Skift motorolje hver 30 kilometer – besparelser, eller kanskje overkjørt motor?
Betjening av maskiner

Motoroljeskift hver 30 kilometer – besparelser, eller kanskje motoroverløp?

I en tid hvor det snakkes så mye om å spare penger på drift av biler og miljøløsninger i bilindustrien, virker det å skifte olje hver 15. kilometer gammeldags, umoderne og dessuten skadelig. Selvfølgelig for miljøet og lommeboken. Men er mindre vedlikehold en reell løsning på dette problemet? La oss sjekke om vi ikke tåler, ved å ta avgjørelsen om å skifte olje på en kjøring på 30 km og over, enda større kostnader!

Hva vil du lære av dette innlegget?

  • Hvorfor må du skifte olje regelmessig?
  • Hvordan virker Long Life-oljer?
  • Hvilken olje er bedre å velge: Long Life eller vanlig?

Kort oppsummert

Mange mekanikere er skeptiske til å skifte olje hver 30. km, noe som indikerer mange funksjonsfeil, kilden til disse er mangelen på riktig motorbeskyttelse. Sannheten er imidlertid at ingen anbefaler mindre hyppig vedlikehold av kjøretøy som kjører på konvensjonelle oljer som raskt endrer deres kjemiske sammensetning. Long Life-oljer er den siste generasjonen av lavviskøse oljer med høy temperaturstabilitet beriket med beskyttende tilsetningsstoffer som sliter begge motorkomponentene langsommere og beholder egenskapene deres lenger.

Skift motorolje hver 30 kilometer – besparelser, eller kanskje overkjørt motor?

Hvorfor bytte olje?

Det er generelt akseptert at tiden for å skifte motorolje kommer hver 15-20 tusen kilometer. Regelmessighet – av åpenbare grunner – er viktig. fersk olje demper motoren og øker driftskulturen... Smører individuelle elementer i systemet, kjøler dem og beskytter dem mot anfall.

Imidlertid er olje kjent for å slites ut og bli forurenset. Når den utsettes for høye temperaturer og blandes med motorforurensninger, endrer den gradvis sin kjemiske sammensetning og mister egenskapene. Derfor, jo eldre oljen er, jo mindre utfører den sine oppgaver og beskytter motoren. Det antas at etter å ha kjørt 15 km - grensen for hans utholdenhet.

Finnes det oljer som varer lenger?

Som svar på kostnadene forbundet med en årlig utveksling, har produsenter utviklet en formel Lang levetid (LL) - oljer, hvis nytte bør være dobbelt så høy. Dette betyr at du i stedet for én gang i året må bruke annethvert år på å kjøpe og vedlikeholde en smørepære. Dette er en spesielt fordelaktig løsning for bedrifter som har behov for å vedlikeholde en stor flåte. Long Life Service er en gimmick som er lett å plukke opp på bilmerker som annonseres for å bære mer. Hvordan har det seg at selskaper som har presset på for årlige utskiftninger i årevis, bestemmer seg for å la bileiere spare så mye?

Fungerer Long Life?

Long Life-oljer er produkter beriket med edle tilsetningsstoffer som beskytter motoren og sørger for at smøremidlet ikke mister sine egenskaper over lang tid.

Bortsett fra ... noen mekanikere tror det bare ikke. For det er mystisk hvordan det er mulig at ett og samme stoff, på grunn av mindre endringer i sammensetningen, kan vare dobbelt så lenge ... Hvordan er det egentlig? La oss ta en titt på fakta og myter om Long Life-oljer.

"Langt liv er falskt"

Mekanikere snakker om skadede turboladere og roterende foringer. De slår alarm når motorene begynner å forbruke olje – og for raskt, allerede etter 100. km. De sier tydelig: motorhavari er en konsekvens av bruk av utdatert oljesom allerede har mistet sine eiendommer. Problemet gjelder spesielt turboladede motorer, hvor oljen ikke bare smører, men også kjøler. Når det tykner på grunn av slitasje, tetter det til oljegangene. Dette fører til skader på lagre og tetninger. Kostnadene ved å regenerere eller erstatte en turbin er enorme. Det er ikke snakk om Long Life her - et oljeskift etter 10 tusen km. i dieselmotorer, og opptil 20 tusen rubler. i bensinbiler er dette helt nødvendig hvis du ikke vil betale for dem.

Skift motorolje hver 30 kilometer – besparelser, eller kanskje overkjørt motor?

Langt liv er ikke for alle

Men før du uttrykker en ugunstig mening om Long Life-oljer, bør det huskes det ulik olje. Det er faktisk ingen BILLIGE oljer som tåler 30 tusen. kilometer, og å helle noe i motoren eller rett og slett ikke overholde utskiftingsfristen kan ende tragisk for bilen din. Men hvis vi snakker om Long Life, så snakker vi ikke om den første bilen eller den første oljen.

Oljer utpekt som egnet for lang levetid er vanligvis kjente merker oljer... Tross alt, jo høyere kvaliteten på oljen er, jo bedre og lenger tåler den de tøffe driftsforholdene til motoren. Dessuten krever de fleste moderne kjøretøy smøremidler med lav viskositet og termisk stabilitet. I tillegg bruker de tilsetningsstoffer for å beskytte mot slitasje på motorkomponenter. Som et resultat beholder LL-oljer virkelig parameterne sine lenger.

Olje er ikke alt

Oljens spesielle egenskaper er både det ene og det andre - motoren er tilpasset slike løsningersom ikke har noe imot vedlikehold annethvert år. Hvis du heller den i en 2 år gammel Golf 10 for å spare penger på en sjeldnere utskifting, vil den definitivt ikke fungere. For de første XNUMX tusen. Motoren vil absolutt fungere som en drøm, men etter den tiden må du fortsatt gå til verkstedet ... Hver bilprodusent bestemmer den mest passende oljeskiftetiden, og det er ingenting du kan gjøre med det. Og ifølge disse anbefalingene er det bare kunstbiler som har råd til en sjelden erstatning.

Husk at selv i en ny bil med supermotor kan hyppig utskifting være verdt. Fordi utformingen av motoren ikke er alt - det er veldig viktig. måten å betjene den på... Heldigvis, i LL-motorer, overvåker datamaskinen kjørestil og -forhold, og når tiden er inne, vil den sende en melding som foreslår en kommende erstatning. Hvis han gjør dette etter 10 tusen km, betyr det ikke nødvendigvis feil algoritme. Kanskje du bare kjører rundt i byen, eller du har tunge sko ...

Så det viktigste (som alltid!) er sunn fornuft... Ikke glem dette når det er på tide å skifte olje i bilen. På avtotachki.com finner du et stort utvalg oljer fra de beste merkene!

Dette kan også interessere deg:

Tette oljekanaler - sjekk hva som er faren

Blande motoroljer - se hvordan du gjør det riktig

Hvordan spare drivstoff? 10 regler for bærekraftig kjøring

avtotachki.com,

Legg til en kommentar