. Pachifukwa ichi, SkyActiv-D ili ndi mapulagi owoneka bwino a ceramic komanso valavu yotulutsa ma VVL. Izi zimalola mpweya wotentha kuti uziyendanso mkati mchipinda choyaka moto. Kutentha koyamba kumathandizidwa ndi pulagi yowala, yomwe ndi yokwanira kuti mpweya wotulutsa utsi ufike kutentha komwe kumafunikira. Pambuyo poyambitsa injini, valavu yotulutsa utsi siyitseka ngati injini yodyetsera. M'malo mwake, imangokhala yozungulira ndipo mpweya wotentha umabwerera m'chipinda choyaka moto. Izi zimakulitsa kutentha mmenemo ndipo motero zimapangitsa kuti pakhale chisakanizo chotsatira. Chifukwa chake, injini imayendetsa bwino komanso popanda chosokoneza kuyambira mphindi yoyamba.

Poyerekeza ndi injini ya dizilo ya 2,2 MZR-CD, kukangana kwamkati kwachepetsedwa ndi 25%. Izi sizikuwoneka kokha pakuchepetsanso kutayika kwathunthu, komanso kuyankha mwachangu komanso kuchita bwino. Phindu lina la chiŵerengero chochepa cha kuponderezana ndi kutsika kwamphamvu kwa silinda ndipo chifukwa chake kumachepetsa kupanikizika pamagulu a injini. Pazifukwa izi, palibe chifukwa chopangira injini yolimba, zomwe zimapangitsa kuti pakhale ndalama zowonjezera. Mutu wa silinda wokhala ndi manifold ophatikizika uli ndi makoma owonda komanso amalemera ma kilogalamu atatu kuposa kale. Chida cha aluminiyamu cha silinda ndi 25 kg chopepuka. Kulemera kwa pistoni ndi crankshaft kwachepetsedwa ndi 25 peresenti. Zotsatira zake, kulemera kwa injini ya SkyActiv-D ndi 20% kutsika kuposa injini ya 2,2 MZR-CD yomwe yagwiritsidwa ntchito mpaka pano.

Injini ya SkyActiv-D imagwiritsa ntchito magawo awiri othamangitsa. Izi zikutanthauza kuti ili ndi turbocharger yaying'ono ndi imodzi yayikulu, iliyonse imagwira liwiro losiyana. Yocheperako imagwiritsidwa ntchito pamavuto otsika komanso apakatikati. Chifukwa cha kuchepa kwa ziwalo zomwe zimazungulira, imathandizira kusintha kwa makokedwe ndikuchotsa zomwe zimadziwika kuti turbo athari, ndiko kuti, kuchedwa kwa kuyankha kwa injini kwa othamangitsa mwadzidzidzi kudumpha mwachangu pomwe kulibe kukakamiza kokwanira mu utsi . Chitoliro cha nthambi pakusintha mwachangu turbocharger chopangira mphamvu. Mosiyana ndi izi, turbocharger yayikulu imagwira ntchito kwambiri pakati pa liwiro. Pamodzi, ma turbocharger onse amapatsa injini mpata wokhazikika pamapazi otsika ndi mphamvu yayikulu pa rpm yayikulu. Tithokoze chifukwa chokwanira kwa mpweya kuchokera kuma turbocharger pamtunda wothamanga kwambiri, NOx ndi mpweya wamagetsi amasungidwa pang'ono.

Pakadali pano, mitundu iwiri ya injini ya 2,2 SkyActiv-D ikupangidwira ku Europe. Wamphamvuyo ali ndi mphamvu yokwanira 129 kW pa 4500 rpm ndi makokedwe apamwamba a 420 Nm pa 2000 rpm. Chofowoka chimakhala ndi 110 kW pa 4500 rpm ndi makokedwe a 380 Nm pamtundu wa 1800-2600 rpm, pamtunda. liwiro lozungulira la ma injini onsewa ndi 5200. Mwachizolowezi, injini imagwiritsa ntchito lethargic mpaka 1300 rpm, kuchokera pamalirewa imayamba kuthamanga, pomwe kuyendetsa bwino kumakhala kokwanira kuyisunga pafupifupi 1700 rpm komanso kuposa zosowa za mathamangitsidwe osalala.

