Kort sagt: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luksus

XF er ikke den nyeste modellen, den har vært på markedet siden 2008, den ble oppdatert i fjor, og siden campingvogner er populære blant kjøpere av denne klassen biler, fikk den også en Sportbrake-versjon, som Jaguar kaller campingvogner. XF Sportbrake er kanskje til og med penere designmessig enn sedanen, men uansett er det en av de tilhengerne som gir inntrykk av at designerne legger mer vekt på skjønnhet enn brukervennlighet. Men bare på papiret, med 540-liters bagasjerom og nesten fem meter utvendig lengde, er det faktisk en veldig nyttig flerbruks- eller familiebil.

Interiøret er ganske eksklusivt, inkludert en roterende girknott som hever seg over midtkonsollen når motoren startes, og materialene og utførelse er bra. Apropos girkassen, den åtte-trinns automaten er jevn, men rask nok, og samtidig forstår den motoren perfekt. I dette tilfellet var det en 2,2-liters firesylindret diesel med 147 kilowatt eller 200 "hestekrefter" (andre alternativer er en 163-hestekrefter versjon av denne motoren og en tre-liters V6 turbodiesel med 240 eller 275 "hestekrefter"), som er overbevisende kraftig, men samtidig ganske økonomisk. Drivverket er rettet mot bakhjulene, men det merker du sjelden på grunn av den perfekt avstemte ESP-en, da det å snu hjulene i nøytral med førerens høyre bein for tungt temmer effektivt, men forsiktig og nesten umerkelig.

Chassiset er komfortabelt nok til å passe perfekt selv på dårlige veier, men likevel sterkt nok til å hindre bilen i å gynge rundt svinger, bremsene er kraftige, og styringen er presis nok og gir massevis av tilbakemeldinger. Dermed er en slik XF Sportbrake et godt kompromiss mellom en familiebil og en dynamisk bil, mellom ytelse og drivstofforbruk, samt mellom brukervennlighet og utseende.

Tekst: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Luksus

Master data

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 2.179 cm3 - maksimal effekt 147 kW (200 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt dreiemoment 450 Nm ved 2.000 o/min.
Energioverføring:	motoren drives av bakhjulene - 8-trinns automatgir.
kapasitet:	toppfart 214 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 8,8 s - drivstofforbruk (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, CO2-utslipp 135 g/km.
Masse:	tomt kjøretøy 1.825 kg - tillatt totalvekt 2.410 kg.
Utvendige dimensjoner:	lengde 4.966 mm – bredde 1.877 mm – høyde 1.460 mm – akselavstand 2.909 mm – bagasjerom 550–1.675 70 l – drivstofftank XNUMX l.