Verdens mest kjente bilracing

De første brukbare bilene med bensin intern forbrenningsmotor dukket opp i 1886. Dette var den patenterte utviklingen til Gottlieb Daimler og hans landsmann Karl Benz.

Bare 8 år senere ble verdens første bilkonkurranse arrangert. Både innovative "selvgående vogner" og tidligere kolleger, drevet av en dampmotor, deltok i den. Essensen i konkurransen var å sikre at kjøretøyene uavhengig dekket avstanden på 126 kilometer.

Det mest praktiske mannskapet ble ansett som vinneren. Han måtte kombinere hastighet, sikkerhet og enkel styring. I det historiske løpet var vinneren Peugeot og Panard-Levassor-biler, som var utstyrt med Daimler-motorer med en maksimal effekt på 4 hestekrefter.

Først ble slike konkurranser betraktet som bare eksotisk underholdning, men med tiden ble bilene kraftigere, og bilkonkurranser ble mer spektakulære. Bilprodusenter så slike hendelser som en flott mulighet til å vise frem evnene til sin utvikling for verden.

I dag er det laget et stort utvalg av idrettsløp, som fans blir hundretusener av fans over hele verden.

Vi bringer din oversikt over en oversikt over de mest populære løpene som foregår i forskjellige deler av verden.

Grand Prix

Opprinnelig konkurrerte syklister som deltok i vanskelige og farlige løp mellom byer om "Grand Prix". Den første konkurransen av denne typen fant sted i 1894 i Frankrike. Siden det var mange ulykker under slike løp, hvor ofrene var tilskuere, ble kravene til løpene gradvis skjerpet.

Det første løpet av Formel 1 -biler i den formen som fans av moderne motorsport er vant til å se dem, fant sted i 1950. De slanke, åpne hjulene, mikronstemte racerbilene er populære blant de som setter pris på fin håndtering i høye hastigheter. Og i løp av høy klasse akselererer biler til 300 km / t. og raskere (rekorden tilhører Valtteri Botas, som i 2016 akselererte til 372,54 km / t i en Williams -bil med Mercedes -motor.)

Navnet på hver enkelt runde i mesterskapet inkluderer landet på banen som løpet foregår. Poengene i hvert løp blir oppsummert, og vinneren er ikke den som alltid kommer til målstreken først, men den som scorer flest poeng. Her er to av de populære mesterskapsrundene.

Monaco Grand Prix

Passerer på en spesiell bane i Monte Carlo. Blant deltakerne i mesterskapet er den mest prestisjetunge seieren i Monaco. Et kjennetegn ved denne typen løp er banen, hvor deler av disse passerer langs gatene i byen. Takket være dette kan seeren være i nærheten av sporet.

Denne etappen er den vanskeligste, da i løpet av alle 260 kilometer (78 runder) må ryttere overvinne mange vanskelige svinger. En av dem er Grand Hotel hårnål. Bilen passerer denne delen med en hastighet som er utrolig for denne klassen av biler - 45 km / t. På grunn av slike seksjoner tillater ikke sporet å akselerere bilen til sin maksimale hastighet.

Stirling Moss uttalte en gang at rette ruter er kjedelige seksjoner mellom svingene. Monte Carlo-kretsen er en test av bilens håndteringsevner. Det er i svingene det meste av den vakre forbikjøringen finner sted, hvorfra slike konkurranser også kalles "Royal". For å overhale motstanderne dine godt, må du være den virkelige kongen av motorsport.

Macau Grand Prix

Scenen finner sted i Kina. Et spesielt trekk ved dette arrangementet er konsentrasjonen av konkurranser som holdes over en helg. Deltakere av Formel 3, FIA WTCC (internasjonalt mesterskap der Super 2000 og Diesel 2000-klasse biler deltar) og motorsykkelløp tester deres kjøreferdigheter på banen.

Racebanen går også gjennom byens kretsløp, som har en lang, rett del der du kan hente høye hastigheter for å forbedre fangetidene. Lengden på ringen er 6,2 km.

I motsetning til banen i Monte Carlo, tester dette sporet ferdighetene til sjåfører ikke med hyppige svinger, men med en liten bredde på veien. I noen seksjoner er den bare 7 meter. Å overvinne slike bøyer blir nesten urealistisk.

