Den kinesiske giganten DongFeng Motors har ikke hastverk med å tvinge frem ting: i fjor begynte de å selge to passasjermodeller i Russland, og AX7 crossover og A30 sedan er neste i rekken. Vi testet dem i Shanghai... Størrelsen og statusen til en kinesisk produsent er ikke viktig for promotering i Russland. Det er nok å minne om suksessen til det lille bilmerket Lifan, mens statskonsernet FAW har prøvd mer enn én gang å komme inn på det russiske markedet og hver gang har stoppet opp. En annen kinesisk gigant, DongFeng Motors, har ikke hastverk med å tvinge frem ting: i fjor begynte de å selge to passasjermodeller i Russland, og AX7 crossover og A30 sedan er neste i rekken. Vi testet dem i Shanghai. DongFengs reise til Russland begynte med...

AX7 crossover er det beste Dongfeng Motor, et av de største kinesiske merkene, tilbyr oss nå. Denne modellen er som et utstillingsvindu for bedriftens prestasjoner - det er ved den kundene vil bedømme selskapets potensial i Russland. Kinesiske biler i Russland anses fortsatt som uforutsigbare. Tiden vil komme, og prosessen med uhemmet utvikling av firmaer fra det himmelske imperiet vil helt sikkert føre dem til konstant stil, teknisk nivå og kvalitet. Men så langt synes mange nye produkter for kundene ugjennomsiktig, lotteri. En annen kinesisk bil, Dongfeng AX7, ble brakt til Russland. Det opplyses at utseendet ble skapt med deltagelse av kunstnere fra studioet ItalDesign Guigiaro. Uansett så er eksteriøret uten pretensiøs asiatiskisme, intelligent og nøytralt på en god måte. Har emblemet vekt? For et år siden, på bilutstillingen i Moskva, stilte Dongfeng ut ...