Yesani mayendedwe a injini yaukadaulo wapamwamba: Infiniti V6 Twin Turbo
Mayeso Oyendetsa

Yesani mayendedwe a injini yaukadaulo wapamwamba: Infiniti V6 Twin Turbo

Yesani mayendedwe a injini yaukadaulo wapamwamba: Infiniti V6 Twin Turbo

Wagawo atatu-lita ndi wachibale mwachindunji Nissan GT-R injini

Injini yamafuta amapasa ya 6-lita V60, yomwe idayamba kuwonedwa mu Q3,7 Coupe yatsopano, ili ndi ntchito yovuta yosinthira V6 VQ37 ya 30-lita. Galimoto yatsopano, yotchedwa VR yotchedwa codenamed VR (pankhaniyi VRXNUMX DDTT) ndipo malinga ndi Infiniti, ndiye njinga yamoto yapamwamba kwambiri yopangidwa ndi kampani.

Причины уменьшения рабочего объема не только в тенденциях к уменьшению габаритов и переходу на турбонаддув, но и в конструкции цилиндров, оптимальных с точки зрения рабочего объема. Как коллеги из Mercedes и BMW, Конструкторы Infiniti используют цилиндры объемом 0,5 литра, которые считаются наиболее подходящими для процесса сгорания.

Mabaibulo awiri a injini zilipo kwa ogula, motero, ndi mphamvu ya 304 ndi 405 HP. Ngakhale pali kusiyana kwakukulu kwa mphamvu, kuchokera pamawonedwe amakina, palibe kusiyana kwakukulu pakati pawo - zothandizira zowonjezera zimakhala zosiyana, komanso, gawo lamphamvu kwambiri liri ndi ziwiri m'malo mwa mpope umodzi wamadzi.

Masensa opatsa amayang'ana kasinthasintha ka gudumu lamoto, lomwe limafikira 240 rpm m'malo osakhalitsa. A Shosaki Ando, ​​wamkulu wa infiniti's powertrain division, adati cholinga chake ndikupeza mphamvu yayikulu komanso kuyankha mwachangu kwa injini, zomwe ndizovuta chifukwa chofunikira ma turbocharger akulu. Mtundu wamphamvu kwambiri umafika 000 hp. pa 405 rpm ndipo ali ndi makokedwe pazipita 6400 Nm mu osiyanasiyana kuchokera 475 kuti 1600 rpm, mu Baibulo ndi 5200 HP. makokedwe 304 Nm.

Zomangamanga za chipika cha aluminiyamu kuchokera ku zomwe zimatchedwa. "Mtundu wa sikweya" wokhala ndi sitiroko womwewo ndi pisitoni m'mimba mwake ndikuyanjanitsa pakati pa kukangana kochepa ndi kuthekera kwakukulu kwa RPM. Magawo otsegulira ma valve osinthika komanso magawo ojambulira mwachindunji amawonjezedwa ku equation. Mapangidwe apangidwe nawonso ndi gawo la kufunikira kwa magwiridwe antchito apamwamba - ma turbocharger awiriwa amayikidwa mwachindunji pamitu yamasilinda, omwe nawonso amakhala ndi manifold ophatikizika otulutsa. Mwanjira imeneyi, ma turbines amachitira mwachangu, mipweya imatenthetsa chothandizira mwachangu, choziziritsa kuzizira chimafika kutentha kwachangu, ndiyeno kutentha kwa mpweya kumachepetsedwa kuti ma turbine asagwedezeke. Komanso, kwambiri amachepetsa kufunika kwa kulemeretsa osakaniza pa mkulu katundu. Mpweya woponderezedwa wa intercooling ndi wamtundu wa madzi-ku-mpweya, uli ndi mphamvu yozizirira kwambiri ndipo umakhala ndi kutentha kwabwino kuposa mpweya ndi mpweya. Kuphatikiza apo, ma intercoolers omwe ali pafupi ndi valavu amafupikitsa njira yoponderezedwa ya mpweya ndikufulumizitsa kuyankha kwa gasi.

The "matenthedwe jekeseni galasi coating kuyanika" ntchito pamakoma yamphamvu sikuti imangothandiza kuchepetsa kukangana (mwa pafupifupi 40%!), Komanso amachepetsa kulemera pochotsa kufunikira kwa zotayidwa bushings zachitsulo (izi zimapangitsanso kapangidwe kake kukhala kolimba kwambiri, ndikupangitsa kuti ikhale yolimba. Makulidwe a khoma la aluminiyamu) komanso kutenthetsa bwino kwamakoma a aluminium. Injini yatsopanoyi imapangidwa pamalo obzala a Nissan ku Fukushima, Japan.

Kunyumba " Zolemba " Zopanda kanthu » Kutengera kwa injini yaukadaulo wapamwamba: Infiniti V6 Twin Turbo

Kuwonjezera ndemanga