Prøvekjøring VW Touareg V10 TDI: lokomotiv
Prøvekjøring

Prøvekjøring VW Touareg V10 TDI: lokomotiv

Prøvekjøring VW Touareg V10 TDI: lokomotiv

Etter en liten ansiktsløftning kan VW Touareg skryte av en ny frontend og enda mer avanserte teknologier. Test av en fem-liters diesel V10-versjon med en kapasitet på 313 hk fra.

Det faktum at den oppdaterte VW Touareg gjemmer 2300 nye komponenter, er i det vesentlige umerkelig, i det minste visuelt. Den mest bemerkelsesverdige endringen er den nydesignede frontenden, med den karakteristiske nye grillen i VW-stil med kromplate, nye frontlykter og modifikasjoner av støtfanger og skjerm.

De viktigste innovasjonene er skjult under "emballasjen".

Blant de mest verdifulle nyvinningene til den oppdaterte modellen er ABS plus-systemet, som gir kortere bremselengde på ugunstige underlag, og de utvidede funksjonene til ESP-systemet, som gir en mer pålitelig respons i ekstreme situasjoner. Utstyrt med luftfjæring kan V10 TDI også utstyres med teknologi for å redusere sideveis kroppsvibrasjoner, samt en elektronisk assistent som varsler om uønsket filavvik (Front og Side Scan).

Under testene viste driften av alle disse systemene seg å være effektiv og problemfri. Når det gjelder dynamiske egenskaper, med nesten fenomenal trekkraft, ligner denne bilen et ekte lokomotiv som lett kan trekke et massivt godstog. Den monstrøse femliters dieselen fungerer perfekt synkronisert med den sekstrinns automatgirkassen, som perfekt kompenserer for en liten svakhet når du starter med en rettidig "retur" til et lavere gir. Stabil kurveoppførsel kompletteres med presis styring og utmerket kjørekomfort, noe som gjør den til et utmerket valg for lange reiser. I praksis har V10 TDI-varianten en totalt sett mer betydelig ulempe - driften av den ellers kjente drivenheten er ganske støyende og ukultivert.

Tekst: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30

Legg til en kommentar