Prøvekjør Skoda Rapid Spaceback: Rapid alene er ikke nok

I Spaceback -versjonen tar det tsjekkiske merket Skoda et litt annet inntrykk av den pragmatiske Rapid. Førsteinntrykk.

Det første spørsmålet som dukker opp når man møter Rapid Spaceback er hva slags bil det egentlig er og hvilken kategori det er best å sette den inn i. Er det en moderne tolkning av klassiske kompakte vogner, eller snarere en stilig versjon av den prangende pragmatiske Rapid? Ut fra ordene til ikke-Skoda-representanter er det klart at sannheten mest sannsynlig ligger et sted midt mellom de to uttalelsene. Ifølge merkevaresjef Josef Kaban, "er det en nisje mellom Fabia stasjonsvogn og Octavia som ville vært bedre fylt med noe annet og ukonvensjonelt enn en annen stasjonsvogn." På den annen side er Skoda definitivt ikke tilhenger av slike moderne "livsstils"-priser for bilmarkedsføring, men foretrekker å lage funksjonelle, høykvalitets og rimelige produkter for pragmatiske mennesker som bryr seg mer om høy egenverdi. i skinnende innpakning.

Nok en titt på Rapid

I det virkelige liv ser resultatet av den tsjekkiske ideen om å kombinere funksjonaliteten til Rapid med søket etter en mer individuell karakter enda bedre ut enn man forventer av de offisielle bildene av modellen. Den totale lengden på karosseriet ble forkortet med hele 18 centimeter, men akselavstanden på 2,60 meter forble uendret. Fra emblemet foran til midtstolpene er Spaceback helt identisk med den tidligere kjente Rapid. Oppsettet bak er imidlertid helt nytt og gir bilen et helt annet utseende. I formen bak kan du se lån fra både sportsstasjonsvogner og klassiske kombimodeller. En ting er sikkert, Spaceback er det mer attraktive ansiktet til Rapid, i hvert fall designmessig.

For Skoda går formen som regel ikke på bekostning av funksjonalitet. Passasjersetet er helt identisk med den vanlige versjonen av modellen, det vil si ganske mye for en representant for denne klassen. Enkelheten som alle funksjonene i bilen betjenes med er eksemplarisk, og kombinert med en komfortabel sittestilling og mange små, men praktiske løsninger, er den daglige kontakten med bilen mye mer behagelig enn med noen kraftig vridde. og dyrere, men definitivt mer funksjonelt upraktiske modeller på markedet. Kvalitetsinntrykket er forbedret i forhold til den "vanlige" Rapid - materialer er mer behagelige for øyet og berøring, detaljer som lydanlegget er mer harmonisk integrert i den generelle interiørdesignen, og instrumentpanelet og rattet får nye dekorative elementer .

Ved å forkorte bakoverhenget har det nominelle bagasjeromsvolumet redusert fra gigantiske 550 til fortsatt ganske anstendige 415 liter, men når baksetene er foldet ned, kan det nå imponerende 1380 liter.

Mer sofistikering

Rapid Spaceback er den første representanten for merket (og VW-gruppen som helhet) som mottar et nytt styresystem med elektromekanisk servostyring, hvis første inntrykk er utmerket - bilen styres enkelt og samtidig ekstremt nøyaktig. Oppførsel på veien er trygg og forutsigbar, og dersom det er flere sportslige ambisjoner fra førerens side, kan det til og med kalles dynamisk. Komforten er betydelig bedre enn i tidligere versjoner av Rapid – Spaceback har fått mer raffinert fjæringsjustering, som vil bli brukt på andre medlemmer av modellfamilien i fremtiden.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback er en annen typisk representant for den meget vellykkede suksessformelen som Skoda har brukt de siste årene. Selv om den ikke ser ut som en typisk stasjonsvogn, er modellen ikke mindre praktisk og funksjonell enn den allerede kjente standardversjonen av Rapid, selv om den er mer raffinert enn den på mange måter og definitivt gir et mer attraktivt utseende.