Turbolader - ny eller reprodusert?
Innhold
Defekt turbin. Det er en diagnose som gir mange sjåfører gåsehud – det er allment kjent at bytte av turbolader vil ramme lomma hardt. Det er imidlertid ikke alltid nødvendig å kjøpe en ny - noen turboladere kan gjenopplives ved regenerering. Hva du må huske og hva du skal se etter når du reparerer en turbin? Vi gir råd!
Hva vil du lære av dette innlegget?
- Er det lønnsomt å regenerere en turbolader?
- Hva er turbinregenerering?
Kort oppsummert
Hvis turboladeren i bilen din har gått tom for damp og du planlegger å erstatte den med en ny, har du to alternativer. Du kan velge en erstatning fra et kjent merke - dette er en kostbar løsning, men du vil i det minste være sikret høy kvalitet. Du kan også velge en billigere erstatning, vanligvis fra Kina, men da er det en risiko for at en slik turbin begynner å skape problemer igjen etter noen måneder. En alternativ løsning er å regenerere den gamle turboladeren.
En ny turbolader er veldig dyr
Selv om turboladere er designet for å vare like lenge som motorer, er feil ikke uvanlig. Og ikke så rart. En turbin er et element som fungerer under vanskelige forhold. Den er tungt belastet (rotoren roterer med 250 XNUMX omdreininger i minuttet) og utsettes for enorme temperaturer - eksosgasser oppvarmet til flere hundre grader celsius passerer gjennom den. Hvis en turboladet bil ikke blir tatt godt vare på og f.eks. bruker motorolje av dårlig kvalitet eller trimmer motoren ved start, vil turboladeren raskt svikte.
Hvis du tenker på å bytte ut den ødelagte turbinen din med en helt ny, har du to alternativer. Du kan velge umerkede varer, hovedsakelig kinesiske, eller modeller fra merker som Garrett, Mellet eller KKK som leverer deres turboladere på den såkalte første sammenstillingen (OEM). Vi anbefaler ikke den første løsningen - kvaliteten på slike turbiner er svært tvilsom, og installasjonen deres er forbundet med betydelig risiko. En defekt turbolader vil påvirke levetiden til andre komponenter. Kanskje til og med forårsake en såkalt motorstoppsom oftest ender med fullstendig ødeleggelse.
Du kan være sikker på kvaliteten på turbiner fra velprøvde merker - levetiden deres er sammenlignbar med den for nye fabrikkmonterte kjøretøy.... Selvfølgelig har dette en pris. Du må betale opptil PLN 2 for en ny turbolader fra et anerkjent selskap.
Er en reprodusert turbolader bedre enn en ny erstatning?
Hvis turboladeren ikke er for mye skadet (først og fremst er huset ikke skadet), kan den regenereres. Denne prosessen handler om utskifting av utslitte elementer og grundig rengjøring av resterende. Det har flere store fordeler. Det viktigste fra førerens synspunkt er prisen - reparasjonen av en skadet turbolader med variabel geometri koster ca. PLN XNUMX. De andre tusen du må bruke på å kjøpe en ny, så den forblir i lommen.
En reprodusert turbin vil også yte bedre enn en upresis utskifting.Fordi den er installert på fabrikken - etter regenerering, lagres dens parametere. I tilfelle av en så presis mekanisme er dette av stor betydning, siden hver lekkasje påvirker levetiden negativt.
Viktig diagnostikk
Enten du bestemmer deg for å kjøpe en ny turbin eller pusse opp en gammel, sørg for at mekanikeren følger med detaljert diagnostikk av trykksystemet i bilen din... Svikt i turboladere oppstår oftest ikke på grunn av deres mekaniske skade, men på grunn av svikt i andre elementer, for eksempel skitne inntakskanaler eller en defekt oljepumpe. Før du installerer en ny (eller renovert) turbin, er det nødvendig å finne årsaken til feilen. Oppgaver som skal utføres inkluderer, men er ikke begrenset til: spyling av smøresystemet, skifting av olje og filtre, rengjøring av oljeinntak og -passasjer, sjekk av oljeavløpet eller utskifting av intercooler.
Dessverre – alt dette tar tid, erfaring og penger. Nok. For et godt utført "arbeid" må du betale opptil tusen zloty. Unngå verksteder som forventer svært lite av reparasjon eller levering av en ny turbin og installasjonen - en slik "reparasjon" gir ikke mening, fordi du snart må gjenta den. Husk også at mekanikeren tar det samme for arbeidstimen sin. enten det er en merkevare eller kinesisk erstatning for din skadede turbolader... Så det er mer lønnsomt å investere i reservedeler fra pålitelige kilder.
Forleng levetiden til turbinen din
Og det beste er å bare ta vare på den turboladede bilen. Ordtaket "forebygging er bedre enn kur" er 100% sant her. Nøkkel riktig smøring... Bytt motorolje og filtre regelmessig og bli vanen med å kjøre skikkelig. Fremfor alt ikke start motoren når du starter - etter at stasjonen er startet, kommer oljen inn i trykksystemet med en forsinkelse og dekker først etter en stund alle elementene. Når du når destinasjonen etter dynamisk kjøring, ikke slå av motoren umiddelbart, men vent 2-3 minutter til oljen renner tilbake i pannen. Hvis den forblir på varme komponenter, kan den forkulle.
Det er alt. Bare ikke sant? Du trenger ikke ta mye vare på turbinen og spare flere tusen zloty. Og er du på jakt etter reservedeler til en turbolader eller en grei motorolje, sjekk ut avtotachki.com - vi hjelper deg gjerne!
Du kan lese mer om turboladede biler i bloggen vår:
Problemer med turboladeren - hva skal jeg gjøre for å unngå dem?
Hva er motoroljen for en turboladet bil?
Hvordan kjøre en turboladet bil?
