Gittertest: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Husk: ved salgsstart var Adam tilgjengelig i flere karosserifarger, diverse karosseritilbehør og aluminiumsfelger var tilgjengelig, men han satt fast med motorer - det var bare tre av dem. Vel, om de fikk tilfredsstilt enhver smak og lyst kunne det kanskje vært bra, men tre bensinmotorer (selv om to fikk hjelp av en turbolader) overbeviste ikke helt. Spesielt for de sjåførene som også ønsker sporty dynamikk. Hundre "hester" er ikke en bagatell, men en tung bil med et sporty utseende utfordrer ikke bare de rundt deg, men også sjåføren. Og hvis sjåførens ønske overstiger bilens evner, blir mannen raskt skuffet. Som vår Alyosha, som Adam ble for fornærmet til å begynne med. Og det er bra at han gjorde det (og sikkert gjorde det med mange andre).
Opel tilbød uten å nøle nye motorer og karosseri. Rocks -versjonen skiller seg ikke så mye fra den klassiske Adam, men den er litt lengre på grunn av plastkantene, og også høyere på grunn av den 15 millimeter lengre avstanden fra bakken. Det er sannsynligvis ingen grunn til å påpeke at dette gjør det lettere for mange mennesker å sette seg inn i bilen. Men mer enn selve designet imponerte Adam eller Adam Rocks -versjonen med den nye motoren. Opels tre-liters motor regnes som et flott produkt, og det er vanskelig å finne noen som er uenige. Den er tilgjengelig på Adam Rocks i to versjoner: 90 og 115 hk. Og siden jeg skrev innledningsvis at noen klaget på mangel på kraft, er det klart at testen Adam Rocks var utstyrt med en kraftigere motor. Kombinasjonen virker flott.
Fin bil og 115 “hester”. For de som fortsatt mangler, tilbyr Opel nå også en S-versjon (som vi allerede tester og du snart skal lese), men la oss bli med Rocks. Litermotoren snurrer med glede, ved høyere turtall høres den til og med litt sportslig ut, og helhetsinntrykket er positivt, da bevegelsen lett kan være over gjennomsnittet. Men, som med alle turboladede motorer, er drivstofforbruket i dette tilfellet dynamisk. Derfor får Adam Rocks mer ro, som kan berikes med et åpent serielt lerretstak. Nei, Adam Rocks er ikke en cabriolet, men presenningen er stor og erstatter nesten hele taket, noe som i hvert fall gjør at det lukter cabriolet.
tekst: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
Master data
| Salg: | Opel Sørøst -Europa Ltd. |
|---|---|
| Basismodell pris: | 13.320 € |
| Test modellkostnad: | 19.614 € |
| Makt: | 85kW (115 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 9,9 med |
| Topphastighet: | 196 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 5,1l / 100km |
Kostnader (per år)
Teknisk informasjon
| motor: | 3-sylindret - 4-takts - in-line - turboladet bensin - slagvolum 999 cm3 - maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.200 o/min - maksimalt dreiemoment 170 Nm ved 1.800–4.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motordrevne forhjul - 6-trinns manuell girkasse - dekk 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| kapasitet: | toppfart 196 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 9,9 s - drivstofforbruk (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, CO2-utslipp 119 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.086 kg - tillatt totalvekt 1.455 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 3.747 mm – bredde 1.720 mm – høyde 1.493 mm – akselavstand 2.311 mm – bagasjerom 170–663 35 l – drivstofftank XNUMX l. |
Våre målinger
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / kilometerteller: 6.116 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 17,7 år ( 129 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 15,3 / 16,5s (søn./fre.) |
| Topphastighet: | 196 km / t (VI.) |
| testforbruk: | 8,6 l / 100km |
| Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget: | 5,4 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 37,5m |
| AM -tabell: | 40m |
оценка
Adam Rocks er et fint krydder, selv om noen kan finne forskjellen i design sammenlignet med basisversjonen for liten. Men det er derfor Rocks forblir Adam, og det var til syvende og sist Opels intensjon, da de ikke ønsket å komme opp med en ny modell bare for å forbedre Adam. Med ny trelitersmotor er det helt sikkert.
Vi roser og bebreider
skjema
presenningstak
kantkant av plast
