Topp 10 rimeligste biler i service
Innhold
Et av hovedkravene til biler, spesielt i annenhåndsmarkedet, er lave driftskostnader. Dette kriteriet inkluderer planlagt vedlikehold, reparasjoner, samt drivstofforbruk. Blant det brede spekteret av tilbud på annenhåndsmarkedet, viste det seg å finne ut hvilke biler som er de billigste å vedlikeholde.
10. Nissan X-TRAIL
Den japanske crossoveren har fått popularitet i SNG-landene og Europa. I 19 år med produksjon har to generasjoner endret seg, men kvaliteten på ytelsen og påliteligheten til bilen har holdt seg på det samme høye nivået. Ifølge vurderinger består de første 10 årene av drift av årlig vedlikehold, eller hver 15 km. Eventuelle havarier er sjeldne, men de er forbundet med driftskostnader på dårlige veier.
9. Nissan Qashqai
Igjen er karakteren okkupert av den japanske crossoveren fra Nissan. I produksjon i mer enn 12 år skiller den seg fra klassekamerater i en utrolig økonomisk 1.6 liters dieselmotor (blandet syklus 5 liter), utmerkede kjøreegenskaper. Takket være Renault-Nissan C-plattformen, fikk Qashqai en enkel og pålitelig design av komponenter og enheter, så det er ikke travelt med å miste verdi i sekundærmarkedet. MOT hos en forhandler vil koste $ 75, et uavhengig olje- og filterbytte koster $ 30-35.
8. Chery Tiggo
Crossoveren er en kinesiskkledd Toyota RAV4 med Mitsubishi-motor. Tiggo av første generasjon er en av de mest solgte bilene i Ukraina. Til tross for at eierne klager over den lave ressursen til mange deler (registerreim, stille blokker med spaker, stabilisatorstøtter) - kompenserer rimelige komponenter for ressursen "lidelse", så en bil fra Kina tar stolthet i rangeringen.
7. Opel Astra H.
Den tyske kompakte bilen har fått popularitet blant innenlandske bilister. Astra kombinerer perfekt komfort og pålitelighet. Den enkle utformingen av fjæringen, kraftenhetene og transmisjonen, som Astra arvet fra forrige generasjon, gjør det mulig å holde pålitelighetslinjen. Alas, fjæringen av en utenlandsk bil "svelger" tungt veiene våre, og det er grunnen til at nav, spaker, foringer og stabilisatorstag, så vel som bakfjærer, ofte mislykkes. Men kostnadene for reservedeler er ikke "rimelige".
6.Volkswagen Polo Sedan
Gjorde et sprut i 2010. Den tyske sedanen er elsket av både unge familier og drosjesjåfører. En enkel og tidstestet design, høy passiv sikkerhet, billige reservedeler og en upretensiøs bensinmotor (1.6 CFNA), som i gjennomsnitt forbruker 6 liter, tillot Polo å vinne en hær på tusenvis av fans.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Hovedkonkurrenten til Polo Sedan, den mest solgte bilen i Russland i mer enn 9 år, den mest massive bilen i russiske drosjer, og en av de mest populære småbilene blant bilistene. Under panseret fungerer en bensinenhet på 1.4 / 1.6 liter, parret med en manuell girkasse eller automatisk girkasse. MacPherson foran, stråle bak.
Enkelheten i designet, sammen med rimelige reservedeler, gir Accent retten til å bli kalt en av de billigste bilene å vedlikeholde.
4. Chevrolet Lacetti
En gang en bestselger på det ukrainske bilmarkedet, men i andre SNG-land er det ikke den sjeldneste bilen. Lacetti kombinerte opprinnelig billig, billig vedlikehold og billige reparasjoner etter garantien.
Valget av reservedeler er ekstremt bredt, de fleste krysser hverandre med komponenter fra Opel (motor og girkasse) og Kia (fjæring). Eiere bemerker hyppige lekkasjer fra under ventildekselet, akseltappens oljetetninger, svikt i girvalgsmekanismen (helikopter). Det er også klager på høyt drivstofforbruk, men installasjonen av 4. generasjons HBO løste dette problemet.
3.Chevrolet Aveo
I Ukraina, praktisk talt en "folkebil", som det fremgår av den fortsatte produksjonen av nye biler kalt ZAZ "Vida". I Usbekistan produseres de fortsatt under navnet Ravon Nexia. Aveo ble forelsket i mange for påliteligheten og rimeligheten til eierskap. Suspensjon av den enkleste designen, som perfekt takler innenlandsveier. Det er ingen spørsmål om driften av motor og girkasse, det er ekstremt sjeldent at noe feiler på forhånd. Forebyggende vedlikehold er nøkkelen til Aveos lang levetid. De fleste deler overlapper med Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Virkelig folkebilen i Ukraina, og hovedrivalen til VAZ-2110 i Russland. Kostnadene for vedlikehold og reservedeler sies å være på nivå med Zhiguli. Strukturelt er dette Opel Kadett E, som betyr at enhetene og enhetene ikke tar pålitelighet. I sekundærmarkedet er det verdt å se etter et alternativ med en polsk kropp som er mindre utsatt for korrosjon.
Den store fordelen med Lanos er at den er studert opp og ned, og det vil ikke være vanskelig å reparere den selv, og dette er en besparelse på en tur til tjenesten. Den gjennomsnittlige ressursen til en 1.5 liters motor er 400 000 km, fjæringen krever oppmerksomhet hver 70 000 km, sjekkpunktet hver 200 000 km.
1. Lada Grant
Førsteplassen til den billigste bilen i drift er okkupert av ideen til Volga Automobile Plant. Faktisk er det en modernisert Kalina og en dypt modernisert VAZ-2108.
Blant bilistene antas det at det er verdt å starte førerens vei med innenlandsk teknologi, og "Grant", i dette tilfellet, er det beste alternativet. Eierne av Grants anser det som økonomisk og pålitelig, fra hele linjen til AvtoVAZ. Riktig drift av en innenlands liten bil vil aldri føre til alvorlige reparasjonskostnader. Reservedeler selges i ethvert bilforhandler. Utvalget av komponentprodusenter er så bredt at du kan montere bilen din igjen etter behov (øke kraften, styrke fjæringen, justere styringen).
Det er bevist at opptil 200 000 km Granta vil betjene eieren uten feil, med forbehold om rettidig vedlikehold. Etter det vil en større overhaling av motoren være nødvendig, en "shake-up" av fjæringen - og igjen kan du gå.
