Typer frontruter og erstatning av dem

Frontrute er et element som har utviklet seg ganske mye siden starten. Utviklingen skjedde hovedsakelig ved å forbedre deres grunnleggende egenskaper: styrke, beskyttelse og gjennomsiktighet. Selv om utviklingen også holdt tritt med introduksjonen av nye teknologier i bilindustrien.

Typer av frontruter

Type vindskjerm er klassifisert hovedsakelig avhengig av selve glasset:

• herdet glass... Denne typen glass har blitt varmebehandlet og komprimert for å øke styrken. Det er tryggere enn vanlig glass fordi det brytes ned i små korn før det blir truffet og skaper mindre skade. Selv om du fremdeles kan finne bruken av konvensjonelt glass til produksjon av frontruter.
• Laminert glass... Denne typen glass består av to glassplater som holdes sammen av en plastinnsats. Foreløpig er det den mest brukte teknologien i frontruten, den sikreste teknologien som gjør den enda mer beskyttende. Ruskene skiller seg ikke fra polymerfilmen, og derfor reduseres faren. I tillegg gir plastlaget større styrke, men fremskritt innen teknologi har muliggjort fremveksten av mange typer glass med forskjellige egenskaper. Noen av de vanligste er:

• Oppvarmet frontrute... Glasset varmes opp for å fjerne is, tåke eller frost som kan oppstå og forstyrre normal sikt. Det er forskjellige måter for glassoppvarming: gjennom termisk utskrift eller ved hjelp av mikrofilamentteknologi.
• Akustisk isolert frontrute... Denne typen glass reduserer lydoverføring. Det har forbedret kjøreopplevelsen og har blitt standard på alle nyeste generasjons modeller ved å gi lydisolasjon som er tilstrekkelig til å forhindre at støy forstyrrer avanserte stemmekontrollsystemer så lite som mulig.
• Vindskjerm for HUD (Head Up Display)... Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette glassprojeksjonssystemet, må det være utstyrt med en polarisator for å “fange” lyset som projiseres på det og få det reflektert med høy definisjon og ingen respons.
• Vindskjerm, hydrofob... Denne typen frontrute inneholder et plasmabelegg som fletter sammen et tynt lag monomerer for å frastøte vann, og forbedrer dermed førerens synlighet i tilfelle regn.

Listen over forskjellige typer frontruter er omfattende. Bevis på dette er mangfoldet av design som kan sees i vinduene som viser de forskjellige funksjonene til frontruten (med integrert antenne, ekstra sikkerhetsfunksjoner, tyverisikringssystemer, sensorer for førerassistansesystemer osv.).

Utskifting av frontrute

På grunn av den viktige rollen som frontruten spiller i sikkerheten til kjøretøyet ditt, er det svært viktig at du før du bytter den velger et produkt som er merkesertifisert og i samsvar med EU-direktivet (Forskrift nr. 43 Direktiv 92/ 22/EEC, gjeldende – 2001/92/CE).

I tillegg, som nevnt i andre artikler på dette nettstedet, anbefales det at kun originalt glass installeres, da dette sikrer riktig funksjon av alle kjøretøysystemer som er avhengige av enhver funksjon eller integrering i frontruten.

Riktig frontruteinstallasjon er også avgjørende for kjøretøyets sikkerhet og kjørekomfort (da det forhindrer tap av isolasjon og tetthet). Oppgaven er enkel, men viktig, spesielt på scenen med overflateforberedelse for sammenføyning.

De grunnleggende trinnene for å bytte frontrute er som følger:

1. Fjerning av komponenter som forhindrer fjerning (lister, vindusviskere, etc.).
2. Klipp og fjern limledningen som forbinder frontruten med buen. For å lette denne operasjonen er det verdt å kontakte spesialister. Dette systemet er basert på trådskjæring og et drivsystem som består av en sugekopp og en feste. Tråden er kuttet med en bor. Det er et omfattende verktøy som gjør det mulig for en enkelt operatør å utføre denne oppgaven veldig enkelt.
3. Fjern glasset og sett på igjen.
4. Fjern restene av kledningsflatene og rengjør dem for å forhindre forurensning.
5. Avfett overflaten.
6. Innfør nytt glass og merk dets posisjon for å unngå forvrengning når du setter det på limet.
7. Påfør clutchaktivatoren både på kroppsoverflaten og på glasset du har tenkt å installere. For å sikre et godt resultat er det nødvendig å velge lim og aktivator av høy kvalitet.
8. Etter at tørketiden har gått, påfør lim kontinuerlig og jevnt. Det er mange produkter på markedet for dette formålet, men det er viktig å bruke kvalitetsprodukter og velge den mest passende for kravene til hvert glass. Noen merker tilbyr et bredt utvalg av høykvalitets en-komponent og polyuretanlim, for eksempel:
   • Teroson PU 8596 for liming av kjøretøybriller som ikke krever høy modul og lav ledningsevne.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 Ideell for å feste en stor frontrute.

   Påføring av disse produktene kan brukes med alle typer pistoler, men limprodusenten vil generelt anbefale den spesifiserte pistolen for best resultat.

9. Plasser det nye glasset på plass og trykk forsiktig ned på hele overflaten for å sikre en tett forsegling.
10. Følg immobiliseringstiden som er angitt i sertifikatet av limprodusenten (det må være tydelig angitt på emballasjen) for å sikre vedheftningsstyrke. I løpet av denne tiden anbefales det å la bilen være alene, i stabil vannrett stilling og med vinduene nedover.

Konklusjon

Det er mange glassalternativer på markedet. Det er viktig at du, før du bytter ut det, må forstå at glasset er originalt og sertifisert, og vil sikre riktig, optimal installasjon ved hjelp av kvalitetsprodukter. Alt dette vil spille til fordel for bilens sikkerhet og komfort.