Testkjøring UAZ Patriot, restyling 2019
Innhold
En fullverdig SUV fra Ulyanovsk Automobile Plant i Patriot-serien har blitt produsert siden 2005. I løpet av hele produksjonsperioden var det bare en generasjon av modellen og flere omformede modifikasjoner.
Ytterligere endringer ble introdusert i slutten av 2019. Hvorfor er dette langrennskjøretøyet så interessant nå?
Bildesign
Sammenlignet med tidligere oppdateringer (2016-2018), har ikke utseendet til modellen endret seg. Dette er en kjent 5-dørs SUV uten fancy karosseri. Fra den siste modifiseringen mottok Patriot en massiv støtfanger foran med tåkelys montert i luftinntakene.
Dimensjonene til SUV-en er (mm):
| lengde | 4785 |
| bredde | 1900 |
| høyde | 2050 |
| klaring | 210 |
| akselavstand | 2760 |
| Sporvidde (foran / bak) | 1600/1600 |
| Vekt (kg. | 2125 (med automatgir 2158) |
| Maksimal løftekapasitet, kg. | 525 |
| Bagasjeromsvolum (brett / utfoldet seter), l. | 1130/2415 |
Et stort rist kobler sammen optikken, som LED-kjørelysene er plassert på. Kjøperen kan nå velge hjulstørrelse - 16 eller 18 tommer.
Hvordan går bilen?
Hovedfokuset på hva produsenten har laget i 2019-modelllinjen er en teknisk oppdatering. Og først og fremst egenskapene for terrengkjøring. Den nye Patriot har forbedret manøvrerbarheten. Styringen har blitt mer stiv og presis. Produsenter har eliminert fri ratt for rattet.
Modellen er utstyrt med en foraksel fra UAZ Profi, som reduserer svingradiusen med 80 centimeter. CV-skjøtene er laget av slitesterkt gummi, slik at bilen ikke er redd for grener eller steinete terreng.
På en flat vei blir bilen kjedelig fordi den ikke er designet for høyhastighetskjøring. Produsenten hevder at den nye modellen har eliminert manglene som den tidligere var støyende i kabinen. Selv om motoren fremdeles er like hørbar når du kjører på en flat overflate, som i den eldre broren til denne serien.
Технические характеристики
Drivverket som ble brukt i 2016-18-modellene er blitt omgjort og nå i stedet for 135 hestekrefter, utvikler den 150 hk. Tidligere ble den maksimale skyvekraften nådd ved 3 omdreininger per minutt, og etter oppgraderingen falt baren til 900 o / min.
Motoren har blitt kraftigere, takket være bilen har fått tillit til lange stigninger og i vanskelig terreng. Maskinen overvinner lett en stigning på 8%, selv på svaberg eller snødekte veier.
Den oppdaterte kraftenheten (modifikasjoner 2019) har følgende egenskaper:
| motorens type | 4-sylindret, in-line |
| Arbeidsvolum, kubikk cm. | 2693 |
| Drive enhet | 4WD |
| Strøm, h.p. ved turtall. | 150 på 5000 |
| Dreiemoment, Nm. ved turtall. | 235 på 2650 |
| Miljøstandard | Euro-5 |
| Maksimal hastighet, km / t. | 150 |
| Akselerasjon til 100 km / t, sek. | 20 |
I tillegg til motoren har girkassen også blitt forbedret. Manuell og automatisk girkasse er nå tilgjengelig i denne serien. På mekanikken er girskifte blitt skiftet, og nå overfører den mindre vibrasjoner fra kassen.
Den oppdaterte girkassen fikk følgende girforhold:
| hastigheter: | Manuell girkasse | Automatisk girkasse |
| første | 4.155 | 4.065 |
| Den andre | 2.265 | 2.371 |
| tredje | 1.428 | 1.551 |
| fjerde | 1 | 1.157 |
| femte | 0.88 | 0.853 |
| sjette | - | 0.674 |
| Задняя | 3.827 | 3.2 |
| redusert | 2.54 | 2.48 |
UAZ "Patriot" -overføringen er rik på forskjellige innstillinger, som gjør det mulig å overvinne skoger opp til 40 centimeter, og snødrev - opp til 500 mm. Den fremre fjæringen er avhengig av fjærer, og den bakre er av fjærer.
