Prøvekjøring Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Innhold
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Veiprøve
En dieselversjon på inngangsnivå med 1.6 TDI med 116 hk. "Riktig" i utstyr, ikke veldig tørst og har en veldig konkurransedyktig pris.
Pagella
|
|
Seat Ateca 1.6 TDI Style ser ut til å være alt annet enn "basic"-versjonen: standardutstyret er tilfredsstillende, og 1.6 TDI med 116 hk - livlig, smidig og lite tørst. Plassen om bord er også god, der selv to voksne er mer enn komfortable bak. Kvalitetsfinish og lydisolering.
SUV, men kompakt, urban eller off-road avhengig av behovene. Der sete Ateca dette er nytt (og første) Utility i setetklar til å erstatte C-segmentet av SUV-er. Det er verdt å merke seg at Ateca er basert på den modulære plattformen Tiguan og Skoda Kodiaq, men spanjolen er den mest kompakte av de tre. Måle 436 cm lang e 184 i breddenså det er kortere enn Tiguan 13 cm. Det er også det sportyste i utseende, yngre, mer strømlinjeformet. Estetikk som gjenspeiler den sportslige sjelen til et merke som er engasjert i motorsport.
Vår testversjon er 1.6 TDI 116 CV Style med forhjulsdrift og manuell girkasse, som vil være den mest populære i vårt marked; om ønskelig finnes det også en 2.0 TDI med 150 og 190 hk, også med firehjulsdrift og en DSG-girkasse.
by
La sete Ateca han tolererer byen godt, både på grunn av dens lille størrelse og den letthet den styres med. Styringen, clutchen og girkassen har lettheten, lineariteten og servostyringen som er karakteristisk for Volkswagen Group-biler. Et annet argument for denne bilen er den bemerkelsesverdige styrevinkelen, som gjør at den kan snu og reversere tilfeldig. I 1.6 TDI med 116 hk Dette er en utmerket alliert, men ikke imponerende i ytelse, i det minste på papir (0-100 km / t for 11,5 e 184 km / t), men viser fortsatt et godt skudd og god eksponering. Det viktigste er imidlertid fleksibilitet og stillhet, viktige kvaliteter i daglig kjøring. Det er riktig, trafikk: Ateca er kompakt for en SUV, og derfor (relativt) lett å parkere på trange steder, er sensorene heldigvis også standard. stil.
Utenfor byen
La sete Ateca Det manifesterer seg best av alt på mellomlange turer og på offentlige veier, men det ser bra ut selv i en blandet. Faktisk plager ikke kurvene henne i det hele tatt.; selv om den viser seg å være montert og manøvrerbar hvis den “blir lansert” i en sving (den veier bare 1350 kg). Det er det samme med støtdempere, som gir et høyt komfortnivå, men som er i stand til å holde det meste av Ateca godt i hjørner uten å svinge.
Du kan også leke med rattet i forskjellige kjøremoduser, noe som vil gjøre gasspedalen mer lydhør, styringen mer konsistent og, hvis du har en DSG -girkasse, mer sporty girlogikk. Kanskje det ikke er blant SUV morsommere, men dette er en bil som tilfredsstiller daglig kjøring og håndterer alle typer veier perfekt. I 1.6 TDII tillegg virker den ikke liten i det hele tatt for Ateca og garanterer tilstrekkelig ytelse. Den har mye dreiemoment og god respons fra 1.500 o / min, og selv om den ikke har mye rekkevidde, har den jevne og jevne turtall.
hovedvei
Ateca har god lydisolasjon, noe som utvilsomt er en fordel når du kjører i en hastighet på 130 km / t på motorveien. Da er det ingenting å bebreide dem med, som i møllesteinene, bortsett fra et lite sus. Forbruket er også bra: på motorveien med en marsjfart på mer enn 17 km / l.
Livet om bord
Il familiefølelse dette er veldig klart: interiøret i Ateca er nesten transplantert fra Leon, og dette er ikke dårlig i det hele tatt. Volkswagen kvalitet er alt der (myk plast, kontroller ensartethet, ergonomi), men håndflaten er mer strømlinjeformet og mindre rasjonell enn Tiguan. Det er plass til alle, også på baksiden, hvor to voksne ikke trenger å klage på plassmangelen selv i høyden. I 510-liters bagasjerom da er det veldig "firkantet" og lett tilgjengelig, og om ønskelig kan du komme til 1500 liter ved nedfelling av setene, Det er nok å laste kofferter for fire personer.
Pris og kostnader
La sete Ateca med utstyr stil Tvert imot ser det ikke "grunnleggende" ut i det hele tatt. Hun var ment å være effektiv og attraktiv installasjoni stedet for å få deg til å kjøpe den beste. Den har allerede grunnleggende fasiliteter som cruisekontroll, et infotainmentsystem med radio og 6 høyttalere, lys- og regnsensorer, 17-tommers hjul (som får dem til å se ut), et multifunksjonelt skinnratt og et klima med to soner. av disse grunnene listepris 25.875 евро det er veldig attraktivt og konkurransedyktig. Så 1.6 TDI har fordelen at den ikke føles tørst, og hvis du er forsiktig med å kjøre, kan du nesten klare det. 20 km / l (huset deklarerer 22 km / l i kombinert syklus).
sikkerhet
Seat Ateca leveres som standard med alle nødvendige kollisjonsputer, unngåelse av flere kollisjoner og overvåking av kupeen foran. Bilen er stabil og trygg selv med de mest brå endringene i kjøreretningen. Bremsing er også bra og kraftig.
Våre funn
DIMENSJONER
| bredde | 184 cm |
| lengde | 436 cm |
| høyde | 160 cm |
| bagasjerom | 510-1500 liter |
| vekt | 1349 kg |
TEKNIKK
| motor | 4 dieselsylindere |
| partiskhet | 1598 cm |
| trekke | front |
| Utveksling | 6-trinns manuell |
| Styrke | 116 CV og 3.250 vekter |
| et par | 250 Nm til 1.500 innganger |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 11,5 sekunder |
| Velocità Massima | 184 km / t |
| forbruk | 4,4 l / 100 km |
| utslipp | 114 g / CO2 |
