Новый прием заявок на субсидию для электромобилей «запланирован на конец 2021/XNUMX квартала XNUMX года»

Один из наших читателей, который зарегистрировался в предыдущей схеме субсидирования электромобилей, но не воспользовался ею, получил интересную новость от Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства. Он показывает, что субсидирование электромобилей должно начаться на рубеже июня и июля 2021 года, то есть примерно через год после начала первого конкурса предложений.

Очередной призыв заявок на субсидию электрикам через 2,5 месяца?

Из электронного письма, полученного нашим читателем, мы узнаем, что набор персонала по «новой приоритетной программе» запланирован на конец 2021/XNUMX кв.XNUMX г. и это прием заявок будет проводиться на постоянной основе в 2021-2025 годах пока не будут исчерпаны квоты. Первая информация выглядит логичной (начиная с годовщины), а вторая – интригующе, поэтому стоит пояснить. Что ж, предыдущий прием заявок был «непрерывным», но эта «преемственность» касалась строго определенного периода времени (26 июня – 31 июля). «Преемственность» здесь противоположна конкурсу заявок, в рамках которого авторы лучших заявок получают финансирование.

Соглашения по предыдущей программе могли быть подписаны до 30 июня 2021 г. новый прием заявок мог так что взлетай 1 июля. Или, в более общем плане, в июле 2021 года. Добавим, что все это мы пишем в сослагательном наклонении, потому что последняя программа неоднократно откладывалась.

В сообщении было объявлено об очередном изменении. Ну может исчезнет из новой версии программы требование преодолевать не менее 10 XNUMX километров в год. Ранее он использовался для достижения целей по сокращению выбросов углерода. Ордер звучал нелепо, но имел смысл. Что теперь появится? Мы не знаем.

Наш читатель наконец заметил, что документ pp_zielony_samochod.pdf (см. ЗДЕСЬ) был изменен. Там появился пункт 7.3.1.n:

при отсутствии возможности создания обеспечения в виде уступки прав по полису страхования ответственности третьих лиц и полису комплексного страхования ответственности, упомянутому в пункте (а). j) в обоснованных случаях разрешается выплачивать субсидию после истечения срока действия, указанного в пункте (а). i) без необходимости создания ценной бумаги.

Другими словами: если мы не можем передать страхование Национальному фонду охраны окружающей среды и водного хозяйства – речь идет о возможности взыскания субсидии в случае повреждения или кражи автомобиля – Фонд может условно выплатить нам деньги после двух лет эксплуатации автомобиля.. То есть после периода принудительного использования.

При подаче заявок на субсидии для электромобилей в 2020 году нам пришлось иметь дело с тремя параллельными программами. Физические лица могут подать заявку на финансирование в размере 15 процентов от покупной цены электромобиля, то есть максимум 18 750 злотых при максимальной цене 125 000 злотых.

Открытие фото: деньги (c) Narodowy Bank Polski