Strukturen og driftsprinsippet til kontrollsystemet for fjernlyslysassistent

Light Assist er en automatisk fjernlysassistent (fjernlysassistent). Dette assistansesystemet forbedrer sikkerheten og hjelper sjåføren når han kjører om natten. Essensen av arbeidet er å bytte fjernlys til nærlys automatisk. Vi vil fortelle deg mer detaljert om enheten og funksjonene i arbeidet i artikkelen.

Formål med lysassistent

Systemet er designet for å forbedre belysningen om natten. Denne oppgaven utføres ved automatisk å slå på fjernlyset. Føreren beveger seg med den fjerne bæreren inkludert så langt som mulig. Hvis det er fare for å blende andre drivere, vil Auto Light Assist bytte til lav eller endre vinkelen på lysstrålen.

Hvordan Light Assist fungerer

Driftsforholdene til komplekset vil avhenge av typen installerte frontlykter. Hvis frontlysene er halogen, skifter det automatisk mellom nær og langt avhengig av situasjonen på veien. Med xenon-frontlykter roteres det reflekterende elementet automatisk i forskjellige plan i frontlyset, og endrer retning av lyset. Dette systemet kalles Dynamic Light Assistant.

Hovedkomponentene til enheten er:

• Kontrollblokk;
• innvendig belysning modus bryter;
• svart-hvitt videokamera;
• hodelyktmodul (reflekterende element);
• lyssensorer;
• dynamiske kontrollsensorer (hjulhastighet).

For å aktivere systemet, må du først slå på nærlys og deretter slå bryteren til automatisk modus.

Det svarte og hvite videokameraet og kontrollenheten er plassert i bakspeilet. Kameraet analyserer trafikksituasjonen foran kjøretøyet i en avstand på opptil 1 meter. Den gjenkjenner lyskilder og overfører deretter grafisk informasjon til kontrollenheten. Dette betyr at kilden (møtende kjøretøy) blir gjenkjent før den blir blindet. Lengden på fjernlyslysstrålen overstiger vanligvis ikke 000-300 meter. Far slår seg automatisk av når et møtende kjøretøy treffer dette området.

Informasjon til kontrollenheten kommer også fra lyssensorer og hjulhastighetssensorer. Følgelig kommer følgende informasjon til kontrollenheten:

• belysningsnivå på veien;
• bevegelseshastighet og bane;
• tilstedeværelsen av en motstrøm av lys og dens kraft.

Avhengig av trafikksituasjonen slås fjernlyset automatisk på eller av. Systemets drift er indikert med en kontrollampe på instrumentpanelet.

Forutsetninger for aktivering

Automatisk fjernlysbytte fungerer under følgende forhold:

• de dyppede frontlysene er på;
• lavt lysnivå;
• bilen beveger seg med en viss hastighet (fra 50-60 km / t), denne hastigheten oppfattes som å kjøre på motorveien;
• det er ingen møtende biler eller andre hindringer i vente;
• bilen beveger seg utenfor bosetningene.

Hvis møtende biler oppdages, vil fjernlyset automatisk slukke eller hellingsvinkelen til den reflekterende hodelyktemodulen vil endres.

Lignende systemer fra forskjellige produsenter

Volkswagen var den første til å introdusere slik teknologi (Dynamic Light Assist). Bruken av et videokamera og forskjellige sensorer åpnet for nye muligheter.

Ledende konkurrenter i dette området er Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Slike teknologier kalles Adaptive Front lighting System (AFS). Valeo introduserer BeamAtic-systemet. Prinsippet for alle enheter er likt, men kan variere i tilleggsfunksjoner, som kan omfatte:

• bytrafikk (fungerer i hastigheter opp til 55-60 km / t);
• landevei (hastighet 55-100 km / t, asymmetrisk belysning);
• motorveitrafikk (over 100 km / t);
• fjernlys (lysassistent, automatisk bytte);
• svingende belysning i bevegelse (avhengig av konfigurasjonen, roterer lyktelysreflektormodulen opptil 15 ° når rattet dreies);
• slå på belysningen i dårlige værforhold.

Fordeler og ulemper ved Light Assist Systems

Slike teknologier har blitt anerkjent av drivere. Vurderinger viser at systemet fungerer problemfritt og uten forstyrrelser. Selv når du kjører forbi på et uopplyst spor av bilen foran, blender ikke fjernlysene i bakspeilene. I dette tilfellet forblir fjernlyset på. Et eksempel er Volkswagens Dynamic Light Assist. Det var ikke mulig å identifisere noen spesielle ulemper.

Teknologier som Light Assist gjør jobben sin perfekt. Takket være dem blir det tryggere og mer behagelig å kjøre moderne biler.