En lekkasje fra under en bil er en alvorlig sak. Finne kilden til lekkasjen

Ved første øyekast kan enhver våt flekk under bilen være lik. Nøye analyser bidrar imidlertid til å i det minste grovt identifisere kilden til lekkasjen og iverksette nødvendige tiltak. Hva slags lekkasje bør du umiddelbart kontakte en mekaniker, hva slags flekk skal du være så bekymret for, og i hvilket tilfelle er det bedre å ikke gå noe sted i det hele tatt? Vi vil gi deg råd om hvordan du oppdager en lekkasje i kjøretøyet ditt.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvordan identifisere kilden til lekkasjen?
• Hva er forskjellen mellom flekker fra forskjellige driftsvæsker?
• Er en oljeflekk under en bil en alvorlig sak?

Kort oppsummert

Ulike væsker kan lekke fra kjøretøyet. Hvis du trekker deg ut av en parkeringsplass og du ser en våt plass der du nettopp sto, ta en god titt på den og sørg for at det ikke er noe som stopper deg umiddelbart. Noen få dråper vann eller spylervæske er ingen grunn til panikk. Men hvis flekken er fet og skinnende, er det på tide å ringe en mekaniker. Uansett om du finner motorolje, bremsevæske eller kjølevæske i den, er det bedre å ikke utsette reparasjonen. En av de farligste er selvfølgelig en drivstofflekkasje, selv om det ikke trenger å være veldig kostbart å fikse problemet som forårsaker det.

Hvordan identifisere kilden til lekkasjen?

Først: identifiser hvor dråpen kommer fra

Når kjøretøyet er flatt, er det lett å se om flekken vokser under for- eller bakakselen. Det er et hint. De fleste lekkasjer (inkludert motorolje, girolje eller radiatorvæske) er i nærheten av reservoarene, så foran maskinen... Det er imidlertid en gruppe væsker som du finner under andre deler av bilen. Disse inkluderer for eksempel bremsevæske, vanligvis synlig på hjulene, eller differensialolje, som vises på differensialen (i kjøretøy med bakhjulsdrift plassert på bakakselen).

For det andre: tenk på hvordan flekken ser ut

Spørsmålet om hva slags biologisk væske som kommer ut av tarmene i bilen din kan besvares ikke bare av plasseringen av stedet under bilen, men også av dens egenskaper: farge, lukt og jevn smak. Hva er egenskapene til hver væske og olje?

Maskinolje. Hvis flekken vises foran på bilen, rett under motoren, er det mest sannsynlig en lekkasje. Motorolje er lett å gjenkjenne, ikke bare fordi det er den vanligste hydraulikkvæsken som kommer fra biler, men også på grunn av dens karakteristiske sorte eller mørkebrune farge. Den er glatt å ta på og kan lukte som et lett snev av fastbrenthet. En motoroljelekkasje indikerer vanligvis en skadet oljepanne eller en lekkasje i en av de mindre delene: plugg, ventildeksel eller filter. En oljeflekk under bilen indikerer at lekkasjen har vært lang eller betydelig, så motoren din har sannsynligvis ikke vært ordentlig beskyttet på lenge. Mangel på smøring setter motorytelsen i fare, og skaden den forårsaker vil til slutt betale seg.

Kjølevæske. Radiatorvæske har en veldig karakteristisk farge - vanligvis en giftig grønn, blå eller rød-rosa farge. Den er også lett gjenkjennelig på sin søte, nøtteaktige duft. Det drypper vanligvis fra fronten av bilen, under motoren. Du finner den også under råtne radiator- eller vannpumpeslanger og selvfølgelig under panseret, for eksempel under oljepåfyllingslokket. Dette er et tegn på at kjølevæske kommer inn i oljen gjennom ødelagte sylinderhodepakninger eller gjennom selve sylinderhodet. Utilstrekkelig kjølevæske kan føre til at motoren overopphetes. Det er ikke verdt risikoen.

