Prøvekjør Volvo C30 - fra Volvo for ungdom
Oppskriften de brukte for å utvikle C30 er ikke ny. De tok utgangspunkt i chassiset, som S40, V50 og C70 allerede er installert på, justert på nytt (les: herdet), tilbød alle motorer som kan settes inn i nesen (det er ti av dem, vi vil ha åtte ), beriket de dem med tre girkasser (fem-trinns Geartronic og fem- og seks-trinns manuelle girkasser), ga designere mer frihet og lanserte det de sier er den mest særegne modellen i serien. Og på en annen måte: "Kul bil for aktive mennesker."
Fordi unge mennesker lever et dynamisk liv, beveger seg mye rundt i sentrum og for det meste sykler alene eller i par, har C30 fått en passende lengde (den er 40 centimeter kortere enn S22), samtidig som den opprettholder nøyaktig samme komfortnivå foran som S40 eller V50., og bak, i stedet for benker, ble to separate seter installert. Dermed er det plass til bare to, men dette er nok til å gi et klassetilpasset (høyt) komfortnivå når fire må ut på en reise.
Hvis du lurer på hva som er så spennende med denne bilen for å tiltrekke seg yngre kjøpere, må vi først og fremst se etter disse tingene bak i hytta. Denne er ny og ganske atypisk for Volvo. Taket er ferdig med en spoiler (de kraftigste motorene har en ekstra spoiler), to eksosrør (hver på den ene siden) og fremfor alt et bakrute, som er rammeløst og samtidig fungerer som bakluke. ... Av interesse er også baklysene, som lyser om natten i form av to halvsirkler rettet nedover.
Spesielt for unge mennesker har de også satt sammen en rikholdig liste over tilbehør som de kan gjøre C30 til sin egen. Så, det er forskjellige felger tilgjengelig i størrelser fra 15 til 18 tommer, plastkant på den nedre delen av kroppen, som kan være i svart, brun eller kroppsfarge, Cosmic White Pear farge er helt ny i paletten, du kan velge mellom forskjellige nyanser av varer i interiøret (selv bunndekselet er tilgjengelig i tre farger: rød, blå og svart), det er ingen bagasjelokk på baksiden - du finner det i listen over tilleggstjenester - men i stedet for en det er to (myk og hard versjon). For de som verdsetter sportslighet er det sportsratt, gir- og aluminiumspedaler, slik Volvo lenge har vært vant til, samt et rikt utvalg av lydsystemer.
Den grunnleggende ytelsesversjonen har en forsterker (4 x 20 W) og fire høyttalere. Høy ytelse er enda større med fire høyttalere. På toppen er også Premium Sound-modellen, som skjuler en digital forsterker, ICE Power (Alpine) og Pro Logic II Sound-teknologier, fem 130 watt utganger og ti høyttalere fra den anerkjente danske produsenten Dynaudio. Dette er ikke alt. Takket være CD -veksleren, leser dette systemet også musikk som er spilt inn i MP3- og WMA -formater, og vil også bli utstyrt med porter for iPod og USB neste vår.
Hvis ingen av Volvo -divisjonene noen gang har stilt spørsmålstegn, handler dette om sikkerhet. Og C30 er intet unntak. I den finner du alt som de store har. Ekstra forsterkede soner, to-trinns kollisjonsputer foran, selvstrammende setebelter med spenningsbegrensere, kontrollert deformasjon av rattstammen, SIPS (sidekollisjonssystem), IC (oppblåsbare gardiner), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) foran seter, noe som reduserer sannsynligheten for ryggskader, et gjennomtenkt bakre design, en ekstra beskyttet drivstofftank foran bakakslen, og sist, men ikke minst, en fremre ende for å minimere sannsynligheten for fotgjengerskade.
Og sikkerhet vil utvilsomt være et av trumfkortene til denne Volvo, som vil spille en viktigere rolle i kampen mot konkurransen. I vårt land kan dette også gjelde for priser. Basismodellen med en 1-liters bensinmotor vil være tilgjengelig for bare 6 4.361.500 SIT. Mer enn en motor, men listen over utstyr, som også inkluderer ting som ABS, DSTC, seks kollisjonsputer, et lydsystem, klimaanlegg, elektriske vinduer og speil, er overbevisende. ...
For det mest uventede: C30 er allerede tilgjengelig for bestilling, og de første kjøperne i Slovenia vil motta sin Volvo i februar eller mars neste år.
Første inntrykk
Utseende 3/5
C30 er rettet mot unge mennesker og beviser det med sitt utseende. Kanskje alle fans av dette merket ikke vil like bakenden, men det er ingen tvil om at det definitivt er nytt.
Motorer 3/5
Utvalget av motorer er ekstremt mangfoldig. Det er ti av dem på salg, vi vil ha åtte av dem, og alt dette kompletteres med ytterligere tre girkasser.
Interiør og utstyr 3/5
Det er nok plass foran, og litt mindre komfort bak. Standardutstyret er rikt, det er også ABS, DSTC, lydsystem, klimaanlegg ...
Pris 3/5
Hvis du ser på premiumklassen, anses C30 som honning.
det mest lønnsomme. Men på bekostning av basismodellen kunne jeg også overbevise
de kundene som bryr seg om mindre etablerte konkurrenter.
Førsteklasse 3/5
Volvo bemerker at C30 først og fremst er rettet mot unge mennesker, men vårt første inntrykk er at eldre mennesker gjerne vil bruke den. Av hensyn til image og innebygd sikkerhet. Og også for en rik pakke og greie priser.
Matevž Koroshec
