Servostyringsslange: funksjoner, reparasjon, pris

Bilen din har to slanger som leverer servostyringsvæske. Disse gummislangene sikrer riktig funksjon av servostyringen. Men de kan bli skadet eller forårsake lekkasjer. Da må du bytte servostyringsslangen.

⚙️ Hva er servostyringsslange?

Slangen er forbindelsesrør, vanligvis laget av spesiell gummi. Motorslangene dine kobler sammen forskjellige deler av motoren. Durit var opprinnelig et registrert varemerke. Deretter endret navnet seg gradvis til slange.

Slanger har forskjellige væsker i motoren din: olje, kjølevæske, bremsevæske, etc. Derfor er det flere i bilen din. Blant dem er servostyringsslangen, hvis rolle er å bære servostyringsvæske.

De fleste servostyringssystemer har to slanger:

• La høytrykksslange Servostyringspumpe, som, som navnet antyder, leverer væske under trykk fra servostyringspumpen til styreapparatet.
• La lavtrykksslange som deretter returnerer styrevæsken til pumpen.

I bilen din brukes servostyring for å redusere sjåførens innsats når du svinger hjulene og kjører kjøretøyet. Systemet består av et reservoar med væske som pumpen leder til styreapparatet før væske kommer tilbake til pumpen. Kretsen består av våre kjente slanger.

Servostyringsslanger, som andre, er fleksible deler som noen ganger må byttes ut. De er faktisk en av de mulige årsakene til lekkasjer i motoren. Slanger er også utsatt for brudd, frysing, kutt, etc.

I tillegg er servostyringsslangene underlagt et bredt spekter av temperatur- og trykkbegrensninger. De absorberer vibrasjoner og kan bli skadet av faktorer som olje, fett eller sol.

Det er derfor viktig å sjekke servostyringsslangene og bytte dem om nødvendig. Vær oppmerksom på følgende tegn ved kontroll av slangene:

• Ingen lekkasje ;
• Det er ingen sprekker eller hull i slangen ;
• Slangen er myk og fleksibel.

⚠️ Hva er symptomene på HS servostyringsslange?

Servostyringsslangen kan bli skadet av været, værforhold eller faktorer, inkludert olje- eller væskelekkasje fra en annen kilde. Servostyringsvæsken bør også skiftes hver 100 000 km om eller alt 1 2 år, eller under en større overhaling av bilen din.

Væske av dårlig kvalitet, lekkasje eller til og med slitasje kan skade servostyringsslangene. Her er symptomene på en defekt slange:

• av problemer med å kjøre bil og solid ledelse. Når rattet er vanskelig å snu, er det et tegn på at det ikke er nok trykk i systemet. Det vil være vanskelig for deg å manøvrere.
• Un synlig flyt under kjøretøyet, en indikasjon på at en servostyringsvæske lekker fra en av slangene.
• En unormalt væskedråpe servostyring.

🔨 Hvordan reparere servostyringsslangen?

Hvis du oppdager en lekkasje i servostyringsslangen eller den er skadet, må den repareres. For å gjøre dette må du bytte ut gummislangen. På den annen side vil du sitte igjen med aluminiumsrør.

Materiale:

• Pressemaskin
• Servostyringsslange
• Verktøy

Trinn 1. Skill aluminiumsrørene fra den fleksible delen.

Den fleksible gummislangen til slangen må skiftes ut. Enhver midlertidig reparasjon, for eksempel å kutte en slange ved en lekkasje, er en veldig dårlig idé, da det kan skade kjøretøyet ditt.

Plasser slangen i en skrustikke og kutt med sag til ta av slangen metallrør. Loddetinn hvert av de to rørene. Sørg for å sveise riktig for å unngå lekkasje av servostyringsslangen.

Trinn 2. Sett inn nye tips

Mål diameteren på rørene og sett inn et nytt tips riktig størrelse. Du må sette inn hylsen og skjoldet først og deretter skru selve endelokket på røret. Stram så godt som mulig med en skiftenøkkel. Gjenta for det andre aluminiumsrøret.

Trinn 3. Klipp den nye slangen

Mål lengden på den gamle slangen din. Klipp ut en ny samme størrelse i servostyringsslangen for å lage en tilpasset slange. Sett inn sentreringsringen som kreves for festing. Da trenger du krympe endene i servostyringsslangen. Husk å gjøre det samme med sentreringsringen.

🔧 Hvordan skifter du servostyringsslangen?

Hvis servostyringsslangen er defekt eller lekker, må den skiftes ut. Ellers vil styringen din bli stiv og det vil bli veldig vanskelig for deg å manøvrere. For å bytte slange er det bare å fjerne den og tømme væsken samtidig.

Du finner servostyringsslangen mellom pumpe og stativ... Skru av metallklemmene fra slangen og dens koblinger til kjøretøyrammen. For enkel tilgang til siden av stativet er det ofte nødvendig å fjerne plastdekselet bak høyre forhjul.

Bytt også pakningene på hver side av røret for å unngå problemer senere.

Nå vet du alt om servostyringsslangen! Som du kanskje har lest, er det viktig å sjekke det godt, og spesielt bytte det så snart som mulig i tilfelle lekkasje. Gå gjennom garasjekomparatoren for å bytte servostyringsslange til den beste prisen.