Prøvekjør VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: tenk smart
Lave nivåer av skadelige utslipp og attraktivt drivstofforbruk er hovedfordelene med en familievarebil spesielt forberedt for naturgass. De vurderer imidlertid en høyere markedspris. Er det verdt det?
Statistikk viser at rundt 30,5 millioner bensindrevne biler passerer gjennom Tysklands gater. Imidlertid er det bare 71 500 som får drivstoff med metan, og de færreste er fabrikkforberedt på dette.
Miljøvennlig og økonomisk på veien
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, utstyrt med kompressor og dobbel turbo, utvikler 150 hk. og 220 Nm. Bilen er 10 hestekrefter kraftigere enn en vanlig 1,4-liters bensinmotor. Å reise i en familievarebil er en fornøyelse, spesielt når den er miljøvennlig – CO2-utslippet er 128 g/km. Hvis sjåføren foretrekker å kjøre på bensin, når nivåene 159g/km.
Hovedfordelen med naturgass er at den er mindre forurensende enn bensin. Økologisk drivstoff er designet for å drive en bil under de samme forholdene som en bensinekvivalent, men forskjellen er at den slipper ut 75% mindre karbondioksid og 65% mindre hydrokarboner. Og selvfølgelig er ikke minst i listen over fordeler prisen på miljøvennlig drivstoff.
Økologi krever offer
Til forferdelse for naysayers som nekter alternative drivstoffbiler, er sannsynligheten for en mulig ulykke forårsaket av metansystemet nesten ubetydelig. VW Touran 1.4 TSI er intet unntak. Den høyere prisen på 3675 euro (i Tyskland) enn grunnversjonen av modellen indikerer svært effektive sikkerhetstiltak som gjør bruken av metan helt trygg. Dessuten forstyrrer gassinstallasjonen på ingen måte hverdagskomforten og funksjonaliteten til en minivan. Det eneste unntaket, som er en forutsetning for noe ulempe, er siste, tredje seterad, hvor vektgrensen for baksetepassasjerer er 35 kg. Dette gjør det nesten umulig for voksne passasjerer å bruke dem.
Bilens eksepsjonelle stabilitet og kjøreegenskaper har blitt bevart takket være ingeniørens oppfinnsomhet i metanreservoaret. Den er installert under gulvet på baksiden av kjøretøyet og har en lastekapasitet på 18 kg. På den annen side har bensintanken redusert med 11. Kjørecomputeren i bilen viser førerens data om strømforbruket av både bensin og økologisk drivstoff. Navigasjonssystemet, tilgjengelig som ekstrautstyr på VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, gir informasjon om plasseringen av bensinstasjoner.
Høyt gjennomsnittsforbruk
Familiebilen har overraskende høyt drivstofforbruk med tanke på førerens bein. Bensinpumpen må levere 6 kg økologisk drivstoff til motoren over en avstand på 100 km. For mer økonomisk kjøring kan gjennomsnittsforbruket reduseres til 4.7 kg per 100 km.
Faktisk er disse tallene ganske inkonsekvente, da Auto Motor und Sport på testdagen klarte å registrere et gjennomsnittlig forbruk på 3.8 kg per 100 km. For lange avstander kan VW Touran 1.4 TSI Ecofuel reise rundt 350 km på en enkelt lading, og bensintilførselen lar deg forlenge turen med 150 km.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - den beste investeringen
Fans av dieselmotorer, vant til å kjøre omtrent 1000 km med en tankfylling, kunne knapt rangere seg som potensielle eiere av VW Touran 1.4 TSI Ecofuel. Det samme gjelder imidlertid ikke for nåværende kjøpere av bensinmotorer som har lett for å finne metanbiler. Men til tross for twin-turbo og 220 Nm dreiemoment, er bilens samlede trekkraft litt skjelven. Den firesylindrede motoren går imidlertid jevnt og kultivert.
En stor overraskelse er en god investering. Etter å ha løpt 7000 kilometer det første året, rettferdiggjør VW Touran 1.4 TSI Ecofuel sin høyere pris sammenlignet med den konvensjonelle bensinmodellen.
Avslutningsvis er VW Touran 1.4 TSI Ecofuel et godt alternativ for folk som leter etter et alternativ til veien med billigere og mer miljøvennlig drivstoff.
