De dyreste bilene i 2021

For at en bil skal være til og med en million dollar, må den være et samlerobjekt. I det minste var det tilfellet for mange år siden, før Bugatti ga tonen for ultra-dyre produksjonsbiler med Veyron. Så det har vært ganske mange XNUMX-sifrede produksjonsbiler i minst ti år, og denne "major league" fortsetter å vokse.

Og hvilke biler i 2021 vil være de dyreste? Vi prøvde å sjekke, selv om en slik vurdering ikke er en lett oppgave. Det vil imidlertid være lettere hvis vi definerer noen grunnleggende kriterier: være seriell (om enn i små mengder), ha homologering for veier, kunne leveres til kunden i 2021 (fremfor å vente flere år). og kostet selvfølgelig en solid syvsifret sum.

Dermed klarte vi å velge 11 modeller, og bare for referanse vil vi si at de rimeligste koster nøyaktig en million dollar å kjøpe.

Nissan GT-R50 fra Italdesign: 1 million dollar

Selskapet, grunnlagt av Giorgetto Giugiaro, kan ha eid Volkswagen-gruppen gjennom Lamborghini, men lot seg spille med den ikoniske Nissan GT-R Nismo, blant annet ved å installere større turboladere og øke maksimal effekt til 720 hestekrefter. I tillegg har chassiset blitt redesignet, med den mest betydningsfulle synlige endringen en spesiell håndlaget coupe med et unikt design. Bilen vil bli utgitt i et begrenset opplag på 50 eksemplarer til 50-årsjubileet for Nissan GT-R. Hver bil vil koste nøyaktig en million dollar, og kjøpere vil kunne velge hvilken som helst fargeskala for bilen, fra lansering til dato.

McLaren Elva av MSO: $ 1,7 millioner

Elva er en 1200 kilos superbil med maksimal effekt "oppblåst" opp til 815 hestekrefter. Designet for moro hovedsakelig på banen, har ikke bilen frontrute, men bruker i stedet en spesiell kollisjonspute, som oppnås ved å optimalisere luftstrømmen. Vel, for markeder som det amerikanske markedet er det nødvendig å ha en frontrute, noe som kan forklare det lave oversjøiske salget.

Bentley Bacalar fra Mulliner: 2 millioner dollar

Bentley vil presentere flere spesielle limited edition-modeller for sine mest seriøse kunder, som vil gå i hendene på Mulliner-divisjonen. Den første av disse er Bacalar, som slippes i et begrenset opplag på 12 stykker. Den beste utviklingen av Continental cabriolet inkluderer seter laget av et spesielt ullstoff, et dashbord laget av 5000 år gammelt torvmyrtre og en kraftigere versjon av motoren. Spesialmodellen inkluderer også over 750 tilpassede deler, inkludert minst 40 karbondeler.

Lotus Evija: 2,3 millioner dollar

Lotus' første elbil er en 2000 hestekrefters hyperbil med et sofistikert 4x4-system som lover å bli den letteste og mest fleksible bilen i sitt slag. Det britiske sportsmerket eies nå av det kinesiske konglomeratet Geely, som ønsker å gjøre det om til en helelektrisk bilprodusent med høy ytelse.

Rimac C_Two: $ 2,4 millioner

Den kroatiske hyperelektriske bilen gjorde et sprut med utseendet og totalt ble alle de planlagte 150 enhetene solgt "grønne" og vil nå sine eiere i år. C_Two, med 1914 hestekrefter og 4x4 elektrisk kjøring, er uten tvil Lotus Evijas nærmeste konkurrent. Imidlertid vil den kroatiske bilen også stole på en seriøs serie med nivå 4 autonome kjøresystemer.

AMG Project One: 2,7 millioner dollar

Å konvertere en 1,6-liters V6-hybridmotor fra Lewis Hamiltons W07-bil til en produksjonsbil er en stor utfordring. Det er imidlertid akkurat det Mercedes-AMG gjør, som i år skal lansere AMG Project One, som nylig ble omdøpt til AMG One. Bilen vil ha over 1000 hestekrefter og et aktivt aerodynamisk system personlig innstilt av den 7-dobbelte Formel 1-mesteren.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 millioner

Hyperbilen ble designet av tidligere Aston-sjef Andy Palmer, designet av tidligere Red Bull Racing Formel 1-spesialist Adrian Newey og utstyrt med en naturlig aspirert V12 fra Cosworth: Valkyrie har alt du trenger for å gjøre den til en fenomenal bil.
Dessverre har utgivelsen av bilen blitt forsinket flere ganger på grunn av de økonomiske problemene til den britiske produsenten, men så langt er det klare tegn på at vi endelig vil se den på veiene i år.

Koenigsegg Jesko: $ 3 millioner

Christian von Koeningseg oppkalte denne bilen etter sin far av respekt og prøvde å ikke sjenere familien. Jesko er en helt unik hyperbil. Faktisk kaller det svenske selskapet det "megacola". Sportsbeistet drives av en 5-liters V8-motor og utvikler en maksimal effekt på 1280 hestekrefter når den kjøres på bensin. Hvis du fyller på etanolblandingen, oppnår bilen allerede enda mer brutale 1600 "hester". De overføres til bakhjulene via en innovativ 9-trinns girkasse.
En enda mer ekstrem versjon av Absolute, som vil være kompromissløs når det gjelder heiskontroll, er for øyeblikket ferdigstilt.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 millioner dollar

Lamborghini oppdaget den lukrative verdenen av modeller med begrenset utgave gjennom Veneno-programmet, og da dette viste seg å være veldig vellykket, fortsatte selskapet å utvikle mer og mer spesielle design. Dette var tilfellet med Sian, som senere la FKP 37 til navnet sitt til ære for Ferdinand Pich.
Med en sirkulasjon på 63 enheter er denne modellen for øyeblikket den raskeste modellen i merkevaren. Den bruker et 48-volts hybridsystem som bruker superkondensatorer i stedet for batterier.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 millioner dollar

Som vi nevnte i begynnelsen, var det Bugatti som åpnet bilindustrien for å produsere mega dyre produksjonsmodeller. Hver nye modell av det franske merket var dyrere enn den forrige, men det er et lite unntak: den allerede solgte Super Sport 300+ ble anslått til $ 3,9 millioner, og den nye Pur Sport er 300000 XNUMX billigere.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 millioner

Er det mulig å betrakte dette som en produksjonsbil hvis teamet til Horace Pagani bare vil produsere tre eksemplarer av modellen dedikert til 60-årsjubileet til det italienske luftforsvarets aerobatikkteam. Vel, du kan si det, Tricolore er egentlig en Huayra BC roadster med noen unike detaljer, et distinkt designtema og mekanisk overlegen Pagani.

Som du kan se, koster den dyreste modellen i 2021 nesten dobbelt så mye som andreplassen. Og åpenbart er det en grunn ...

Spørsmål og svar:

Hva er den dyreste bilen i verden? Den dyreste samlebilen er Ferrari 250 GTO (1963), som dro i 2018. under hammeren for 70 millioner dollar. Den dyreste produksjonssportsbilen er Bugatti La Voiture Noire (18.7 millioner dollar).

Hva er den kuleste bilen i verden? For sportsbilelskere er dette Bugatti Veyron 16/4 Supersport. For kjennere av luksusbiler er dette Rolls-Royce Boat Tail, som koster 26.9 millioner dollar.