Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg
Væsker for Auto

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

Hvordan virker lyddemperforsegling og hvor brukes den?

Eksostetningsmidler for biler blir ofte referert til som "sementer". Dessuten nevnes ordet "sement" ikke bare blant bilister som slang. Noen produsenter av tetningsmidler for lyddemper bruker dette ordet på emballasjen, og ikke til kommersielle formål.

Likheten mellom tetningsmidler og sement har både en reell, anvendt betydning og en kjemisk. Nesten alle bilforseglingsmidler er forskjellige former for polymerer. Og eksosreparasjonssement er en polymer med høyt innhold av silikater. Silisium, som basis for alle silikatforbindelser, er også det viktigste kjemiske elementet i konvensjonell bygningssement.

Den andre likheten ligger i det generelle operasjonsprinsippet. Tetningsmidler, etter å ha blitt påført på overflaten som skal behandles, herder, som sement.

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

På grunn av det rikelige innholdet av keramiske forbindelser har lyddemperforseglingsmidler høy termisk stabilitet. I gjennomsnitt, før utbruddet av destruktive prosesser, kan de fleste sammensetninger av dette formålet varmes opp til temperaturer over 1000 ° C.

I de fleste tilfeller brukes eksospottettningsmidler i eksossystemets koblinger for å forbedre tettheten. Sjeldnere - som et reparasjonsverktøy. De sementerer små defekter: små sprekker, lokale utbrentheter, skadede koblingspunkter til eksossystemet.

Etter herding danner tetningsmassene et solid polymerlag, som har høy hardhet og samtidig en viss elastisitet (polymeren tåler små vibrasjonsbelastninger og mikrobevegelser uten skade), samt varmebestandighet. Det er dette settet med kvaliteter som trengs for å tette eksossystemet.

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

Kort oversikt over populære produkter på markedet

La oss vurdere flere tetningsmidler for lyddempere som er populære i Russland.

  1. Liqui Moly eksosreparasjonspasta. En av de dyreste og mest effektive tetningsmassene for høytemperaturfuger. Produsert i plastrør med et volum på 200 gr. Det koster omtrent 400 rubler. Hovedanvendelsesområdet er eksosanleggene til biler. Men den kan også brukes til andre forbindelser som opererer ved høye temperaturer. Den påføres den utette delen av eksoskanalen. Primær herding skjer innen 15-20 minutter etter at motoren har gått på tomgang. Uten oppvarming av systemet vil tetningsmassen herde fullstendig på ca. 12 timer.
  2. ABRO Exhaust System Sealer Cement. Det nest mest populære middelet i Russland. Prisen for et rør med et volum på 170 gram er 200-250 rubler. Et særtrekk ved Abro-sement er evnen til å lage ganske tykke og slitesterke lapper. Det er garantert å polymerisere med et sett med full, beregnet hardhet med en lagtykkelse på opptil 6 mm. Tørker til en brukbar tilstand på 20 minutter med motor på tomgang. Etter 4 timer får den maksimal styrke.

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

  1. Bosal lyddempersement. Billig, men ganske effektiv tetningsmasse for reparasjon av eksosanlegg. Et rør på 190 gram koster omtrent 150 rubler. Den brukes hovedsakelig som fyllstoff i forbindelseshullene i eksoskanalen. Den påføres skjøtene til individuelle elementer og under klemmene. Etter tørking danner det et hardt sementlag som ikke brenner ut.

Det er ganske mange andre tetningsmidler for eksosanlegg på markedet. Alle har god effektivitet. Og generelt fungerer regelen: jo høyere pris, jo sterkere og bedre blir forbindelsen isolert eller skaden vil bli lukket.

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

Anmeldelser av bilister

De fleste bilister snakker godt om nesten alle tetningsmidler for reparasjon av eksosanlegg. Disse tetningsmidlene brukes vanligvis i to tilfeller: installasjon av individuelle elementer i eksoskanalen med ekstra isolasjon av leddene, eller reparasjon av mindre skader.

Levetiden til en fugemasse avhenger av et stort antall faktorer. Derfor er det umulig å nevne noe eksakt tidsintervall der komposisjonen ikke vil kollapse. Men generelt, hvis installasjonsvilkårene er oppfylt, vil tetningsmassen som er lagt i skjøten vare til neste reparasjon av systemet, og i noen tilfeller varer lappene opptil 5 år.

Testing av tetningsmidler for bileksosanlegg

Negative anmeldelser er vanligvis forbundet med misbruk av midler. For eksempel, hvis forbindelsen er dårlig forberedt (rust, sot og oljeaktige avleiringer fjernes ikke), vil tetningsmassen ikke feste seg godt til overflatene, og som et resultat, etter kort tid, vil den begynne å smuldre og falle av . Før du starter full drift av bilen, er det også nødvendig å gi sammensetningen tid for fullstendig polymerisering.

Ved hjelp av tetningsmidler for eksosanlegg anbefales det ikke å reparere sprekker i potensielt belastede områder og utbrenninger på sterkt korroderte og brente elementer med kritisk liten metalltykkelse.

Lyddemper. Reparasjon uten sveising

Legg til en kommentar