6 Audi A2015 testkjøring
Innhold
Vi introduserer en prøvekjøring for en Audi A6 fra 2015. Denne modellen er ikke fullstendig oppdatert, det er snarere en restyling av innovasjoner, eller som disse modifikasjonene kalles ansiktsløftning. Hvorfor ansiktsløftning? Fordi de viktigste endringene i bilens utseende har påvirket optikken, sier de om dette i hver anmeldelse av denne bilen.
I tillegg til optikken fikk Audi A6 selvfølgelig et oppdatert interiør, en ny motorlinje som ble kraftigere, men mer miljøvennlig. Du kan lære mer om alle de nye produktene til denne modellen fra videoen nedenfor, samt under videoen finner du hele linjen med oppdaterte motorer og andre tekniske egenskaper.
Testkjøring audi a6 2015 video
Video testkjøring Audi A6 2015
Motorer installert i Audi A6
- 1.8 TFSI 190 HK og 320 N / m dreiemoment. Akselererer fra 100 til 7.9 km / t på 5 sekunder. Forbruker drivstoff 7.5-XNUMX liter (motorvei-by);
- 2.0 TFSI 252 HK og 370 N / m dreiemoment. Akselererer fra 100 til 6.7 km / t på 5.1 sekunder. Forbruker drivstoff 7.4-XNUMX liter;
- 2.8 FSI 220 HK og 240 N / m dreiemoment. Akselererer fra 100 til 8.1 km / t på 6.5 sekunder. Forbruker drivstoff 10.7-XNUMX liter;
- 3.0 TFSI 333 HK og 440 N / m dreiemoment. Akselererer fra 100 til 5.1 km / t på 6 sekunder. Forbruker drivstoff 9.8-XNUMX liter;
- 3.0 TDI 245 HK og 500 N / m dreiemoment. Akselererer fra 100 til 6.1 km / t på 5.3 sekunder. Forbruker drivstoff 7.3-XNUMX liter.
Motorer av de nye Audi A6 2015 spesifikasjonene
Motorer med volum på 1,8 og 2.0 liter - in-line 4-sylindret turboladet (les mer om TFSI- og TSI-motorer). 2.8 er en naturlig aspirert motor, men allerede en V-formet, samt en 3-liters, men allerede en turboladet motor. Den 3-liters bensinmotoren har en dieselmotpart, som, selv om den har mindre hk, men samtidig det høyeste dreiemomentet på hele 6 Audi A2015-motorlinjen, noe som gir bilen utmerket trekkraft, som er forskjellig fra bensinmotorer.
Optikk til nye Audi A6
Frontlysene i den nye Audi A6 er nå bare LED. Som tilleggsutstyr kan matriselykt installeres, og halogenet kan ikke lenger installeres. Konfigurasjonen og oppstillingen av diodene har endret seg, hvis tidligere på pre-styling A6-dioder passerte i form av to strimler (den ene presset til bunnen, den andre til toppen), nå kombineres disse diodestripene sammen og går sammen hele frontlyset og divergerer helt i hjørnet. Denne konfigurasjonen ser mer moderne og estetisk ut.
Optikk Audi A6 2015 før og etter restyling
Optikk bak
Oppdateringer har også påvirket baklysene, nemlig at før blinklys blinket, som alle andre biler (blinkende), så er blinklysene dynamiske i den nye bakoptikken. Dioder lyser opp fra venstre til høyre, med høyre blinklys og fra høyre til venstre, med venstre. Det ser veldig fint ut, signalene ser ut til å demonstrere i hvilken retning bilen vil svinge.
Bakoptikk Audi A6
transmisjon
Da moderniseringen av Audi A6 forlot ingeniørene CVT-en fullstendig.
Modellen kan nå finnes med en 6-trinns manuell girkasse eller med en 7-trinns S-tronic-robot. Det er også verdt å merke seg at dieselversjonen har en tvungen versjon, som har 346 hk, som er i stand til å akselerere Audi A6 på 5.5 sekunder til 10 km / t. På en slik bil er det installert en 7-trinns automat, siden roboten ikke tåler et slikt dreiemoment.
Hva er andre nyheter?
Eksosanleggets fôr er oppdatert, hvis det tidligere var et rundt rør under støtfangeren, nå er dette rektangulære foringer med avrundede hjørner, som er vakkert montert i selve støtfangeren, noe som gir bilen en sporty følelse.
Salongen har ikke gjennomgått noen viktige endringer, men i de øverste trimnivåene er frontpanelet utstyrt med trefinéroverlegg, noe som gjør at panelet ser dyrere ut.
Fotosalong 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Pris for nye Audi A6
Prisen på den grunnleggende konfigurasjonen starter på 1 830 rubler, og toppversjonene med 000-liters motorer vil koste omtrent 3 millioner rubler.
