Testkjøring Lada 4 × 4. Oppdatert nøyaktig?
LED-bakgrunnsbelysning, elektriske vinduer og speil, nye seter og andre endringer som ikke løste hovedproblemene, men som absolutt ikke gjorde den legendariske bilen verre.Jernklingen i dørlåsen og det skarpe LED-lyset til salonglampen. Starterlyden kjent fra barndommen og den milde summingen av elektriske speil, den litt dempete lyden fra Zhiguli-motoren og suset fra klimaanleggets kompressor. Fra innsiden ser Lada 4 × 4 ut, selv om den er billig, men ganske moderne, og de første meterne bak rattet kommer tilbake, om ikke til 1977, så nøyaktig til slutten av 1990-tallet. Imidlertid forsvinner arkaisk ergonomi og et forferdelig hyl av overføring umiddelbart i bakgrunnen - i 40 års produksjon har denne maskinen ikke mistet en dråpe av karismaen. Hvorfor ser hun fortsatt lik ut? Siste gang utseendet til en SUV ...
Testkjøring av den legendariske Lada fra Sovjetunionen VFTS
Disse Zhiguli var en superhit i Vesten og en uoppnåelig drøm i USSR, og i dag inspirerer de nye generasjoner av syklister. Vi forteller historien om VFTS og tester bilen, gjenkjent av Stasis Brundza selv. I motsetning til all logikk råtner ikke Togliatti-"klassikeren" sin alder i det enorme hjemlandet sitt, men opplever en renessanse. Hvert år dukker det opp flere og flere biler på veiene med herdet og forsterket karosseri, forsterkede motorer, modifisert chassis, krigsmaling og fryktelig fornøyde mennesker bak rattet. Rundt modellen, som alltid har vært antonymet til fart og kjøreegenskaper, dannes det en ekte sportskult. Det er faktisk nok objektive grunner til dette. Genetisk innarbeidet driftbarhet, kjent utenat enkel design - og selvfølgelig kronepriser på både selve maskinene og de fleste reservedelene. De nåværende entusiastene av "kamp ...
Testkjøring Lada Niva Travel: førsteinntrykk bak rattet
Debuten til den oppdaterte Lada Niva er et annet faktum som bekrefter markedsføringens endelige seier over designideer. Tross alt fikk hun Travel-prefikset til navnet av en grunn. Den gode gamle "shniva" vil for alltid forbli et varmt og lyst (eller ikke så) minne. Kallenavnet som den andre generasjonen av Niva med fabrikkindeksen VAZ-2123 en gang fikk ble virkelig populært da bilen kom under vingen til GM-AvtoVAZ joint venture og begynte å bli solgt under Chevrolet-merket. Samtidig tok den amerikanske produsentens kors plass på radiatorgrillen til VAZ SUV uten noen ansiktsløftning. Og bilen ble produsert i nesten 18 år med ansiktet til Lada, men under Chevrolet-merket. Om sommeren kom Niva tilbake "til familien", og ble igjen en fullverdig modell i AvtoVAZ-serien. Men nå ser det ut til at spillet er snudd.…
Testkjøring Lada Vesta med CVT
Hvorfor bestemte Tolyatti seg for å endre "roboten" sin til en japansk CVT, hvordan kjører den oppdaterte bilen og hvor mye dyrere er den nå solgt "Aliens? – En ansatt i verdens største radioteleskop RATAN-600 i Karachay-Cherkessia bare smilte. – De sier det var i sovjettiden. Vakthavende merket noe uvanlig, laget bråk, så de nesten fikk sparken. Etter å ha ledd av planeten Shelezyak fra Kira Bulychevs verdener og dens robotinnbyggere i nød, gikk vi videre. RATAN med en diameter på 600 m hjelper til med å utforske svært fjerne områder av verdensrommet, men fremmede roboter har ennå ikke nådd hit. Det høres ironisk ut, men «roboten» fungerte heller ikke i Tolyatti, så vi kjører forbi teleskopet i en Lada Vesta med 113 hesters bensinmotor og CVT. Arbeidet er ikke så vanskelig som astronomers, ...
Testkjør den beste hjemmelagde bilen i Sovjetunionen
Arbeidet med denne bilen begynte for et halvt århundre siden, den forlot på Unionens veier to år før utseendet til VAZ-2108, og siden den gang har den dekket mer enn en million kilometer JNA - opprettelsen av hele livet til Yuri Ivanovich Algebraistov, og vi klarte å sykle på denne unike kupeen, satt sammen med gyldne hender bokstavelig talt i garasjen. "Ja, de inviterte meg til å jobbe i USA, jeg dro, så - og var ikke enig. Jeg er ikke designer, så jeg kan gjøre noe med hendene, og det er det. Beskjedenheten til Yuri Ivanovich passer ikke inn i tankene når du ser på nettopp dette "noe". Når det gjelder utførelse, er ikke JNA dårligere enn unionens fabrikkmaskiner, om ikke overlegne dem, men det som er mest slående er graden av utdypning av små detaljer. Ventilasjonsdeflektorer, dekorative overlegg, navneskilt, speilhus - alt dette ...
Testkjør Lada off-road
Funksjoner av utseende og finish, ulike typer girkasser, problemer med geometrisk langrennsevne og andre punkter som du må være oppmerksom på når du velger en modell med Cross-prefikset og dyrere biler fikk en trinnløs girkasse. Vi kjørte alle mulige alternativer og prøvde å forstå om disse maskinene virkelig er bedre forberedt for terreng og hvor mye du må betale for tilleggsfunksjoner. De er mer attraktive utvendig. Alle modeller med prefikset Cross er avhengige av økt bakkeklaring og et mer off-road-utseende med et beskyttende karosserisett i plast rundt omkretsen, dørbeskyttelse, originale støtfangere og takrails. Spesielt lyst utseende biler malt med merkede ...