Mange bilprodusenter bruker Grand Prix-løp for å teste påliteligheten til nye generasjonsmotorer i tillegg til å teste nye utviklinger chassis... Siden et stort antall tilskuere deltar i konkurransen, er dette en god mulighet til å annonsere merkevaren din, som brukes av selskaper som Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren og andre.

Utholdenhet racing

Mens Grand Prix-serien er et utstillingsvindu for pilotenes ferdigheter, er den 24-timers konkurransen også designet for å vise utholdenhet, økonomi og hastighet på kjøretøy fra forskjellige produsenter - en slags promotering. Med tanke på denne parameteren, bør det tas hensyn til bilene som bruker minst mulig tid i kassene.

Mange innovative utviklinger som bilprodusentene demonstrerer under løpene, blir deretter brukt på serie sportsbiler. Følgende klasser av biler deltar i løpene:

• LMP1;
• LMP2;
• GT Endurance Pro;
• GT Endurance AM.

Oftest er slike bilkonkurranser separate etapper i verdensmesterskapet. Her er noen eksempler på slike løp.

24 timer Le Mans

Det mest populære bilrennet, som først ble arrangert i 1923. Ikke langt fra den franske byen Le Mans på Sarta -kretsen ble kule sportsbiler fra forskjellige produsenter testet. I alle de populære løpene har Porsche tatt førsteplassen mest av alt - 19 ganger.

Audi er den andre når det gjelder antall seire - bilene til dette merket har 13 førsteplasser.

Den anerkjente italienske produsenten Ferrari ligger på tredjeplass på denne listen (9 seire).

Legendariske biler som har deltatt i de kuleste billøpene i verden:

• Jaguar D-Type (3 seire på rad fra 1955 til 1957). Et særtrekk ved bilen var en 3,5-liters motor som utvikler en effekt på 265 hestekrefter. Den var utstyrt med tre forgassere, karosseriet ble først laget i form av en monocoque, og formen på cockpiten ble lånt fra en enseters jagerfly. Sportsbilen klarte å ta hundre på 4,7 sekunder - utrolig for biler fra den tiden. Maksimal hastighet nådde 240 km / t.

• Ferrari 250 TR er svaret på Jaguar-utfordringen. Den elegante Testa Rossa var utstyrt med en 12-liters 3,0-sylinder. V-motor med 6 forgassere. Maksimal hastighet på sportsbilen var 270 km / t.

• Rondo M379. En virkelig unik bil som debuterte i løpet i 1980. Konseptets sportsbil ble drevet av en Ford Cosworth -motor, som ble utviklet for deltakelse i Formel 1 -løp. I motsetning til skeptiske prognoser kom bilen til den franske sjåføren og designeren først i mål og var uskadd.

• Peugeot 905 debuterte i 1991 og var utstyrt med en 650 hestekrefter motor som var i stand til å akselerere en sportsbil til 351 km / t. Imidlertid vant mannskapet seire i 1992 (1. og 3. plass) og i 1993 (hele pallen).

• Mazda 787B gjemte 900 hester under panseret, men for å redusere risikoen for motorsvikt, ble effekten redusert til 700 hk. Under løpet i 1991 kom tre Mazdas i mål blant ni av 38 biler. Dessuten sa produsenten at motoren var så pålitelig at den tålte et annet slik løp.

• Ford GT-40 er en virkelig legendarisk bil som ble utstilt av barnebarnet til grunnleggeren av det amerikanske selskapet for å avslutte dominansen av den italienske rivalen Ferrari (1960-1965). Den ikoniske sportsbilen viste seg å være så god (etter å ha eliminert manglene som ble identifisert som et resultat av to løp) at pilotene til denne bilen sto på pallen fra 1966 til 1969. Til nå forblir forskjellige moderniserte kopier av denne legenden de mest effektive i slike løp.

24 Hours of Daytona

Nok et utholdenhetsløp, hvis mål er å bestemme hvilket lag som er i stand til å kjøre lengst på en dag. Racerbanen er delvis sammensatt av Nascar Oval og en vei i nærheten. Lengden på sirkelen er 5728 meter.

