Topp 10 vakreste og beste Porsche-modeller
Innhold
Gjennom historien til bilindustrien har hver produsent ikke bare forsøkt å tilby bilister rimelige biler. I et voldsomt løp tvang konkurranse verdensberømte merkevarer til å utvikle eksklusive modeller.
Det tyske selskapet Porsche regnes som et av de første som opprettet virkelig vakre og kraftige biler. Her er ti av de beste modellene i merkets historie.
Porsche 356
Den første bilen av det tyske merket åpner TOPPEN. Seriell produksjon av modellen begynte i 1948. Dette var sportsbiler med bakmotor. Kjøperen hadde to versjoner tilgjengelig. Den første er en to-dørs kupé. Den andre er en roadster (også med to dører).
Når det gjelder kraftenheter, ga produsenten et stort utvalg. Den mest økonomiske versjonen var utstyrt med en 1,3-liters motor med 60 hestekrefter. Og den kraftigste modellen var utstyrt med en to-liters forbrenningsmotor med en maksimal effekt på 130 hk.
Porsche 356 1500 Speedster
Den 356. Porsche ble oppdatert og forbedret. Så, en "speedster" ble opprettet på plattformen hans. Selskapet brukte først dette navnet på bilene sine. Den åpne toppen og den elegante kroppen gjorde bilen ideell for romantiske turer rundt om i landet.
I utgangspunktet ble denne unike bilen laget for hjemmemarkedet. Analoger med stivt tak ble eksportert. På grunnlag av 356 sportsbiler ble det laget som konkurrerte i løp av forskjellige klasser. For eksempel konkurrerte 356B i en 24-timers utholdenhetskonkurranse.
Porsche 911 (1964-1975)
Virkelig den beste bilen av alle serielle racerbiler. Den dag i dag er dens forskjellige modifikasjoner populære. Bilen fikk suksess på grunn av tilgjengeligheten i det lokale markedet.
Opprinnelig ble bilen opprettet på grunnlag av den samme 356. Hver nye serie fikk mer strømlinjeformede kroppsformer, noe som ga mer fart. De første variantene av den sjeldne sportsbilen hadde en to-liters motor for 130 hester. Men kombinert med seks Weber-forgassere ble forbrenningsmotoren økt med 30 hk. I 1970 ble injeksjonssystemet oppgradert. Og kupeen har blitt kraftigere av ytterligere 20 hester.
911.83 er enda sterkere med en økning i motorvolum til 2,7 liter. Som ga den lille Odlkar 210 hestekrefter.
Porsche 914
En annen unik sjelden bil som ble produsert da selskapet gikk gjennom en vanskelig periode. Selskapet måtte lage disse modellene sammen med Volkswagen. De fikk et unikt karosseri med avtakbart tak. Selv om dette ikke reddet bilen fra å være den eneste historien.
914 Porsche fikk en svak motor for en sportskupé. Volumet var 1,7 liter. Og den maksimale kraften nådde 80 hestekrefter. Og til og med den to-liters 110-hestersversjonen reddet ikke dagen. Og i 1976 ble produksjonen av denne serien avsluttet.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
En annen representant for sjeldne sportsbiler er modifikasjonen av 911-serien. Karera-modellen fikk en 2,7-liters kraftenhet. Ved 6300 o / min utviklet "hjertet" 154 hestekrefter. Den lette karossen tillot kjøretøyet å akselerere til 241 kilometer i timen. Og linjen er 100 km / t. overvinne på 5,5 sekunder.
911 carrera regnes som det mest ønskelige samleobjektet i dag. Men ikke engang hver velstående kjøper har råd til å sette en slik "skjønnhet" i garasjen sin. Prisene er for høye.
Porsche 928
Produsert fra 1977 til 1995. Porsche 928 ble kåret til den beste modellen i Europa. For første gang i bilindustriens historie har en sportsbil fått en så høy pris. Bilister elsker denne tredørs coupéen for sin sofistikerte karosseristil og ustoppelig kraft under panseret.
928-serien hadde også flere modifikasjoner. De beste av dem var utstyrt med 5,4-liters bensinmotorenheter. Denne serien inkluderer installasjoner i forbindelse med en 4-trinns automatgir (340 hestekrefter). Og utformingen med en fem-trinns manuell girkasse utviklet 350 hk.
Porsche 959
Den begrensede utgaven av den moderniserte 911 ble opprettet i 292 eksemplarer. Den ble produsert spesielt for deltakelse i rallykonkurranser. På den tiden viste den tyske bilindustrien hele verden hva det betyr å virkelig solide biler. Firehjulsdrift, turbolading, hydropneumatisk fjæring (med flertrinnshøydejustering) etterlatt alle konkurrenter i det industrielle løpet.
Rallybilen var utstyrt med en seks-trinns manuell. Opphengssystemet hadde ABS. Føreren kunne justere støtdemperne uten å stoppe. Dette gjorde at han kunne tilpasse seg forholdene på banen.
Porsche Speedster (1989)
En annen modifikasjon av 911-serien er 1989 speedster. Den eksklusive to-dørs cabrioleten med sportslige egenskaper ble umiddelbart forelsket i kjennere av tysk kvalitet. Under panseret var det en naturlig suget 3,2-liters motor. Kraften til installasjonen var 231 hestekrefter.
Bare for den 89. rullet 2274 eksemplarer av denne nyheten av selskapets samlebånd. Siden 1992 har linjen blitt modifisert litt. Versjon 964 fikk en 3,6-liters motor. Bilentusiasten ble bedt om å velge mellom automat og manuell girkasse.
Porsche Boxster
Den nest siste i listen over eksklusive biler fra Porsche-familien er en moderne representant kalt boxster. Den har blitt produsert siden 1996. Motorens unike plassering (mellom bakhjulene og seteryggene) gjorde nyheten mer stabil i svinger. Vekten på bilen er 1570 kilo. Dette reduserte akselerasjonshastigheten litt - 6,6 sekunder til 100 km / t.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Å fullføre listen over legenden om den tyske bilindustrien er nok en sesonghit. Ungdommelig, leken og samtidig diskret lillebror til 993Turbo. Serien, som har vært i produksjon i fem år, var kjent for sine høyhastighetsmotorer.
De legemliggjorde alle de beste egenskapene, ikke bare når det gjelder kraft, men også når det gjelder pålitelighet. Versjoner godkjent for bruk på offentlig vei akselererte til 304 kilometer i timen.
