Den sprøeste Mercedes-Benz W124 noensinne
Innhold
I dag er historien om AMG Hammer eller "Wolf" E500 ikke lenger overraskende. Du kan sikkert huske E 60 AMG, men det er noen ganske sprø Mercedes-Benz W124-er i historien som du sannsynligvis ikke har hørt om. Vi foreslår at du fyller dette hullet med modeller fra galleriet nedenfor.
S124 stasjonsvogn med 7 dører
Har du hørt om S7 124-dørs stasjonsvogn, for eksempel? Det ble opprettet av det tyske studioet Shulz Tuning, kjent for sin uvanlige smak. Hans arbeid inkluderer Range Rover cabriolet og en 6-hjulet G-klasse for arabiske sjeiker. Og så tok de S124 og gjorde noe med 7 dører og 6 seter, en anstendig bagasjerom og en svingradius som TIR. Disse "pølsene" sies å ha blitt brukt som drosjer. Hvis den bakre passasjeren kom ut av bilen uten å betale, ville ikke sjåføren ha lagt merke til det.
260 E Limousine med 6 dører
På begynnelsen av 1990-tallet oppdaget Mercedes-Benz denne Pullman på et forrige bilde og bestemte seg for å samarbeide med Binz for å forberede et svar. 260 E Limousine var en sedan og kunne ikke skryte av en stor bagasjerom, men nå kunne hytta ta imot åtte personer! Eierne av hotellet var glade.
Boschert B300-24C biturbo
Forsøkene med E-klassens dører endte imidlertid ikke der. I 1989 ble Hartmut Boschert inspirert av den legendariske 300 SL Gullwing og bestemte seg for å gjøre noe lignende med C124. Resultatet ble Boschert B300-24C Biturbo, en måkevingekupé med en 320 hestekrefters biturbomotor. Modellen koster uoverkommelige 180000 euro, så det ble kun produsert 11 enheter. De er samlet på Zagato-fabrikken, kjent for skandaløse endringer i sportsbiler.
300 CE bredbånd
Hvis idealet ditt ikke er en Gullwing, men for eksempel en Ferrari Testarossa, er det ikke noe problem. På grunnlag av den samme C124 laget Koenig 300 CE Widebody, hvor hovedtrekket var den brede kroppen og ikke mindre brede OZ R17-hjulene. Kraften er på 345 hestekrefter, så hvis du ønsker det, kan du konkurrere med den italienske prototypen.
Brabus E73
Så langt ble imidlertid alt blekere i forhold til Brabus E73. Dette er tross alt en W124 med en 12-liters V7,3-motor! For å imøtekomme monsteret på 582 hestekrefter, måtte hele fronten på bilen redesignes og transmisjonen måtte redesignes. Dette monsteret akselererer til 100 km / t på mindre enn 5 sekunder, og maksimal hastighet når omtrent 320-330 km / t. Etterfølgeren til E73 (W210) ble kjærlig kalt "Terminator".