Girkasseolje. Rød farge, glatt og tykk konsistens og en særegen lukt av råolje? Det er sannsynligvis en transmisjonslekkasje. Problemet med denne typen væske er manglende evne til å sjekke nivået i tanken. Du trenger bare å sjekke statusen til hele systemet fra tid til annen, for eksempel ved periodiske kontroller. Hvis saken er skadet, er det ikke overraskende at det vil lekke. Du kan også gjenkjenne en giroljelekkasje på kvaliteten på turen. En glatt clutch eller støyende girkasse er bevis på lavt væskenivå.

Bremsevæske. Selv om denne væsken har et helt annet formål, er det veldig lett å forveksle det med en booster. Det er likt i struktur og farge - det samme løse og fete. Imidlertid kan bremsevæske lekke langs hele kjøretøyets lengde, spesielt under hjulene. Den er veldig liten, så enhver endring i nivået påvirker bremseytelsen direkte. Derfor er lekkasjen en alvorlig fare og må identifiseres så snart som mulig og kilden elimineres. Lekkasjeplasseringer varierer, med utette skivebremsekalipere eller trommelbremsesylindere som er de vanligste. Skadede hovedsylindere eller slanger har mindre sannsynlighet for å lekke.

Servo olje. Glatt å ta på, med konsistensen av flytende olje. Litt mørkere enn bremsevæske. Vanligvis er lekkasjen forårsaket av skade på servostyringspumpen eller dens slanger. Dette er en ganske sjelden lekkasje, men den har en ekkel effekt. Du vil helt sikkert umiddelbart føle endringen i kvaliteten på servostyringen. Den vanligste feilen er skade på tetningsmassene på trekkstangen og styrespakene.

Komplett spyrskiwaczy. En spylervæskelekkasje er oftest funnet i umiddelbar nærhet av reservoaret eller rørene. (Når det gjelder vindusvaskeren, selvfølgelig, siden viskeren bak blir våt i bagasjerommet.) Det er vanskelig å si fra fargen – de kan virkelig variere – men den subtile, vannaktige teksturen og den søte, fruktige lukten taler for seg selv. . En spylervæskelekkasje kan beskrives som ikke spesielt farlig for en bil. Man skal imidlertid ikke se bort fra defekten: For det første er det synd å bruke tid og penger på å hele tiden fylle på en bunnløs tank, og for det andre kan man få en ganske høy bot for mangel på spylervæske og en skitten frontrute. Visste du

Brensel. Bensin og råolje identifiseres lettest på lukten. En fet, opaliserende flekk med en skarp lukt indikerer et problem som ikke bare er sløsing, men ekstremt farlig. Drivstoffet vi bruker i våre kjøretøy er ekstremt brannfarlig og kan forårsake en eksplosjon hvis det lekker. Drivstoff kan dryppe fra et skittent filter, en lekker drivstofftank, ødelagte drivstoffslanger eller injeksjonssystemet. I alle fall, kontakt servicesenteret umiddelbart for å få de skadede delene erstattet.

Klimaanlegg. Klimaanlegget kan også lekker - vann, kjølemiddel eller kompressorolje. I det første tilfellet er det ingenting å bekymre seg for, siden vann på varme dager bare er kondensat i fordamperen. Eventuelle andre væsker indikerer en lekkasje som kan påvirke andre deler av bilen negativt, så det er ingen vits i å utsette reparasjonen.

Er det på tide å fylle på?

Hvis du finner en lekkasje under bilen din, i øyekroken ser du et blinkende lys på dashbordet, eller bilen din "fungerer på en eller annen måte", ikke vent! Sjekk det ut ASAP tankens væskenivåsom kan være påvirket av feilen. Så gjør en avtale med en mekaniker - hva om noe alvorlig?

For arbeidsvæsker og reservedeler se avtotachki.com... Vi har definitivt det du ønsker å erstatte for ikke å bli skitten.

avtotachki.com,