Hvorfor trenger du en antenne på støtfangeren foran?

Noen ganger kan du finne ganske uvanlige biler. Noen har 6-hjuls chassis, andre har glidekropp, og andre kan øke bakkeklaringen med opptil en meter. Men noen ganger produserer produsenter vanlige biler med fylling som er uforståelig ved første øyekast.

Noen japanske biler er et eksempel på dette. Av en eller annen ukjent grunn ved første øyekast har de en liten antenne på støtfangeren foran. Den er hovedsakelig installert fra passasjersiden foran på hjørnet. Hvorfor trengte du å gjøre dette hvis et slikt "tilbehør" bortskjemte bilens design litt?

Den første parkeringssensoren

I dag finnes slike modeller praktisk talt ikke i bilverdenen. Dette konseptet har lenge blitt forlatt. Da det japanske markedet begynte å flette over av firehjulede kjøretøyer, oppsto det en rekke vanskeligheter. En av dem var innstramming av sikkerhetsregler.

Det japanske bilmarkedet er oversvømmet av store biler. På grunn av dette har antall ulykker i landet økt. En betydelig andel i denne nisjen er okkupert av mindre ulykker på parkeringsplasser. For å parkere selv en vanlig bil på en fullsatt parkeringsplass, måtte nykommere oppleve skikkelig stress.

Mens sjåføren parkerte bilen, kunne han enkelt hekte en nærliggende bil. For å redusere antall slike situasjoner forpliktet myndighetene produsenter til å utstyre alle kjøretøyer med ekstra sikkerhetssystemer.

Etter statlige normer har bilbedrifter utviklet en av de første assistentene for sjåføren. Dette systemet gjorde det mulig å raskt bli vant til dimensjonene på bilen. Dette gjorde det mulig for sjåføren å bestemme i hvilken grad han kunne nærme seg bilen som var parkert på passasjersiden foran. Det fungerte etter prinsippet om en radar, som skannet området nær fronten på bilen, og signaliserte tilnærmingen til et hinder.

Hvorfor er de ikke installert lenger?

Faktisk spilte antennen som ble installert på den fremre støtfangeren rollen som en pakrtronic. De første modifikasjonene hadde akkurat denne formen. Til tross for det praktiske med enheten, gikk et slikt system veldig av moten, da det påvirket designen på bilen sterkt.

Av denne grunn har dette alternativet blitt modifisert og endret til "kamuflerte" analoger (små sensorer er installert i støtfangeren og har form som store runde nettbrett).

Det var en annen grunn til at antenner raskt ble fjernet fra designen til disse modellene. Problemet var hærverk. Den tynne antennen som stikker ut fra støtfangeren var ofte for forførende for at unge mennesker bare kunne gå forbi den. På det tidspunktet var ikke gatevideoovervåkning utviklet ennå.