Batterityper

Batteriet i bilen er nødvendig for å starte motoren. Den feilfrie ytelsen sikrer også at billysene er på, vinduene åpnes og lukkes, vindusviskerne er rene og musikken spiller.

Når motoren er i gang, lades alltid batteriet i bilen. Men som alle andre deler har batteriet også en egen levetid, og det kommer en tid der det må byttes ut.

Hvis du vurderer å bytte ut bilbatteriet, kan det være nyttig å gjennomgå batteritypene.

Typer bilbatterier - fordeler og ulemper

Våt

Standard våte batterier er designet for:

• Starter inkludert;
• Rask motorstart;
• Gi strøm til elektriske komponenter mens motoren ikke er i gang.

De kalles våte eller oversvømte fordi elektrolytten i dem fritt dekker blyplatene. Våte batterier er delt inn i to hovedtyper: SLI (startbatterier) og dyp syklus.

SLI

Et startbatteri (SLI) er et typisk bilbatteri. Det gir korte, raske utbrudd av kraftig energi for å starte et kjøretøys motor og starte systemer.

Fordelene med SLI-batteri:

• Lav pris;
• Pålitelig startkraft;
• Relativt lang levetid.

Cons:

• Mer vekt;
• Følsomhet for kalde og kalde temperaturer.

Batterier med dyp syklus

Dypsyklusbatterier er designet for å gi en konstant mengde energi over lengre tid. Disse batteriene kan lades og lades ut mange ganger uten å skade eller forkorte levetiden.

De er egnet til å drive elektronikk, motorbåter, golfbiler og mer. De er lite egnet til å drive biler.

Ventilregulerte blysyre (VRLA) batterier

VRLA-batterier er designet på en slik måte at de er vedlikeholdsfrie og krever derfor ikke regelmessig tilsetning av vann til batterikapasiteten. Siden de er vedlikeholdsfrie, blir de forseglet på fabrikken, noe som i praksis betyr at de ikke kan søle hvis de ved et uhell blir snudd. Imidlertid betyr en fabrikkforsegling også at de ikke kan repareres og må byttes ut med nye på slutten av levetiden.

VRLA-batterier er delt inn i to hovedtyper:

• Absorpsjonsglassmatte (AGM);
• Gelbatterier.

Absorpsjonsglassmatte (AGM)

AGM-batterier blir stadig mer populære for bruk i moderne kjøretøy ettersom etterspørselen etter batterier med høyere startstrøm og reservekapasitet har økt den siste tiden.

Batterier av denne typen har veldig innhold i innhold som våte blysyrebatterier, bortsett fra at elektrolytten deres blir absorbert og holdt av glasspakninger og ikke fritt kan komme i kontakt med platene. Det er ikke overflødig luft på generalforsamlingen, noe som betyr at batteriet ikke trenger å repareres eller fylles opp med vann.

Denne batteritypen:

• mindre utsatt for elektrolyttlekkasje;
• nivået av hydrogenutslipp er mindre enn 4%;
• I motsetning til standard typer bilbatterier, kan AGM tømmes nesten fullstendig uten å forårsake skade.

Fordeler med AGM-batterier:

• Økt kapasitet;
• Stor motstand mot kulde;
• Vann fordamper ikke;
• Lavere utslippshastighet;
• Sure gasser slippes ikke ut;
• De fungerer under alle forhold;
• Ingen fare for lekkasje;
• Lang levetid.

Cons:

• Høy pris;
• De tåler ikke høyere temperaturer.

Gelbatteri

Gelbatterier har også utviklet seg fra standard blybatterier. De er sammensatt av blyplater og en elektrolytt laget av svovelsyre og destillert vann, i likhet med standardbatterier.

Den eneste forskjellen er at i gelbatterier tilsettes silisiumdioksid til elektrolytten og dermed dannes en tykk gel-lignende pasta.

Levetiden til gelbatterier er mye lenger enn standard- og AGM-batterier, og selvutladningen er betydelig lavere.

Fordelene med gelbatterier:

• Lang levetid;
• Støt- og vibrasjonsmotstand
• Ingen elektrolytt tap;
• De trenger ikke vedlikehold.

Cons:

• Høy pris;
• De støtter ikke hurtiglading;
• De tåler ikke veldig lave eller veldig høye temperaturer.

