Hvor mye holder faktisk en drivstofftank?
Vet du hvor mye drivstoff tanken din har? 40, 50 eller kanskje 70 liter? Svaret på dette spørsmålet ble bestemt av to ukrainske medier, etter å ha gjennomført et veldig interessant eksperiment.
Essensen av selve eksperimentet blir bedt om å fylle drivstoff, fordi det ofte hender at tanken har mye mer enn indikert av produsenten. Samtidig er det umulig å løse en slik tvist på stedet. Selv om hver kunde kan være sikker på nøyaktighet ved å bestille en teknisk måling i en spesiell container (i det minste i Ukraina). Imidlertid går kjøperen oftere enn ikke bare skuffet, og det motsatte øyeblikket for selskapet som eier bensinstasjonen er omdømmet.
Hvordan gjøres målingen?
For det mest objektive bildet ble syv biler av forskjellige klasser og produksjonsår, med forskjellige motorer og følgelig med forskjellige volum drivstofftanker, fra 45 til 70 liter, samlet inn, men ikke uten anstrengelse. Helt vanlige modeller av private eiere, uten noen triks og forbedringer. Eksperimentet involverte: Skoda Fabia, 2008 (45 l tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) og BMW 5-serie, 2011 (70 l).
Hvorfor er det ikke lett å samle inn denne "fantastiske syv"? For det første fordi ikke alle er klare til å tilbringe en halv dag av arbeidstiden sin, sirkler sirkler på Chaika-motorveien i Kiev, og for det andre, i henhold til vilkårene for eksperimentet, bruker du absolutt alt drivstoff i tanken og på alle rør og drivstoffledninger, det vil si at bilene stopper helt. Og ikke alle vil at dette skal skje med bilen hans. Av samme grunn ble bare bensinmodifikasjoner valgt, fordi etter et slikt eksperiment vil det være vanskeligere å starte en dieselmotor.
Så snart bilen stopper, vil det være mulig å fylle drivstoff med nøyaktig 1 liter bensin, noe som er nok til å komme til bensinstasjonen ved siden av motorveien. Og der helles den "til toppen". Dermed er drivstofftankene til alle deltakerne nesten helt tomme (dvs. feilen vil være minimal), og det vil være mulig å bestemme hvor mye de faktisk passer.
Dobbelt eksperiment
Som forventet kommer alle biler med minimale, men varierende mengder bensin på tanken. Hos noen viser kjørecomputeren at de kan kjøre ytterligere 0 km, mens hos andre - nesten 100. Det er ingenting å gjøre - tømmingen av "unødvendige" liter begynner. Underveis blir det klart hvor langt biler kan gå med lys fra en lyspære, og her er det ingen overraskelser.
KIA Sportage, som har mest bensin i tanken, har flest runder på den lille Seagull-ringen. Renault Logan gjør også mange runder, men til slutt stopper den først. Hell nøyaktig en liter i den. Etter noen runder går drivstoffet i tanken til Nissan Juke og Skoda Fabia, og deretter av de andre deltakerne, tomt. Bortsett fra Toyota Auris! Hun fortsetter å sirkle og tilsynelatende kommer ikke til å stoppe, men for å øke hastigheten på prosessen øker sjåføren tempoet! Og dette til tross for at kjørecomputeren hennes før eksperimentets start viste 0 km (!) Av gjenværende løp.
Tross alt går drivstoffet hennes ut flere hundre meter før det fylles på. Det viser seg at en Auris med CVT-girkasse klarer å kjøre 80 km fra bunnen av! Resten av deltakerne reiser med en mindre "tom" tank, og kjører i gjennomsnitt 15-20 km. På denne måten, selv om drivstoffindikatoren er på i bilen din, kan du være sikker på at du fortsatt har en rekkevidde på rundt 40 km. Selvfølgelig avhenger dette av kjørestilen og bør ikke brukes for mye regelmessig.
Før du tanker biler på bensinstasjonen, som ligger omtrent 2 km fra motorveien, sjekker arrangørene nøyaktigheten til kolonnene ved hjelp av en teknisk tank. Det bør tas i betraktning at den tillatte feilen på 10 liter er +/- 50 milliliter.
Foredragsholdere og deltakere er klare - tankingen begynner! KIA Sportage «slukker først tørsten» og bekrefter antakelsene – tanken rommer 8 liter mer enn de oppgitte 62. Kun 70 liter, og den øverste rekker til ca 100 km ekstra kjørelengde. Skoda Fabia med kompakte mål rommer ytterligere 5 liter, som også er en god økning! Totalt - 50 liter "opp".
Toyota Auris stopper ved overraskelser - kun 2 liter på toppen, og Mitsubishi Outlander er helt fornøyd med sine "ekstra" 1 liter. Nissan Juke-tanken rommer 4 liter på toppen. Dagens helt er imidlertid den beskjedne Renault Logan, som rommer 50 liter på en 69-liters tank! Det er maks 19 liter! Med et forbruk på 7-8 liter per hundre kilometer er dette ytterligere 200 kilometer. Ganske bra. Og BMW 5-serie er nøyaktig på tysk - 70 liter deklarert og 70 liter lastet.
Faktisk viste dette eksperimentet seg å være både uventet og praktisk. Og dette viser at volumet på drivstofftanken som er angitt i bilens tekniske egenskaper, ikke alltid samsvarer med sannheten. Selvfølgelig finnes det maskiner med høyt presisjonstanker, men dette er heller et unntak. De fleste modeller har lett mer drivstoff enn annonsert.