Dette er den amerikanske versjonen av forrige autoløp. Konkurransen startet i 1962. De blir holdt i off-season sesongen av motorsport, noe som betyr at arrangementet har mange tilskuere. Sponsoren gir vinneren av løpet en stilig Rolex-klokke.

Et trekk ved kvalifiseringsløpet er bare ett krav - bilen må krysse målstreken etter XNUMX timer. En slik enkel regel gjør at også de bilene som ikke er veldig pålitelige, kan delta.

24 timer etter Nurburgring

En annen analog av Le Mans-løpene har blitt holdt siden 1970 i Tyskland. Arrangørene av bilkonkurranser bestemte seg for ikke å lage strenge krav til deltakerne, noe som gjør at amatører kan prøve seg. Noen ganger dukket det opp prototyper av sportsbiler på racerbanen for å identifisere mangler, hvis eliminering av dette ville gjøre det mulig for modellene å bli vist i alvorlige konkurranser.

Dette XNUMX-timersløpet er mer som en festival enn et sportsarrangement. Et stort antall fans og fans av forskjellige statister samles på arrangementet. Noen ganger er det bare deltakerne som tar hensyn til konkurransene selv, mens resten er opptatt med å feire.

24 timer Spa

Denne sportsbegivenheten er rangert som nummer to i ansiennitet etter Le Mans. Det har blitt holdt siden 1924. Opprinnelig ble det belgiske billøpet holdt på en sirkulær bane, hvis lengde var 14 kilometer. I 1979 ble den bygd om og redusert til 7 km.

Denne banen går periodisk inn i etappene i forskjellige verdensmesterskap, inkludert Formel 1-løp. Verdenskjente produsenter deltok i det 24-timersløpet, med BMW som den mest seirende.

rally

Den neste typen av de kuleste løpene i verden er rally. De fikk popularitet på grunn av underholdningen. De fleste av konkurransene holdes på offentlige veier, hvis overflate kan endres dramatisk, for eksempel fra asfalt til grus eller sand.

På seksjonene mellom spesialtrinnene må sjåførene kjøre i samsvar med alle trafikkregler, men å overholde den tidsstandard som er avsatt for hver del av ruten. Seksjoner er blokkerte deler av veien der piloten kan få mest mulig ut av bilen.

Essensen i konkurransen er å komme seg fra punkt "A" til punkt "B" så raskt som mulig. Passasjen til hvert segment er strengt tidsbestemt. For å delta i løpet må sjåføren være et ekte ess, fordi han må overvinne områder med forskjellige flater og til forskjellige tider av året.

Her er noen av de kuleste rallyløpene.

Dakar

Når en motorsportentusiast hører ordet rally, fortsetter hjernen hans automatisk: "Paris-Dakar". Dette er det mest kjente transkontinentale auto-maratonet, hvis hoveddel går gjennom øde, livløse områder.

Dette autoløpet regnes som en av de farligste konkurransene. Det er mange grunner til dette:

• sjåføren kan gå seg vill i ørkenen;
• satellittnavigasjon kan bare brukes i en nødsituasjon;
• bilen kan alvorlig gå i stykker, og mens de venter på hjelp, kan mannskapet lide av den brennende solen;
• mens noen løpsdeltakere prøver å grave ut en fast bil, er det stor sannsynlighet for at en annen sjåfør kanskje ikke legger merke til mennesker (for eksempel å akselerere foran en bakke som evakueringsarbeid blir utført) og skade dem;
• Det er ofte tilfeller av overgrep mot lokale innbyggere.

Alle slags kjøretøy deltar i maraton: fra motorsykkel til lastebil.

Monte Carlo

Et av rallytrappene finner sted i et pittoresk område sørøst i Frankrike, samt langs den asurblå kysten av Monaco. Konkurransen går tilbake til 1911. De ble opprettet for å opprettholde turistinfrastrukturen.

I perioden mellom Formel 1-løp er feriestedet betydelig tom, hvorfra hotellvirksomheten og andre områder er alvorlig berørt, og det internasjonale turistsenteret blomstrer fra.

