Hva er bilen min verdt? Hvordan svare på dette spørsmålet selv

Hvem kan svare på spørsmålet "Hva er bilen min verdt?"

Når det gjelder en ny bil, vil enhver prisekspert være rask til å svare på spørsmålet "Hva er bilen min verdt?" og vil beregne prisen den må selges for med en gitt margin. En bil har en bestemt pris, avgifter koster så mye, transport koster så mye osv. Etter samme prinsipp kan du beregne kostnadene for absolutt ethvert nytt produkt.

Men hva med backgodene? Du har sannsynligvis en TV, komfyr, støvsuger, mikrobølgeovn, sofa osv. I huset ditt. Kan du fortelle meg hvor mye dette produktet er verdt akkurat nå i denne spesielle tilstanden?

Jeg tror ikke det. Tross alt har et støttet produkt ingen pris som sådan. Den kan selges for nøyaktig så mye som den funnet kjøperen vil være klar til å kjøpe den. Og bare dette beløpet kan sidestilles med prisen for dette produktet.

Men la oss se hva som påvirker prisdannelsen til en støttet bil?

Hva påvirker kostnaden for en brukt bil?

For å svare på spørsmålet "Hva er bilen min verdt?" – Det første du bør vurdere er etterspørselen. Og dette er nøkkelfaktoren. Det er en del biler som koster mye, men de kalles også engangs. Hvorfor? For på grunn av prisen er etterspørselen etter dem, og enda mer i vedlikeholdt stand, veldig, veldig begrenset. Ta Maserati for eksempel. Grancabrio-sportsmodellen vil koste deg 157 tusen euro i dag. Men hvis du, etter å ha kjøpt den i dag, prøver å selge den i morgen, vil du neppe kunne hjelpe til med hundre tusen.

Hva er bilen min verdt?

Og alt dette på bare 1 dag! Salg av en slik bil kan ta år, og inntektene vil være ubetydelige sammenlignet med pengene som er investert. Det er ingen etterspørsel, som et resultat vil prisen for en slik støttet bil være betydelig lavere enn salongprisen.

Og så absolutt med hver bil. Det er etterspørsel - prisen for selgeren vil være mer interessant, hvis det ikke er etterspørsel - det er ingen god pris.

Anta at bilen er populær og det er etterspørsel etter den. Hva annet påvirker den opprettholdte prisen?

Mer utstyr og tilstand på bilen. Og også fargen. Jeg vil si "harmoni" av disse komponentene. For eksempel, hvis en bil i prisklassen starter fra $ 5,000, vil kjøperen ønske å kjøpe en slik bil med kun klimaanlegg.

Det er veldig vanskelig å selge en rød bil på en mekaniker, fordi denne fargen er mer egnet for kvinner, og kvinner, i sin tur, foretrekker en automatgir. Selvfølgelig påvirker alle disse faktorene igjen etterspørselen etter den aktuelle modellen i den aktuelle trimmen. Men her vil ikke svingninger i pris lenger være så merkbare.

Og i løpet av hvilken periode mister bilen mest i verdi? I de første årene eller jevnt hvert år?

Biler taper mye i verdi det første året. Tap kan variere fra 20 til 40 %, og noen ganger enda mer. Jo dyrere en bil er, desto mer vil den prosentvis tape allerede det første året av sin "levetid".

Men hvorfor? Er det ikke nytt?

Ikke sant. Det er nytt. Det er fortsatt dekket av en garanti osv. Men det vil være vanskelig for deg å finne en kjøper som vil være villig til å kjøpe den til lavere rabatt. Tross alt, da med et lite tillegg, kan du gå til salongen og kjøpe en ny slik bil og nyte det faktum at du er den første og eneste som kjører den. Han er enig i at du ikke er den første og ikke den eneste, men hvis du forstår at prisen er verdt det.

Og hvis du tar de følgende årene? Er det samme kraftige verdifall?

Nei, fra det andre året er fallet ikke så merkbart. Som regel faller prisen mer eller mindre jevnt, men når bilen blir eldre enn 10 år, faller prisen igjen. Tross alt har hver bil sin egen ressurs. Lastebiler, spesielt de som har vært i kommersiell bruk, opplever dette andre betydelige fallet i verdi tidligere.

Når det gjelder det ovennevnte er det veldig interessant å observere bildet når biler som blir ti år gamle fra 1. januar, selges veldig aktivt i desember.

Hvordan finne ut kostnaden for en brukt bil? Ser du lignende biler på spesialiserte nettsteder?

Selvfølgelig kan du se kostnadene på nettsteder, du kan gå til bilmarkedet. Men ikke glem at prisene som presenteres der er ønskede priser, ikke reelle. Dette er prisene som selgere vil selge bilene sine for. Men dette betyr ikke i det hele tatt at de er klare til å kjøpe til disse prisene.

Fra vår praksis senker alle selgere til slutt prisen. Vanligvis 10-20%. Sjelden, når mindre, hvis selgeren i utgangspunktet satte en relativt lav pris i et ønske om å selge bilen raskere, men noen ganger reduserer selger prisen med 40 eller 50%.

Fra det ovenstående eksisterer rett og slett ikke bruktprisen, slik jeg forstår det?

Hvorfor eksisterer den ikke? Biler kjøpes og selges. Kjøpere mottar penger. Så det er en pris. Det er det mest sannferdig. Men de reelle prisene på slike transaksjoner er ikke fast hvor som helst, og det er umulig å få noen statistikk.

Men som nevnt tidligere, avhenger prisen av etterspørsel, av pristilbud på et gitt øyeblikk for akkurat denne bilen. Derfor er tjenesten vår unik ved at du umiddelbart kan vise denne bilen til hundrevis av ekte kjøpere og finne ut hvor mye de er klare til å kjøpe en bil for.

Er det mulig å delta i auksjonen din av "sportsinteresse"? Bare for å lære hva bilen min er verdt

Det er også mulig av hensyn til idrettsinteressen. Ingen vil tvinge deg til å selge en bil til tilbudsprisen. Dette tilbudet har du rett til å avslå dersom det av en eller annen grunn ikke passer deg, eller det rett og slett ikke er tiden for et slikt tilbud. Dessuten er det helt gratis. Jeg, som bileier, ville vært med på en slik auksjon minst en gang hver sjette måned, om ikke annet for å forstå hvor mye "eiendommen" min er verdt. Jeg kjenner ikke til andre, mer sannferdige vurderingsalternativer.

Er det alltid mulig å få en pris på en auksjon?

Alltid, ingen unntak. Det er alltid en pris for en bil. Selv for den mest irrelevante modellen på auksjonen, er det alltid minst 5 tilbud fra forhandlere hvor du kan velge det beste og selge bilen din.