Alt om H1-lampen
 

Innhold

H1 - lampe halogen designet for bruk i billykter, tåkelys og trafikklys... De brukes også i trafikklys. nødsituasjon kjøretøy.

opprinnelse

H1 var første lampe Halogen godkjent for bruk i biler. Den ble introdusert på markedet i 1962 år Europeiske produsenter som glødelamper. Imidlertid ble ikke lyspæren godkjent i USA før i 1997.

Dane Techniczne

I henhold til IEC 60061 bruker H1-lampen en P14.5s-sokkel. Hun har én trådog henne Kraftighet base 14.5 mm i diameter. På grunn av det faktum at det er installert et hull i lampen, kan den bare plasseres i en riktig posisjon.

 

I henhold til ECE 37-forskriften, som regulerer bruken av frontlykter i biler i de fleste land i verden, har H1-lampen mok vurdert 55 W ved 12 V, og effektiviteten er ca.1550 lumen... Dens holdbarhet er ca. 330-550 godzina... Det bør huskes at H1-lamper med økt effektivitet (av typen "pluss 50%") er til og med halvparten av lengden.

USA overholder ikke ECE-regelverket – det bruker sine egne.

I følge forskriften er H1-lamper pålagt å avgi hvit eller selektiv gul lysene. For både EKG og USA er det akseptable området for hvitt lys ganske stort. Noen H1-pærer har en akseptabel lys nyanse av gul eller blå.

 

H1 lampe design

H1-lampen består av 6 hovedelementer:

  • skaft
  • elektroder - som er plassert i en glasspære som isolerer dem,
  • wolframfilamenter, som ved oppvarming imiterer lys,
  • utløpskammer,
  • kabel
  • sel.

Pærene er ok bytte parspesielt hvis vi vet at det er vanskelig å erstatte dem. Når vil brenne ut en kan det forventes at en annen snart må skiftes ut. Etter hver utskifting av pærer i fjern- og nærlys, kontroller at lysinnstillingen er riktig. Bare på denne måten vil vi være sikre på at vi forsyner oss optimal sikt om natten og vi blinder ikke andre sjåfører.

OreMer om emnet:
  Hva er bilfjæring?

Alt om H1-lampen Alt om H1-lampen

bildekilde:, avtotachki.com

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Betjening av maskiner » Alt om H1-lampen

Legg til en kommentar