Enheten og driftsprinsippet til vakuumbremseforsterkeren

Vakuumforsterkeren er et av de integrerte elementene i kjøretøyets bremsesystem. Hovedformålet er å øke kraften som overføres fra pedalen til hovedbremsesylinderen. På grunn av dette blir kjøring enklere og mer behagelig, og bremsing er effektiv. I artikkelen skal vi analysere hvordan forsterkeren fungerer, finne ut hvilke elementer den består av, og også finne ut om det er mulig å gjøre uten den.

Vakuumforsterkerfunksjoner

Hovedfunksjonene til støvsugeren (vanlig betegnelse på enheten) er:

• en økning i innsatsen som føreren trykker på bremsepedalen;
• sikre mer effektiv drift av bremsesystemet under nødbremsing.

Vakuumforsterkeren skaper ekstra kraft på grunn av det resulterende vakuumet. Og det er denne forsterkningen i tilfelle nødbremsing av en bil som beveger seg i høy hastighet, som gjør at hele bremsesystemet kan fungere med høy effektivitet.

Vakuum bremseforsterkerenhet

Strukturelt sett er vakuumforsterkeren en forseglet rund formet sak. Den er installert foran bremsepedalen i motorrommet. Hovedbremsesylinderen er plassert på kroppen. Det er en annen type enhet - en hydraulisk vakuumbremseforsterker, som er inkludert i den hydrauliske delen av stasjonen.

Vakuumbremseforsterkeren består av følgende elementer:

1. huset;
2. blenderåpning (for to kameraer);
3. overvåkingsventil;
4. bremsepedal skyver;
5. stempelstangen til den hydrauliske sylinderen på bremsene;
6. retur våren.

Enhetens kropp er delt av en membran i to kamre: vakuum og atmosfærisk. Den første er plassert på siden av bremsesylinderen, den andre på siden av bremsepedalen. Gjennom tilbakeslagsventilen til forsterkeren er vakuumkammeret koblet til en vakuumkilde (vakuum), som brukes som inntaksmanifold på biler med bensinmotor før du tilfører drivstoff til sylindrene.

I en dieselmotor er vakuumkilden en elektrisk vakuumpumpe. Her er vakuumet i innsugningsmanifolden ubetydelig, så pumpen er et must. Kontrollventilen til vakuumbremseforsterkeren kobler den fra vakuumkilden når motoren er stoppet, så vel som i tilfelle der den elektriske vakuumpumpen har sviktet.

Membranen er koblet til stempelstangen til hovedbremsesylinderen fra siden av vakuumkammeret. Dens bevegelse sikrer bevegelse av stempelet og injeksjon av bremsevæske til hjulsylindrene.

Atmosfærisk kammer i utgangsposisjonen er koblet til vakuumkammeret, og når bremsepedalen er nedtrykket - til atmosfæren. Kommunikasjon med atmosfæren tilveiebringes av en følerventil, hvis bevegelse skjer ved hjelp av en skyver.

For å øke bremseeffektiviteten i en nødssituasjon, kan et nødbremsesystem i form av en ekstra elektromagnetisk stangdrev inkluderes i støvsugeren.

Prinsippet for drift av vakuumbremseforsterkeren

Vakuumbremseforsterkeren fungerer på grunn av det forskjellige trykket i kamrene. I dette tilfellet, i utgangsposisjonen, vil trykket i begge kamrene være det samme og lik trykket skapt av vakuumkilden.

Når bremsepedalen er nedtrykket, overfører skyvekraften kraft til følgerventilen, som lukker kanalen som forbinder begge kamrene. Ytterligere bevegelse av ventilen forenkler forbindelsen av atmosfærisk kammer gjennom forbindelseskanalen til atmosfæren. Som et resultat reduseres vakuumet i kammeret. Trykkforskjellen i kamrene beveger stempelstangen til bremsesylinderen. Når bremsingen avsluttes, kobles kamrene til igjen og trykket i dem utjevnes. Membranen, under virkningen av returfjæren, tar sin opprinnelige posisjon. Støvsugeren fungerer proporsjonalt med kraften til å trykke på bremsepedalen, dvs. jo hardere sjåføren trykker på bremsepedalen, desto mer effektivt vil enheten fungere.

Vakuum booster sensorer

Den effektive driften av vakuumforsterkeren med den høyeste effektiviteten er sikret av det pneumatiske nødbremsesystemet. Sistnevnte inkluderer en sensor som måler hastigheten på forsterkerstangen. Den er plassert direkte i forsterkeren.

Også i støvsugeren er det en sensor som bestemmer graden av støvsuger. Den er designet for å signalisere mangel på vakuum i forsterkeren.

Konklusjon

Vakuumbremseforsterkeren er et uunnværlig element i bremsesystemet. Du kan selvfølgelig klare deg uten det, men du trenger ikke. Først må du bruke mer innsats når du bremser, og du må til og med trykke på bremsepedalen med begge føttene. Og for det andre er det utrygt å kjøre uten forsterker. I tilfelle nødbremsing, kan det hende at bremselengden ganske enkelt ikke er nok.

Spørsmål og svar:

Hva er formålet med vakuumbremseforsterkerventilen? Denne enheten sørger for fjerning av luft fra bremseforsterkeren. Det hindrer luft i å komme inn i bremseledningen, noe som kan forårsake bremsesvikt.

Hvordan fungerer bremseforsterkerventilen? Prinsippet for drift av tilbakeslagsventilen til vakuumbremseforsterkeren er veldig enkelt. Den slipper ut luft i én retning og lar ikke luft strømme tilbake.

Hva skjer hvis vakuumbremseforsterkeren ikke fungerer? Med samme innsats på pedalen ble bilen merkbart dårligere å bremse. Når du trykker på pedalen, høres et sus, motorturtallet øker. pedalen kan være hard.

Hvordan sjekke vakuumbremseforsterkerventilen? For å diagnostisere tilbakeslagsventilen er det nok å fjerne den fra vakuumbremseforsterkeren og blåse inn i røret som den settes inn i boosteren. En god ventil vil bare strømme i én retning.