Bytting av adsorberingsspylerventil på Vesta

Et av de første problemene som mange eiere av Lada Vesta-bilen kom til den offisielle forhandleren med var et merkelig slag fra under panseret på bilen. Mer presist, å kalle det en bank er for sterkt .... sannsynligvis mer skravling, klikk. De sjåførene som hadde erfaring med å betjene Priora, Kalina og andre injeksjons-VAZ-er husker utmerket godt at adsorberrenseventilen er i stand til å lage slike lyder.

Og Vesta er intet unntak her, siden utformingen av motoren og alle ECM-sensorer er veldig lik 21127-motoren. Denne ventilen ser slik ut:

Selvfølgelig, hvis et lignende problem oppstår med bilen din, kan du erstatte denne "sensoren" med egne hender, men hvis bilen er under garanti, hvorfor trenger du unødvendige problemer. Dessuten er det allerede gjentatt erfaring med å erstatte denne ventilen, og den offisielle forhandleren har mange kunder med dette problemet. Alt endres uten merknader.

Men etter utskiftingen bør du ikke forvente perfekt stillhet fra denne delen, siden den i alle fall vil kvitre, om enn ikke så høyt som den gamle. Vanligvis manifesterer denne lyden seg sterkt på en kald motor ved høye hastigheter, men hvis du dømmer, hvorfor skal en kald motor i det hele tatt snus på høye hastigheter?! Generelt, alle eiere av Vesta - husk at hvis noen "kvitrer" eller "klikker" under panseret ditt, er årsaken mest sannsynlig i beholderens skylleventil.