Prøvekjøring Volkswagen Passat: standard
Innhold
To-liters bensinmotoren til den oppdaterte modellen når nesten dieselforbruk
Volkswagen Passat er verdens mest suksessrike mellomklassemodell, med over 30 millioner solgte kjøretøy. Det er knapt verdt å nevne at denne bilen i løpet av årene har blitt målestokken for sitt segment i en rekke nøkkelparametere.
Mer moderne utseende
Volkswagen gjennomgikk en massiv Passat-fornyelse i fjor da den ansiktsløftede bilen hadde premiere i Bulgaria på Sofia Motor Show 2019 i oktober. Eksteriørendringer har blitt nøye vurdert – Volkswagen-spesialister understreket og forbedret designet til Passat ytterligere. Støtfangerne foran og bak, grillen og Passat-logoen (nå sentrert bak) har en ny layout. I tillegg gir nye LED-hovedlys, LED-kjørelys, LED-tåkelys og LED-baklys den nye modellen en særegen, minneverdig lysprofil. Lapiz Blue, Bottle Green og Sea Shell Gold utvendige malingsfarger er også nye for Passat, og hjulutvalget er utvidet med fire nye 17-, 18- og 19-tommers lettmetallfelger. Som et resultat av alle disse innovasjonene ser modellen friskere og mer autoritativ ut, og forblir samtidig tro mot sin karakter.
Enda mer teknologi
Takket være den nye generasjonen infotainment-systemer (MIB3), kan den nye Volkswagen-modellen om ønsket være kontinuerlig online og gi helt nye funksjoner og tjenester til sjåføren og hans ledsagere. Nye assistansesystemer som Travel Assist forbedrer sikkerheten og komforten og gjør den nye modellen til den første Passat som kjører i hastigheter opp til 210 km / t i delvis assistansemodus. Det digitale instrumentklyngen bak rattet gir forskjellige utsikter avhengig av sjåfør og behov hos føreren, og logikken i funksjonskontrollene kombinerer moderne løsninger med merkets klassiske intuitive ergonomi. Som passer for en Passat, byr interiøret på god plass og komfort, og ergoComfort-førersetet (ekstrautstyr) er en glede selv på lange reiser.
Selvsikker og effektiv på veien
Som før, kombinerer Passat imponerende harmonisk fjæringskomfort med god håndtering og upåklagelig vegholding. Nivået på akustisk komfort er verdig å sammenligne med representanter for betydelig høyere prissegmenter.
Vi ble spesielt imponert over ytelsen til den 2.0 hestekrefters 190 TSI-motoren. Prisen på en Passat med dette drevet er i snitt ca BGN 6 lavere sammenlignet med en TDI 000-variant med identisk effekt og forhjulsdrift. I tillegg til sin kultiverte tur, livlige akselerasjon og solide trekkraft, klarer bensinmotoren å overraske med en verdi som vi enkelt kan definere som «diesel» – samtidig som den kjører økonomisk i en seksjon som i profil er svært nær den såkalte standarden. rute for den økonomiske Passat 2.0 TSI viste at bilkjøring, motor og sports Tyskland mangler 2.0%. Enda mer imponerende er det at selv med en helt standard kjørestil med blandet syklus, inkludert mange forbikjøringer, et ganske dynamisk sving og ca. 4,5 km på motorveien, var gjennomsnittsforbruket totalt i overkant av seks liter per hundre kilometer - for en bensinbil av samme størrelse og vekt er en ekstremt respektabel prestasjon. Ellers, for folk som kjører veldig hardt, er TDI-dieselene utvilsomt et betydelig forslag, både når det gjelder deres enda lavere forbruk og på grunn av deres høye dreiemoment.
KONKLUSJON
Med den nyeste assistanse- og infotainment-teknologien, stort interiørrom, stilig design, overlegen komfort, et bredt spekter av effektive sendinger og rimelige priser, er Passat fortsatt en av de ledende innen markedssegmentet.
