Service – Clutchsett og bytte av svinghjul
Artikler

Service – Clutchsett og bytte av svinghjul

Service - utskifting av clutchsett og svinghjulI den neste artikkelen vil vi gå gjennom den faktiske utskiftingen av et svinghjul med dobbel masse trinn for trinn. La oss kort beskrive hvordan demonteringen av girkassen ser ut, noe som er nødvendig for å komme til clutchen, clutchlageret og svinghjulet. Deretter vil vi se nærmere på koblingen.

Transmisjonens demonteringstid avhenger av kjøretøytypen og dens logikk for å lagre komponentene i motorrommet. Siden hver bilprodusent har forskjellige drivlinjeoppsett, er tiden som kreves forskjellig.

For å fjerne girkassen fra motoren må det være tilstrekkelig plass til service. Bare med god nok forberedelse på området "frigjøre plass" blir utveksling mye lettere. For å demontere girkassen må vi koble fra akselen (i noen tilfeller kan den fjernes med hele sløyfen), demontere starteren, så vel som batteriet og foringen, vanligvis koble fra vannkjølerøret og mye mer. parenteser. Imidlertid vil vi ikke diskutere demontering av selve girkassen, men hopper rett til det punktet der girkassen allerede er koblet fra motoren.

Ved demontering-demontering av girkassen fra motoren

  1. Kontroller motorens veivakseltetning for å sikre at oljen ikke forurenser svinghjulet. Hvis det gamle svinghjulet er synlig forurenset med olje, må veivakselens oljetetning skiftes ut.
  2. Kontroller sporene på transmisjonens inngangsaksel. De må ikke brukes og må ikke vise tegn på skade.
  3. Fest svinghjulet med en passende vridningsinnretning og fjern de viktigste festeskruene.
  4. Kontroller tetningen på girkassen, og sørg for at det ikke lekker olje fra girkassen. Hvis det lekker, må tetningen byttes ut.
  5. Vi vil kontrollere clutchutløsersystemet for utilsiktet skade på føringsbussen eller andre tegn på slitasje. Det er også nødvendig å sjekke clutchgaffelen, spesielt på steder der den er mest belastet.
  6. Når den trykkes, bør skyveren på clutchrullen bevege seg innenfor toleranse, og det skal ikke være oljelekkasje fra girkassen.

Hvis vi har fullført alle disse nødvendige kontrollene, kan vi fortsette med forberedelsen og monteringen av dobbeltmassesvinghjulet og clutchen.

Service - utskifting av clutchsett og svinghjul

Installer det nye svinghjulet og clutchen på plass.

Plasser det nye svinghjulet forsiktig på plass i midten av veivakselen og stram gradvis alle seks boltene med økende dreiemoment, gradvis kryss og tvers. Tiltrekningsmomentet til hver bolt skal være mellom 55-60 Nm. Stram hver skrue ytterligere 50 °. Strammingsmomentet må aldri overdrives.

Service - utskifting av clutchsett og svinghjul 

Før koblingen installeres

Påfør en liten mengde originalt clutchfett på sporene på clutchnavet og påfør den samme lille mengden på utløseren. Spesielt på lagerhullet og på punktet der gaffelen møter lageret. Ikke glem å smøre lagerrotasjonen.

  1. Monter clutchskiven i svinghjulet ved hjelp av sentreringsverktøyet.
  2. Ved å bruke sentreringspinnene og tre skruer, som vi strammer på tvers i en 120 ° vinkel, må du sørge for at clutchskiven forblir stabil og sentrert riktig med sentreringsverktøyet.
  3. Hvis alt er i orden, skru de tre andre skruene inn i lamellen og stram dem gradvis på tvers på samme måte som vi trakk dem på svinghjulet. Belleville vaskepinner bør bevege seg jevnt rundt hele omkretsen når de strammes. Gjenta hele trekkbevegelsen tre ganger for å stramme skruene på hylsene. Stram platen til 25 Nm med en momentnøkkel.
  4. Monter clutchutløseren og kontroller at den er forskjøvet korrekt.

Overføringsenhet

  1. Kontroller styrepinnene på motor og girkasse. Hvis de er på rett sted og ikke er skadet, vil vi fikse girkassen i riktig høyde i samsvar med motorens veivaksel og sørge for at den er godt stabilisert. Et mulig fall av girkassen eller glidning til feil side kan skade selve girkassehuset (i tilfelle et lett legeringshus) eller andre braketter, enten plast, på motoren.
  2. Sett langsomt overføringsakselen inn i det riflede navet på clutchskiven. Hvis vi ikke kan, bruker vi ikke makt under noen omstendigheter. Noen ganger er det nok å snu veivakselen gjennom svinghjulet. Under installasjonen av reduktoren må vi unngå unødvendig trykk på trykkplaten for ikke å skade den.
  3. Med små bevegelser fra side til side flytter vi girkassen så nær motoren som mulig slik at "gapet" mellom girkassen og motoren er det samme overalt. Trekk til hver bolt mellom motoren og girkassen gradvis til gapet er helt lukket. Koble kontrollstengene og koblingen for utløserkabel.
  4. Stram til slutt hver bolt til dreiemomentet som er spesifisert i transmisjonsserviceprosedyren. Vi vil feste starteren, kjølevæskerøret, ledningene som hindret oss i å bytte ut, og andre plasthåndtak og deksler på plass. Vi installerer akselen i navene og kontrollerer hjulopphenget fullstendig. Hvis alt er på plass og vi ikke har glemt noe, må du fjerne hjulene og stramme den sentrale mutteren i navet (også i henhold til serviceinstruksjonene for denne delen av bilen).

Service - utskifting av clutchsett og svinghjul

Etterbyggingstesting

Korrekt clutchdrift bestemmes som følger:

  1. Koble fra og aktiver clutchen, bytt alle gir. Bytte skal være jevnt og problemfritt. Vi må ikke glemme å komme tilbake.
  2. Vi vil sjekke. eller at det ikke er uønsket støy eller annen upassende lyd når koblingen kobles fra og kobles til.
  3. Vi vil bytte turtall til nøytral og øke motorhastigheten til ca 4000 o / min og finne ut om det er uønskede vibrasjoner eller andre upassende lydeffekter.
  4. La oss ta bilen for en prøvekjøring. Overdreven glidning bør ikke forekomme under kjøring, og girskiftet skal være jevnt.

Etter å ha fulgt disse vedlikeholdsinstruksjonene, bør clutchen fungere uten problemer. En lekmann som ikke har nødvendig utdannelse eller erfaring med dette problemet, vil definitivt ikke klare denne oppgaven på egen hånd, og overlater derfor installasjonen til spesialister eller en tjeneste du har verifisert, da dette er en av de vanskeligste serviceoppgaver. ...

Clutch- og svinghjulstiden er vanligvis rundt 5 timer. Hvis alt går greit og uten problemer, kan utvekslingen gjøres på 4 timer. Hvis andre problemer oppstår under demontering, kan denne tiden raskt økes avhengig av forventet, latent eller annen uventet defekt.

Legg til en kommentar