Subaru Legacy, historie – Auto Story
Innhold
La Subaru arv er en av sedan mest verdsatt av elskere av kjøreglede. Takk til firehjulsdriftFaktisk er "D" -delen av Pleiades limt til asfalten og gir sjåføren mye glede.
La Femte generasjon, den som er på markedet er tilgjengelig (som alltid) i sedanvarianter (aka BM) e vogn (BR). Den massive designen ble avduket på New York Auto Show i 2009 og er inspirert av konseptet som ble vist på Detroit Auto Show samme år, laget for å feire modellens 20 -årsjubileum. motorer bestående av tre to-liters enheter med en kapasitet på 150 hk: bensin, gass og turbodiesel.
Blant de tekniske innovasjonene noterer vi oss introduksjonen Variator for automatgir mens et skritt tilbake fra den forrige serien kommer fra bærer med stativer (pleide å være uten dem). La oss sammen finne ut utviklingen av en av maskinene som gikk ned i historien til House of Pleiades.
Første generasjons arv (1990)
Sedan heter det BC, stasjonsvogn BJ og rekkevidde motorer på lanseringstidspunktet besto den av to bensinenheter: en 1.8-liters 103 hk. og en 2.2-liters 136 hk.
I anledning åpningen sminke siden 1992 (preget av en mer avrundet radiatorrist) har versjon 2.0 blitt produsert med 115 hk. og en sportsversjon med et merkbart panserinntak og en bakspoiler utstyrt med en 200 hk to-liters kompressor.
i 1993 Colin McRae kjører denne bilen vinner Rally New Zealand, den første verdensmesterskapsseieren i karrieren.
Second Generation Legacy (1994)
På en sedan BD og på stasjonsvognen BK debut kollisjonsputer foran mens rekkevidden motorer inkluderer 2.0 hk. 115 og 2.2 hk 128. I 1996 ble den kraftigste enheten erstattet av en 2.5 hk 150.
Legacy of the third generation (1998)
De mest betydningsfulle estetiske endringene kom fra de større frontlysene og serien. motorer Den består av 2.0 hk. 125 og 2.5 hk 156. I 2000 var det 3.0-sylindrede 209-motoren med XNUMX hk.
Sedan er kjent under forkortelsen BE, er stasjonsvognen i stedet kjent under forkortelsen BH.
Fourth Generation Legacy (2003)
Den er lengre, bredere, men lavere enn før, den er mer romslig takket være trinn lengre og lettere: takket værealuminium Brukes til noen motorkomponenter, panser og bakluke.
Tilgjengelig i sedanvarianter (BL) e vogn (BP), ha jeg motorer (2.0 137 hk, 2.5 165 hk og 3.0 245 hk) er plassert lavere for å forbedre baricentr og vektfordelingen under kjøring garanteres av den forsterkede rammen.
I 2005, da 2.5-modellen forsvant, økte effekten til 2.0-motoren til 165 hk, i 2007 - sminke inkluderer støtfangere og optikk, og 2.0 faller til 150 hk, og i 2008 ble den første motoren presentert på bilutstillingen i Genève. turbodiesel bokser verden: 2.0 hk 150.
