Frosne vindusviskere
Forsøk på å starte frosne vindusviskere kan skade viskerne, ripe opp frontruten eller antenne motoren.
En av aktivitetene vi gjør om morgenen i vintersesongen er å "tørke" vinduene. Det er også nødvendig å kontrollere viskerne for tilstedeværelse av frosne gjenstander. Forsøk på å starte frosne kan skade fjærene, ripe opp glasset eller antenne motoren.
Eiere av biler med oppvarmede frontruter har ikke slike problemer. Dessverre har de fleste sjåfører ikke disse fasilitetene og blir tvunget til å tine frontruten og vindusviskerne selv. 
Vi begrenser oss selvfølgelig ikke til å rengjøre et lite glass, men vi tiner hele fasaden og alt annet. Vinduer ryddes mest hensiktsmessig for is med en anti-iser. Du kan også bruke en skrape, men da er det veldig enkelt å skrape glasset. For å minimere denne risikoen, hold glasset rent, da frosne sandpartikler kan skrape glasset når det skrapes av. Det er best å bruke en skrape til dette formålet, og ikke for eksempel et CD-etui, kassett eller annen lignende gjenstand som ikke er egnet til dette formålet. Galt å helle varmt vann på et frossent glass. Slik ekspressavriming vil nødvendigvis ende med at glass knuses.
Selv i alvorlig frost bør du ikke umiddelbart rette en sterk og varm lufttilførsel til kaldt glass, fordi påkjenningene som oppstår da kan føre til at det går i stykker. Beste 
umiddelbart, etter start av en kald motor, rett luftstrømmen til frontruten, siden gradvis oppvarming ikke forårsaker store belastninger.
Hvis det er skader på glasset, for eksempel fra stein, bør det repareres så fort som mulig, da vann som kommer inn vil raskt øke skadene og svekke glasset betydelig.
Ved tining av glasset er det også nødvendig å kontrollere at vindusviskerne ikke fryser, selv når det allerede blåser varm luft på glasset. I mange biler er luftstrømmen over fjærene, slik at de fortsatt kan bli iset. Og å kjøre frosne vindusviskere kan koste oss dyrt. Vi vil være veldig heldige hvis vi bare skader viskergummien, som kan erstattes til en lav pris (fra 10 til 70 PLN). Men når gummibåndene blir veldig kalde, kan spissen brekke, og det gjenværende metallet vil ripe opp glasset, og det er kanskje ikke mulig å reparere det. Frosne vindusviskere kan også skade motoren hvis de ikke slås av raskt. Tross alt husker vi kanskje ikke vindusviskerne fra dagen før.
Derfor, i kjøretøy med regnsensor, ikke la viskerkontrollen stå i "auto"-posisjon. På noen modeller forblir denne funksjonen imidlertid aktiv hele tiden.