Салон
Bildesignere har holdt interiøret praktisk for utenbys turer. Baksetet har plass til tre voksne. På stativene inne i bilen er rekkverk festet for å lette ombordstigning og avstigning av passasjerer med kort status.
Sikkerhetssystemet er utstyrt med en utforkjøringsassistent, samt parkeringssensorer med bakkamera (valgfritt). Innvendig trim - øko-lær (ekstrautstyr), oppvarmet ratt, forseter - med flere justeringsmodus.
Bagasjerommet er romslig, men ikke veldig praktisk. Den har plass til mange ting, men det vil være vanskelig å sikre dem, siden karosseriet ikke er utstyrt med kroker som du kan hekte et monteringstau for.
Drivstofforbruk
Når vi tenker på drivstofforbruket, må det huskes at denne bilen først og fremst ble opprettet for å kjøre over vanskelig terreng. Derfor er motoren mye mer "skranglete" enn analoger tilrettelagt for turer i byen (for eksempel er dette crossover).
Her er drivstofforbruket (l / 100 km) til den oppdaterte Patriot:
| Manuell girkasse | Automatisk girkasse | |
| by | 14 | 13,7 |
| Spor | 11,5 | 9,5 |
Å kjøre i ulendt terreng kan kreve dobbelt så mye bensin som den samme avstanden på motorveien. Derfor er det ingen indikator på drivstofforbruk i blandet modus.
Kostnader for vedlikehold
Vedlikeholdsplanen etablert av produsenten er begrenset til 15 000 km. Imidlertid, med tanke på bruk av maskinen under ikke-standardiserte forhold, bør sjåføren stole på et kortere intervall. Det er best å spille det trygt og betjene bilen etter hver 10 km.
Gjennomsnittlig kostnad for standard vedlikehold (cu):
| Bytte motorolje | 35 |
| Komplett motorisk diagnostikk | 130 |
| Diagnostikk av festemidler av alle mekanismer | 132 |
| Bytte ut filtre og væsker * | 125 |
| Bytte ut smøremidler og stramme forakslene ** | 165 |
| Bytte ut bremseklosser (4 hjul) | 66 |
| Puter koster (foran / bak) | 20/50 |
| Timing chain kit | 330 |
| Utskifting av tidkjetting | 165-300 (avhenger av bensinstasjonen) |
* Dette inkluderer erstatning av drivstoff og luftfilter, tennplugger (sett), bremsevæske.
** oljer i girkassen, servostyringsvæsker, smøring av navlagrene.
Når man nærmer seg kilometerstanden på 100 km, må sjåføren lytte til lydene som kommer fra motorrommet. En av Patriot's svakheter er timingen. For en slik modell lages det svake kjeder, så det er bedre å bytte ut settet så snart en unaturlig lyd fra motoren høres.
Prisene for UAZ Patriot, nyutviklet versjon av 2019
Den oppdaterte UAZ Patriot 2019 i grunnkonfigurasjonen koster fra $ 18. Disse bilene er utstyrt med servostyring og motorruter for alle vinduer som standard, og transmisjonen er utstyrt med en differensialås bak.
Produsenten tilbyr også kunder mer avanserte konfigurasjoner:
| optimal | Престиж | max. | |
| Servostyring | + | + | + |
| Airbag (sjåfør / passasjer foran) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Klimaanlegg | + | + | - |
| Klimakontroll | - | - | En sone |
| Multimedia DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Parkeringssensorer foran og bak | - | - | + |
| Hjulfelger, tommer | 16 | 18 (valgfritt) | 18 (valgfritt) |
| Oppvarmet frontrute / bakseter | - / - | alternativ | + / + |
| Skinninteriør | - | alternativ | alternativ |
Den mest populære ekspedisjonsmodellen starter på $ 40. En ekstra pakke med alternativer inkluderer:
- vinduer for alle dører;
- klimakontroll og oppvarmet alle seter;
- Offroad-pakke (vinsj med feste);
- førerens kollisjonspute;
- multimedia med 7-tommers skjerm og GPS-navigator.
Utgang
UAZ Patriot er et ekte offroadeventyrskjøretøy. Den oppdaterte versjonen har blitt mer tilrettelagt for ekstreme løp. Og for å bevise dette, foreslår vi at du ser på gjennomgangen av en av eierne av den oppdaterte UAZ:
