Å overskride fartsgrensen betyr alltid ekstra kostnader for bilføreren. Det handler imidlertid ikke bare om bøter, som i Å øke kjøretøyets hastighet bruker mer drivstoff... Og dette forklares av fysikkens lover, fordi bilen ikke bare kjemper mot hjulfriksjon, men også luftmotstand.
Eksisterende vitenskapelige formler har lenge bekreftet disse påstandene. I følge dem øker motstanden som en kvadratisk funksjon av hastighet. Og hvis bilen kjører med en hastighet på over 100 km / t, skyldes det meste av drivstoffet som forbrukes luftmotstand
Kanadiske eksperter bestemte seg for å beregne mengden drivstoff som bokstavelig talt går "i lufta" for en kompakt bybil, familieovergang og stor SUV. Det viser seg at når du kjører i en hastighet på 80 km / t og tre biler mister omtrent 25 hk. på kraften til kraftenheten din, siden indikatorene deres er praktisk talt de samme.
Alt endrer seg dramatisk med økende hastighet. Ved 110 km / t mister den første bilen 37 hk, den andre 40 hk. og den tredje - 55 hk. Hvis sjåføren utvikler 140 hk (maksimal hastighet er tillatt i de fleste land), deretter tallene 55, 70 og 80 hk. henholdsvis.
Med andre ord, når du legger til 30-40 km / t til hastigheten, øker drivstofforbruket med 1,5-2 ganger. Dette er grunnen til at ekspertene er sikre på at en fartsgrense på 20 km / t er ikke bare optimal når det gjelder overholdelse av trafikkregler og sikkerhet, men også når det gjelder drivstofføkonomi.
