Plutselig økning i drivstofforbruket. Hvor skal man lete etter årsaken?

Røyker bilen din mer? Finn årsaken! En plutselig økning i drivstofforbruket betyr ikke bare høyere driftskostnader for kjøretøyet, men kan også indikere en mer alvorlig funksjonsfeil. Hvis du ikke fjerner den, vil andre komponenter mislykkes. Hva påvirker økt forbrenning? Hva betyr behovet for hyppigere tanking? Kryss av!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Kan kjørestil og ekstra belastning på kjøretøyet føre til økt drivstofforbruk?
• Hva er ulempene med økt drivstofforbruk?

TL, д-

Økt drivstofforbruk kan være et resultat av feil kjørestil (hard bremsing og akselerasjon, ingen motorbremsing, motor som går på høyt turtall), å bære ekstra last i kjøretøyet eller feil dekktrykk. Dette er også ofte et symptom på for eksempel mer alvorlige funksjonsfeil. injektorer, injeksjonspumper, lambdasensorer eller problemer med bremsesystemet.

Hva påvirker økt forbrenning? Ikke-mekaniske årsaker

Sterkere forbrenning er ikke alltid forbundet med mekanisk skade. Analyser først de siste månedene med kjøring og tenk på hva som har endret seg. Står du mer fast i trafikkork på grunn av reparasjoner? Eller kanskje du tanker på en annen bensinstasjon eller henter venner på vei til jobb?

Kjørestil

Kjørestil påvirker drivstofforbruket betydelig. Rask akselerasjon og retardasjon, hard stigning i høy hastighet, sjelden motorbremsing - alt dette kan føre til økt forbrenning... Så hvis du har kjørt rundt i byen nylig eller forsøkt å ta tiden ved å akselerere betydelig mellom frontlysene, vil bilen din trenge en betydelig mengde drivstoff.

Klimaanlegg og elektronikk

Det påslåtte klimaanlegget belaster motoren, spesielt om sommeren, når lufttemperaturen er mye høyere enn 30 grader Celsius, og vi nyter en behagelig kjølighet i bilen gjennom ventilene. Hvordan fikse det? Når du setter deg inn i en varm bil, la døren stå åpen et øyeblikk eller åpne vinduene før du går ut. Varm luft vil blåse fra innsiden og temperaturen i kupeen bringes til samme nivå som utenfor. Klimaanlegget vil ikke belastes så mye. Av og til sjekk også tilstanden til kabinfilteret – når klimaanlegget er tilstoppet, slutter det å fungere effektivt, noe som fører til mer intensiv motordrift.

Lavt dekktrykk

Hvordan påvirker dekktrykket forbrenningshastigheten? Hvis dekket ikke er oppblåst nok, den bøyer seg ved kontakt med veien og rullemotstanden øker. Så det krever mer energi å snu den. Dette fører igjen til høyere drivstofforbruk. Minimum (ca. 1,5%) - men fortsatt høyere.

Forbrenningen kan også øke når du bærer en tung last i en bileller når du bærer sykler (eller andre gjenstander som stikker ut fra kroppen) på et takstativ. Ved høye hastigheter, som ved kjøring på motorvei, øker luftmotstanden, noe som gir økt drivstofforbruk.

Mekaniske feil

Hvis kjørestilen din ikke har endret seg nylig, bærer du ingen ekstra last og dekktrykket er riktig, årsakene ligger i mekaniske feil... De vanligste problemene som påvirker drivstofforbruket er relatert til drivstoff, eksos og bremsesystemer.

Feil på injektorer

Injektorene er ansvarlige for å dosere drivstoff inn i forbrenningskammeret. Raskere dieselforbruk kan tyde på feil. Andre signaler: ujevn motor på tomgang, klart mer eksos, økt motoroljenivå. Utskifting av dyser kan være kostbart, selv om noen enheter kan regenereres på et spesialisert anlegg.

Høyere drivstofforbruk er også noen ganger forbundet med lekkasjer i injeksjonspumpendrivstofflekkasje inn i motoren. Diagnosen av denne defekten er enkel - det fremgår av den karakteristiske lukten av bensin som kommer fra motorrommet eller gjennomsiktige flekker som er synlige på pumpen. En drivstofflekkasje kan også forårsake skadet filter.

Skadet lambdasonde

Lambdasonden er en liten sensor som er installert i eksosanlegget. Ansvarlig for å måle sammensetningen av drivstoff-luftblandingen. Jo mer oksygen i avgassene, jo lavere er spenningen på sensoren. Basert på spenningsinformasjonen bestemmer motordatamaskinen riktig forhold mellom oksygen og luft. Hvis blandingen er for rik (for mye drivstoff), vil motoren bremse ned og drivstofforbruket øke. Noen ganger til og med 50%! Lambdasonden bør skiftes ut etter ca 100 tusen kilometer. km.

Problemer med bremsesystemet

Behovet for hyppigere tanking kan også forårsake ødelagte bremsekalipere... Hvis de ikke fungerer effektivt, vil ikke bremseklossene trekkes helt inn etter bremsing, noe som øker motstanden som hjulene dreier med.

Hvis du merker en merkbar økning i drivstofforbruket, ikke undervurder denne saken. Kanskje er årsaken prosaisk - reparasjoner midt i byen, dannelsen av trafikkork der du hele tiden står, eller for lavt dekktrykk. Årsaken kan imidlertid være en mer alvorlig funksjonsfeil i et av systemene. Jo før du fjerner den, jo mer sparer du ved å unngå ytterligere forstyrrelser.

Mekanisk diagnostikk ikke særlig vellykket? Ta en titt på avtotachki.com - der finner du delene du trenger!

Sjekk også:

Hvordan gjenkjenne en defekt bensininjektor?

Hva betyr fargen på eksosgassen?

Hvordan ta vare på en turbolader riktig?

avtotachki.com,