EFB-batterier

EFB er en kombinasjon av konvensjonelle batterier og AGM. Forskjellen mellom AGM og EFB er at mens AGM glassfiberputer er dynket i elektrolytt, er det ikke EFB-batterier. I EFB er den flytende elektrolytten, sammen med platene, lukket i spesielle poser (separate beholdere) og impregnerer ikke glassfiberpakningene.

I utgangspunktet ble denne typen batteri utviklet spesielt for biler med et start-stopp-system der motoren starter automatisk. I dag blir denne typen batterier stadig mer populær på grunn av sine gode egenskaper.

Fordeler med EFB-batterier:

• Motstandsdyktig mot dype utslipp;
• Evne til å jobbe i et bredt temperaturområde (fra -50 til + 60 grader celsius);
• Forbedret startytelse;
• Lavere pris sammenlignet med generalforsamlingen.

Minus - lav effekt.

Litium-ion (Li-lon) bilbatterier

Hybride og elektriske kjøretøyer fungerer for tiden med disse batteriene, men de brukes ikke i standardkjøretøyer. Denne typen batteri kan lagre en stor mengde energi.

Dessverre har de to betydelige ulemper som forhindrer dem i å bli brukt i masseproduserte biler:

• De er mye dyrere enn alle andre typer batterier
• Levetiden deres er ikke mer enn 3 år.

Hvor lenge varer bilbatterier?

Avhengig av type, kan batteriets levetid variere veldig. Våte blysyrebatterier er for eksempel ganske følsomme for faktorer som overbelastning, dyp utladning, hurtiglading, temperaturer under -20 grader. Dette påvirker også deres levetid, som vanligvis er 2 til 3 år.

EFB-batterier er mye mer holdbare enn konvensjonelle batterier, med en levetid på 3 til 6 år. AGM- og gel-batterier er øverst på listen for maksimal holdbarhet. Deres liv er over 6 år.

Hvordan velge riktig batteritype?

Avhengig av kjøretøyets merke, modell og alder

Hver bileier skal være klar over hvilken modell, størrelse og type batteri produsentene anbefaler. Denne informasjonen er indikert i bruksanvisningen. Hvis bilen ble kjøpt på annenhåndsmarkedet, kan den nøyaktige informasjonen bli funnet på produsentens nettsted.

Når det gjelder bilens alder, kan denne faktoren også spille en viktig rolle når du velger batteri. Hvis bilen din for eksempel er gammel nok, vil det kreves mer energi for å starte den. I dette tilfellet anbefaler eksperter å kjøpe et litt kraftigere batteri enn det originale.

Avhengig av klimaet bilen er i

Noen typer batterier er mer motstandsdyktige mot kulde, mens andre er mer motstandsdyktige mot høye temperaturer. For eksempel, hvis en bil kjøres i Canada eller Alaska, vil ikke konvensjonelle blysyrebatterier fungere bra, ganske enkelt fordi de ikke takler de kalde temperaturene i disse områdene. Med andre ord, hvis du bor i områder der temperaturene er godt under iskaldt, er AGM og Gel de beste alternativene for deg.

Og vice versa. Hvis du bor i et område der sommertemperaturer når 40-50 grader celsius, er ikke AGM- og gel-batterier et godt alternativ, da de ikke tåler høye temperaturer. I dette tilfellet vil vanlige oppladbare batterier være veldig nyttige for deg.

Avhengig av hvor lenge du planlegger å bruke maskinen

Hvis du ikke planlegger å selge bilen din på minst noen år til, er det beste alternativet å investere i dyre, men mer pålitelige batterityper som AGM og GEL. Men hvis du planlegger å selge den, er standard våtbatterier det beste valget.

Spørsmål og svar:

Hvilke batterityper finnes det? Det er alkaliske, litium-ion, litium-polymer, helium, bly-syre, nikkel-metall-hybrid typer batterier. Hovedsakelig brukes blysyre i biler.

Hvordan bestemme typen batteri? For å indikere batteritypen på enhetens deksel, bruker produsenten en spesiell merking: Sn (antimon), Ca-Ca (kalsium), GEL (gel), etc.

Hva er det beste batteriet for en bil? Billigere på salg og ikke like snodig med tanke på lading er bly-syre. Men de er betjent (du må overvåke elektrolyttnivået). Nøkkelparametrene er startstrøm og amperetimer (kapasitet).