Testgitter: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Husker du for ikke så lenge siden reklametoppene til franske bilprodusenter? For eksempel reklamefilmene for Clio MTV når du "heraaaaaaaa" feiemaskinen, som skal være bare en del av refrenget til James Brown-sangen som spilles når Clio "faller" forbi? Skriv raskt inn Clio MTV-annonser på YouTube, og du vil ikke angre. Vi kan si at dette er begynnelsen på personaliseringen av biler for et visst segment av kunder. I dette tilfellet en ung mann som så på musikkvideoer på MTV hele dagen. 15 år senere spiller markedsførere fortsatt i lignende posisjoner. Kanskje i tilfellet med denne testbilen med det fulle navnet til Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, dette er ikke engang ord relatert til musikk, men det er tydelig at dette er en versjon som tilbyr et sett med utstyr tilpasset for en yngre alder. kjøpekraft.
I følge hierarkiet er maskinvarepakken Techno Feel på en eller annen måte mellom Expression- og Dynamique -pakkene. Det meste av tilbehøret er basert på grafikk, og fordelen med pakken er at den tilbyr noen av tilbehørslisten til en rabattert pris. For eksempel trekker du bare € 500 for parkeringssensorer og et kamera i stedet for 250. Testen vår Clio ble imidlertid ikke bare krydret med det grunnleggende utstyret i Techno Feel -pakken, men ble også unik med tilbehør fra tilbehørslisten. For eksempel, for røde 17-tommers hjul, må ytterligere € 500 trekkes fra, og et takklistremerke koster € 200.
Motoren som deltok i Clio -testen er nå kjent for oss, selv om den er fra en ny generasjon. Den 90 "hestekrefter" tresylindrede turboladede bensinmotoren gir en oppstartsangst på grunn av støy og vibrasjoner, men vi finner snart at den ikke skuffer med denne kroppstypen. Kraften er akkurat nok til å holde tritt med tempoet i daglig trafikk, og du kan fremdeles ikke gå på racerbaner med en slik bil.
Interiøret i Clio er, som utsiden, beriket med tilbehør fra Techno Feel -pakken. Hvis dette ikke finnes i de svarte delene, vil det være lettere å se det fra det slående mønsteret på rattet eller langs kanten av girspaken på femtrinns girkasse. Materialer og ergonomi er på et tilfredsstillende nivå, og det ekstremt enkle R-Link multimedia-grensesnittet med en syv-tommers berøringsskjerm er prisverdig. Litt mindre følsom for berøring er spakene på rattet, som er litt klemt og det er vanskelig for dem å "finne" riktig sted. Selv viskerne har ikke en viskerfunksjon for engang.
Trenden med å personliggjøre biler eksploderer, og Clio har ikke unngått det. Noens hjerte vil slå ved synet av attraktivt tilbehør på bilen, noens sinn vil si at utstyrspakken Techno Feel tilbyr mye for lite penger.
Tekst: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Master data
| Salg: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Basismodell pris: | 12.890 € |
| Test modellkostnad: | 15.790 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 13,0 med |
| Topphastighet: | 182 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 4,5l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 3-sylindret - 4-takts - in-line - turboladet bensin - slagvolum 898 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 5.250 o/min - maksimalt dreiemoment 135 Nm ved 2.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 5-trinns manuell girkasse - dekk 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| kapasitet: | toppfart 182 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 12,2 s - drivstofforbruk (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2-utslipp 105 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.010 kg - tillatt totalvekt 1.590 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.062 mm – bredde 1.732 mm – høyde 1.448 mm – akselavstand 2.589 mm – bagasjerom 300–1.146 45 l – drivstofftank XNUMX l. |
Våre målinger
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / kilometerteller: 10.236 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 18,3 år ( 122 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 10,9s (IV.) |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 20,1s (V.) |
| Topphastighet: | 182 km / t (V.) |
| testforbruk: | 6,1 l / 100km |
| Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget: | 5,2 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 39,8m |
| AM -tabell: | 40m |
оценка
Hvis Clio tidligere ble solgt alene i Slovenia, må den i dag bringes nærmere kjøperen. En måte er gjennom spesialutstyrspakker, og en av dem er Techno Feel-pakken.
Vi roser og bebreider
romslighet
motor
multimediasystem
iøynefallende