Injini ya Mazda SkyActiv G - petulo ndi SkyActiv D - dizilo

Injini ya SkyActiv G

Injini ya petulo yofunidwa mwachilengedwe, yotchedwa Skyactiv-G, ili ndi chiŵerengero chapamwamba kwambiri cha 14,0:1, chomwe chili pamwamba kwambiri pagalimoto yopangidwa mochuluka. Kuchulukitsa kuchuluka kwa kuponderezana kumawonjezera mphamvu yamafuta a injini yamafuta, zomwe zikutanthauza kutsika kwa CO2 ndikuchepetsa kugwiritsa ntchito mafuta. Chiwopsezo chokhudzana ndi chiŵerengero chapamwamba cha psinjika pa injini ya petulo ndi zomwe zimatchedwa kuyaka kwamoto - kuphulika ndi kuchepetsedwa kwa torque ndi kuvala kwambiri kwa injini. Pofuna kupewa kuyaka kwa kugwedezeka kwa chisakanizocho chifukwa cha chiŵerengero chapamwamba, injini ya Skyactiv-G imagwiritsa ntchito kuchepetsa kuchuluka kwake komanso kupanikizika kwa mpweya wotsalira wotsalira mu chipinda choyaka. Choncho, chitoliro chotulutsa mpweya mu kasinthidwe ka 4-2-1 chimagwiritsidwa ntchito. Pachifukwa ichi, chitoliro chotulutsa mpweya chimakhala chotalika kwambiri ndipo motero chimalepheretsa mpweya wotulutsa mpweya kuti usabwererenso ku chipinda choyaka moto atangotulutsidwa. The chifukwa dontho mu kuyaka kutentha bwino kupewa kupezeka kwa detonation kuyaka - detonation. Monga njira ina yopewera kuphulika, nthawi yowotcha ya osakaniza yachepetsedwa. Kuwotcha mofulumira kwa osakaniza kumatanthauza nthawi yaifupi yomwe kusakaniza kosatenthedwa kwa mafuta ndi mpweya kumawonekera kutentha kwambiri, kotero kuti kuphulika kulibe nthawi yoti ichitike. Kumunsi kwa ma pistoni kumaperekedwanso ndi zotsalira zapadera kotero kuti malawi osakaniza oyaka omwe amapanga mbali zambiri akhoza kukulirakulira popanda kuwoloka wina ndi mzake, ndipo jekeseniyo ilinso ndi majekeseni omwe angopangidwa kumene, omwe amalola mafuta kuti atomized.

M'pofunikanso kuchepetsa otchedwa kupopera zotayika kuti kuonjezera dzuwa la injini. Izi zimachitika pa injini yotsika pamene pisitoni imakoka mpweya pamene ikupita pansi panthawi yomwe inyake imalowetsedwa. Pa katundu wopepuka wa injini, mpweya wochepa wokha umafunika. The throttle valavu pafupifupi kutsekedwa, zomwe zimachititsa kuti kupanikizika mu thirakiti kudya ndi yamphamvu ndi pansi mumlengalenga. Chifukwa chake, pisitoni iyenera kuthana ndi vuto lalikulu - pafupifupi vacuum, yomwe imakhudza kwambiri kugwiritsa ntchito mafuta. Okonza Mazda adagwiritsa ntchito nthawi yocheperako komanso yotulutsa ma valve (S-VT) kuti achepetse kutayika kwa mapampu. Dongosololi limakupatsani mwayi wowongolera kuchuluka kwa mpweya wotengera pogwiritsa ntchito ma valve m'malo mwa throttle. Pa injini yotsika, mpweya wochepa umafunika. Chifukwa chake, njira yosinthira valavu yosinthira imapangitsa kuti ma valve olowera atseguke kumayambiriro kwa gawo lopondereza (pistoni ikakwera) ndikutseka pokhapokha ngati mpweya wofunikira uli mu silinda. Chifukwa chake, dongosolo la S-VT pamapeto pake limachepetsa kutaya kwa kupopera ndi 20% ndikuwongolera magwiridwe antchito a kuyaka. Njira yofananayi yakhala ikugwiritsidwa ntchito ndi BMW kwa nthawi yayitali, kuyitana dongosololi VANOS iwiri.

Mukamagwiritsa ntchito njira yolamulira voliyumu ya mpweya, pamakhala chiopsezo chosakwanira kuyaka kwa chisakanizocho chifukwa chapanikizika pang'ono, popeza mavavu olowa amakhala otseguka koyambirira kwa gawo lothinana. Pankhaniyi, akatswiri a Mazda adagwiritsa ntchito injini ya Skyactiv G ya 14,0: 1, zomwe zikutanthauza kutentha ndi kukakamiza kwambiri mu silinda, motero kuyaka kumakhalabe kolimba ndipo injini ikuyenda bwino kwambiri.

Kuchita bwino kwa injini kumathandizidwanso ndi kapangidwe kake kocheperako komanso mikangano yocheperako yamagawo osuntha. Poyerekeza ndi injini yamafuta ya 2,0 MZR, injini ya Skyactiv G imakhala ndi ma pistoni 20% opepuka, 15% yolumikiza timitengo tating'onoting'ono tating'onoting'ono tating'onoting'ono, zomwe zimapangitsa kutsika kwa 10%. Mwa kuchepetsa mikangano ya ma valve ndi mikangano yamakina a piston pafupifupi 40%, makina onse a injini achepetsedwa ndi 30%.

Zosintha zonse zomwe zatchulidwazi zidapangitsa kuti injini zizitha kuyenda bwino mpaka kutsika pang'ono komanso kutsika kwa 15% kwamafuta poyerekeza ndi 2,0 MZR wakale. Masiku ano, mpweya wofunikawu wa CO2 ndi wotsika kwambiri kuposa injini ya dizilo ya 2,2 MZR-CD yomwe ikugwiritsidwa ntchito masiku ano. Ubwino wake ndikugwiritsanso ntchito mafuta apakale a BA 95.

Ma injini onse a SkyActiv petulo ndi dizilo ku Europe azikhala ndi i-stop system, mwachitsanzo, njira yoyimitsira yoyimitsa injini ikangoyimitsidwa. Makina ena amagetsi, mabuleki obwezeretsa, ndi zina zambiri zidzatsatira.

Injini ya Mazda SkyActiv G - petulo ndi SkyActiv D - dizilo

Kuwonjezera ndemanga