Prøvekjøring Hyundai Tucson tar til gatene på autopilot

Crossover er utstyrt med avansert cruise control, flere kameraer, radarer og sensorer.

De sørkoreanske selskapene Hyundai og KIA fortsetter å implementere miljøprogrammet sitt. De har fått en lisens fra myndighetene i Nevada som lar dem teste semi-autonome kjøretøy på offentlige veier i hele byen Beatty. (Tilsynelatende har ingen slik avgjørelse blitt tatt i Korea.) Testene inkluderer Tucson Fuel Cell crossover med hydrogen brenselceller og Kia Soul EV elektrisk kombi. Ved vedtak vurderes gjenkjennelse av fotgjengere, syklister, trafikklys, veiskilt, urban infrastruktur og lignende, samt ulike meteorologiske forhold.

"Takket være den amerikanske resolusjonen kan vi fremskynde testingen av våre autonome kjøreteknologier, som for øyeblikket er i de tidlige utviklingsstadiene," sa Hyundais visepresident Von Lim (bildet til venstre). Ved siden av ham er Robin Olender fra Nevada-regjeringen.

Kia-ingeniører har kombinert sine kjøreferdigheter og muligheten til å parkere autopilot i ADAS (Advanced System Assistance Driver). Investeringer i utviklingen i 2018 vil beløpe seg til 2 milliarder dollar. Den semi-autonome produksjonsbilen vises på slutten av tiåret.

Tucson crossover har avansert cruisekontroll, flere kameraer, radarer og sensorer, inkludert ultralydsensorer og laseravstandsmålere. Tucson kan skryte av et ubemannet intervall, autonom kjøremodus, trafikkork i hastigheter på opptil 60 km / t, et smalt rutehjelpesystem og et nødstoppsystem. ... Hyundai bemerker at en fullt autonom ledelse av selskapet vil bli en realitet i 2030. Koreanerne hevder at de var den første bilprodusenten som lanserte en semi-autonom hydrogenbil på normale veier, men dette er ikke tilfelle. For eksempel har en prototype Mercedes-Benz F 015 med brenselceller allerede blitt sett på gatene i San Francisco ved flere anledninger (som det fremgår av videoen).

Mercedes-Benz F015 konseptbil (San Francisco)

2020-08-30