Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris
Girkasse for bil

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Svinghjulet SPI-tetningen sørger for at svinghjulet er tettet bak på veivakselen. Dette forhindrer olje i å lekke inn i clutchen, noe som kan skade clutchen. SPI-tetningen er egnet for roterende deler og kan tilpasses deres rotasjon.

⚙️ Hva brukes svinghjuls SPI-tetningen til?

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Le felles SPI også kalt leppetetning fordi den består av en kropp, ramme, fjær og leppe. Den er spesielt tilpasset roterende deler takket være denne kanten som kan matche deres rotasjon.

SPI-pakninger har fått navnet sitt fra Société de Perfectionnement Industriel, som skapte dem. De finnes på alle roterende deler av kjøretøyet ditt, inkludert veivaksel.

Veivakselen drives av registerremmen, som synkroniserer rotasjonen med kamakselen, drivstoffpumpen og vannpumpen. Dens rolle er å konvertere lineær bevegelse til rotasjon.

Derfor er det en roterende del: dens tetthet sikres av SPI-forseglingen. En av dem er plassert på baksiden av veivakselen, på siden svinghjul... Derfor snakker vi også om SPI svinghjulspakningen.

Funksjonen til denne SPI -tetningen er å gi en tetning mellom veivakselen og svinghjulet, som presses mot clutchen og nær girkassen. Dermed er svinghjulet SPI-tetningen designet for å unngå lekkasje olje i clutchen.

🚘 Kan jeg kjøre med en lekkende SPI -tetning i motorens svinghjul?

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Rollen til svinghjuls SPI-tetningen er å tette den til veivakselen. Ved lekkasje risikerer du å skade clutchen. Du vil også oppleve andre symptomer som:

  • Un glidehylse og problemer med girskifting;
  • fra Hvit røyk til eksosen;
  • En lukten av olje og/eller oljelekkasjer under kjøretøyet.

Hvis du fortsetter å kjøre med denne lekkasjen, kan situasjonen raskt eskalere. For mye oljelekkasje kan føre til overoppheting av motoren, for tidlig slitasje på komponentene, blokkering av veivakselen og svikt i clutchen.

🔧 Hvordan skifter du svinghjulet SPI oljetetning?

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Hvis du oppdager en oljelekkasje fra svinghjulet, kan det skyldes SPI-tetningen. For å bytte det er det nødvendig å fjerne girkassen, clutchen og motorens svinghjul. Følgelig krever det mekanisk dyktighet og betydelig demonteringstid.

Materiale:

  • Verktøy
  • Maskinolje
  • Felles SPI

Trinn 1: Fjern svinghjulet

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Du må få tilgang til svinghjulet ved å fjerne girkassen og deretter clutchen. Da må du fortsatt fjerne selve svinghjulet. For å gjøre dette, skru av festeskruene og fjern. Vær forsiktig, dette er en tøff del!

Trinn 2: Skift ut svinghjulets SPI-tetning

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Fjern SPI-tetningen fra svinghjulet, og rengjør deretter området. Smør den nye SPI-tetningen med noen dråper olje, og sett den inn i setet. Bank på hele omkretsen med en liten hammer for å sette den inn riktig.

Trinn 3. Sett sammen svinghjulet.

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Plasser svinghjulet på akselen og trekk det inn på veivakselen. Stram til monteringsskruene. Sett deretter sammen clutchen og girkassen i motsatt rekkefølge ved demontering.

💰 Hva er prisen på svinghjul SPI-tetning?

Svinghjul SPI -tetning: formål, endring og pris

Kostnaden for selve SPI svinghjulsoljetetningen er ikke veldig høy. Telle mest ti euro for rommet. På den annen side er kostnadene ved å erstatte svinghjuls SPI-tetningen mye dyrere ettersom arbeidskraft er nødvendig.

Dette tar hensyn til tiden det tar å fjerne girkasse, clutch og svinghjul. For å erstatte svinghjulets SPI-tetning, tell minimum 300 €.

Det er det, du vet alt om SPI svinghjultetningen! Som du kan forestille deg, er dette faktisk en oljetetning, som er plassert på baksiden av veivakselen. Ved lekkasje, ikke vent på at den skal skiftes, da risikerer du å skade clutchen.

Legg til en kommentar