Sportsbiler – De Tomaso Guarà – Sportsbiler

Sportsbiler – De Tomaso Guarà – Sportsbiler

Den har vært i produksjon i nesten ti år: Tomazo Guara superbil, datter av 90 -tallet. Modenese -produsenten introduserte ham i 1993 som arving til De Tomaso Panther, en sportsbil designet for konkurranse. Guarà ble ikke laget for dette, men det er fortsatt et rent og sofistikert kjøretøy. Utseendet er spesielt: en lang nese med skjulte frontlykter ligner nesen på en bil. Mazda Rx-7 mens baksiden, full av horisontale linjer, har noe av Bugatti EB110.

Live det er enda lavere og "firkantet" enn det ser ut på bildet: med 4,2 meter lang, 2 meter bred og bare 1,2 meter høy.Guara har en veldig hyggelig tilstedeværelse.

Innvendig er det mange 80 -tall: firkantede former, mye skinn og få verktøy. Veldig sporty gammeldags, fra dette synspunktet.

LETT OG RASKT

Ramme fra Tomazo Guara den er laget av aluminium og karosseriet er en blanding av glassfiber og kevlar; dette får balansen til å stoppe ved drøyt 1.000 kg (1.050 for Barchetta og 1.200 for Coupé). Suspensjonsordning - type sDenne veien er kommer direkte fra racerbiler; viktigst av alt, De Tomaso Guar har et "godt hjerte", faktisk mer enn en.

De første prøvene var utstyrt med en motor BMW 8-liters V4.0 med rundt 300 hk kombinert med manuell girkasse Getrag, mens prøvene fra 1998 har blitt utstyrt med en mer robust og økonomisk 8-liters Ford V4,6 med 305 hk (320 hk i de mest moderne versjonene); erstatningen av disse nye versjonene er blitt erstattet av en ZF

Ford V8 var mer sammenhengende og modig, men også tyngre: totalvekten på bilen økte fra 1200 til 1400 kg, noe som tydelig påvirket håndteringen.

Bakhjulsdrift og mangel på kontroll, krevde blant annet solid kjøring og dyktige hender.

Også verdt å merke seg er ytelsen: 0-100 km / t på under 5 sekunder og en toppfart på 270 km / t.

Dessverre er det bygget få eksempler, og det er svært sjelden å finne noen brukte.