Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Veitest
Innhold
Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Veitest
Vi prøvde Seat Arona 1.0 EcoTSI: en liten spansk SUV med en fyldig, livlig og lite glupsk motor, en av de beste tilbudene i sitt segment.
Pagella
|
|
Det sterke ved Seat Arona 1.0 EcoTSI er utvilsomt motoren: den 95 hk tresylindrede turboladede bensinmotoren. Du bør heller ikke undervurdere bagasjerommet, som er egnet for behovene til en liten familie (men ikke veldig behagelig når baksetene er nedfelt).
La Arons sete dette er en av de beste små SUV -er i omløp, så vel som en av de mest undervurderte: et barn Crossovers Spansk - tilgjengelig eksklusivt i forhjuls-trekk - han fortjener mer suksess, men han må forholde seg til mange konkurrenter (ofte lavere) som tilhører mer kjente merker.
I vår vegtest vi må teste versjonen 1.0 EcoTSI -stil Iberisk "barnas" sportsutstyr: la oss oppdage det sammen (mange) styrker og hans (flere) defekter.
by
La Arons sete hovedpersonen vår vegtest byen er komfortabel: på parkeringsplasser kan du stole på en begrenset lengde (4,14 meter), mange beskyttende elementer laget av råplast (nyttig i tilfelle "berøring") og sensorer standard og suspensjoner (en rettferdig avveining mellom mykhet og hardhet) reagerer godt på hull.
Il motor Tresylindret EcoTSI 1.0 turboladet bensinmotor med 95 hk. Ibiza) har et rikt dreiemoment (175 Nm), gir full trekkraft ved lave turtall og er veldig livlig ("0-100" på 11,4 sekunder).
Utenfor byen
Oppriktig i svinger, skarp (som vi så tidligere) og med en styring uten skam og uten ros: Dette er kort sagt oppførsel på veien Arons sete.
liten SUV Spansk er en hyggelig reisefølge, ikke for myk (men ikke for hard) i struktur og Fart fem-trinns mekanikk (den sjette finnes bare på motorer effekt over 100 hk).
hovedvei
La Sete Arona 1.0 EcoTSI gjenstand for vår vegtest i høye hastigheter er det ganske stille (det skjer nesten aldri alene tre sylindere tilgjengelig) og reagerer godt på lette fall.
Stabil når den skifter retning og er utstyrt med et fungerende bremsesystem, det skinner ikke i stemmen. autonomi: Huset deklarerer 816 km, men i virkeligheten er det umulig å overgå 700. tank liten (40 liter), ikke guder forbruk (Flott).
Livet om bord
Det er mange små SUV -er egnet for unge familier, men få tilbyr bagasjerom så bredt som Arons sete (400 liter): det skal imidlertid sies at kupeen ikke er særlig komfortabel – spesielt i høyden – med nedfelte bakseter.
Salongen er romslig (men uttrekkbar sofa) og bygget med omhu (la dashbord laget av tøff, men godt montert plast) og kontrollene er funksjonelt plassert.
Pris og kostnader
La Sete Arona 1.0 EcoTSI Style analysert i vår vegtest Det har pris interessant (18.970 евро) i kombinasjon med standard utstyr som inkluderer lettmetallfelger fra 16", klimaanlegg Håndbok, tåkelys e for AUX Bluetooth SD USB.
Babyen Crossovers Iberianeren forbruker veldig lite - det er åpenbart umulig å nå de påståtte 20,4 km/l, men alltid over 15 uten problemer - samtidig som den skuffer Garanti bare to år med ubegrenset kjørelengde (minimum kreves ved lov). Å holde verdi lover ikke å være bra: det er ikke nok å være blant de beste tilbudene i et segment med mindre det er et edelt merke (eller til og med et merke med omfattende erfaring innen sportsutstyrsektoren) å skryte av.
sikkerhet
La Arons sete trygg bil: fem stjerner в kollisjonstest Euro NCAP и utstyr som inkluderer kollisjonspute foran, side og gardin, fjellstartassistent, angrep Isofix, stabilisering og trekkraftkontroll, Cruisekontroll, automatisk bremsing med anerkjennelse fotgjengere e parktronic bak.
"Lillesøsteren" til Ateca kan også skryte av ærlig og oppriktig kjøreoppførsel, smaksatt med effektive bremsesystemer og god sikt.
Спецификация
Teknikk
| motor | turbo bensin, 3 sylindere |
| partiskhet | 999 cm |
| maksimal effekt | 70 kW (95 hk) ved 5.000 vekter |
| Maksimalt dreiemoment | 175 Nm til 2.000 innganger |
| godkjenning | Euro 6 |
| Utveksling | 5-trinns manuell |
Makt
| bagasjerom | 400 / liter |
| tank | 40 liter |
Ytelse og forbruk
| topphastighet | 173 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 11,4 med |
| Urban / tillegg / gjennomsnittlig forbruk | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| frihet | 816 km |
| CO2-utslipp | 111 g / km |
Brukskostnader
| pris | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Power vindusstolpe. | seriell |
| Advarsel om endring av kjørefelt | hjalp ikke. |
| 16-tommers lettmetallfelger | seriell |
| Manuelt klimaanlegg | seriell |
| Cruisekontroll | seriell |
| LED -frontlykter | 600 евро |
| Tåkelys | seriell |
| Automatisk bremsing | seriell |
| Post parktronics. | seriell |
| Metallisk maling | 500 евро |
