Skifte registerreim på 8 -ventil Grant
Innhold
Utformingen av registerremmen på 8-ventilsmotoren til Lada Granta-bilen er ikke forskjellig fra den gode gamle 2108-motoren. Derfor kan denne prosedyren generelt vises på eksempelet til Samara, og forskjellen vil bare være i veivakselskiven.
Hvor ofte må jeg bytte registerreim på Grant?
Faktum er at etter starten av salget av Lada Grants begynte to forskjellige motorer å bli installert på denne bilen, selv om begge var 8-ventiler:
- 21114 - 1,6 8-cl. På denne motoren bøyer ikke ventilen seg, siden stempelgruppen er vanlig, stemplene har spor for ventilene. Effekt 81 hk
- 21116 - 1,6 8-cl. Dette er allerede en modernisert versjon av den 114. motoren, som har et allerede lett stempel. Effekt 89 hk Ventilen er bøyd.
Så gitt det faktum at hvis registerremmen går i stykker på motoren 21116, vil ventilen bøye seg med nesten 100% sannsynlighet, må den overvåkes regelmessig. Og utskiftingen bør gjøres minst én gang hver 60 000 km løping.
Fotoreportasje om utskifting av registerreim på 8-ventil Grant
Det første trinnet er å sette tidsmerker, som du kan gjøre deg kjent med denne artikkelen... Etter det trenger vi følgende verktøy for å fungere.
- Taster 17 og 19
- 10 m hode
- Skralle eller sveiv
- Flat skrutrekker
- Spesialnøkkel for å stramme beltet
Først hever vi bilen med en jekk og fjerner det fremre venstre hjulet, så det vil være mer praktisk å utføre denne tjenesten. Ved å bruke en tykk skrutrekker eller en assistent er det nødvendig å blokkere svinghjulet, og på dette tidspunktet skru ut bolten som fester veivakselskiven.
Bildet over viser et eksempel fra 2109 av den gamle modellen - alt er litt annerledes på den nye Grant-remskiven, men jeg tror meningen er klar.
Nå, ved å bruke en 17-nøkkel, løsner vi spenningsvalsen, som vist tydelig på bildet nedenfor.
Og vi fjerner beltet, siden ingenting holder det.
Om nødvendig bør du også bytte ut spennvalsen hvis den allerede er utslitt (støy oppsto, økt tilbakeslag under drift). Installasjonen av et nytt belte utføres i omvendt rekkefølge og er ikke spesielt vanskelig. Det viktigste er, etter installasjon, sjekk tidsmerkene slik at de stemmer overens, ellers, selv ved første start, er det fare for skade på ventilene.