Scenens rute består av utallige opp- og nedstigninger, lange og skarpe svinger. På grunn av disse funksjonene på dette stadiet av rallymesterskapet, er store og kraftige sportsbiler rett og slett hjelpeløse foran kvikke biler som Mini Coopers.

1000 innsjøer

Denne fasen av løpet kalles nå "Rally Finland". Han regnes som en av de mest populære blant fans av denne typen motorsport. Ruten går gjennom et pittoresk område med et stort antall innsjøer.

Ouninpohja er en spesielt utfordrende del av veien. På denne strekningen når rallybiler store hastigheter, og det kuperte terrenget gir utrolige hopp.

For mer underholdning gjorde arrangørene merker på sidelinjen slik at publikum kunne registrere lengden på hoppene. Dette nettstedet ble fjernet fra turen i 2009 på grunn av hyppige alvorlige ulykker.

Rekorden for hopping tilhører Marco Martin (hopplengde 57 meter med en hastighet på 171 km / t) og Gigi Galli (lengde 58 m).

NASCAR

Den mest populære sportsbegivenheten i Amerika er Super Bowl (amerikansk fotball). På andreplass når det gjelder underholdning er Nascar-løpene. Denne typen bilracing dukket opp i 1948. Konkurransen er delt inn i flere etapper, hvor hver deltaker får et tilsvarende antall poeng på slutten. Vinneren er den som samler flest poeng.

Faktisk er NASCAR en amerikansk forening som arrangerer aksjebiløp. Til dags dato har bilene bare en ekstern likhet med sine serielle kolleger. Når det gjelder "fyllingen", er dette helt forskjellige maskiner.

Gitt at løpets natur er en rundkjøring på en oval bane, opplevde bilene alvorlige belastninger som vanligvis ikke forekommer når de kjører på offentlige veier, så de trengte å bli oppgradert.

I serien med løp er de mest kjente Daytona 500 (holdt på kretsløpet i Daytona) og Indy 500 (holdt på Indianapolis stadion). Deltakerne må reise 500 miles eller 804 kilometer så raskt som mulig.

Reglene forbyr heller ikke bilførere å "sortere ting" rett på banen ved å skyve, hvorfra ulykker ofte skjer under løp, takket være hvilken bilkonkurranse er veldig populær.

Formel E

Denne typen eksotiske bilsport ligner en Formel 1-konkurranse, bare elektriske biler med enkle seter med åpne hjul deltar i løpene. Denne klassen ble dannet i 2012. Hovedformålet med enhver bilkonkurranse er å teste biler under maksimal belastning. For modeller utstyrt med elektriske motorer var det ikke noe slikt "laboratorium" før.

To år etter grunnleggelsen av ABB FIA Formula E Championchip -klassen startet det første mesterskapet. I den første sesongen var det planlagt å bruke biler av samme produksjon. Prototypen ble utviklet av Dallara, Renault, McLaren og Williams. Resultatet ble Spark -Renault SRT1 racerbil (toppfart 225 km / t, akselerasjon til hundrevis - 3 sekunder). Han turnerte på sporene de fire første sesongene. I 2018 dukket Spark SRT05e (335 hk) opp med en toppfart på 280 km / t.

Sammenlignet med "storebroren" viste det seg at denne typen racing var mindre høyhastighets - bilene kan ikke akselerere til hastigheter under 300 km / t. Men til sammenligning viste det seg at slike konkurranser var mye billigere. I gjennomsnitt koster F-1-teamet rundt 115 millioner pund å opprettholde, mens det elektriske analoge teamet koster sponsoren bare 3 millioner. halvparten av løpet, så på et bestemt tidspunkt byttet sjåføren ganske enkelt til den andre bilen).

Dragracing

Gjennomgangen avsluttes med en annen type av de kuleste løpene i verden - akselerasjonskonkurranser. Driverens oppgave er å gå gjennom seksjonen i ¹/₄ 402 m, ¹/₂ 804 m, ¹/₈ 201 meter eller 1609 meter på kortest mulig tid.

Konkurranser holdes på et rett og perfekt flatt område. Akselerasjon er viktig i denne bilkonkurransen. Ofte på slike arrangementer kan du se pumpede representanter for muskelbiler.

Eiere av absolutt hvilken som helst type transport kan delta i drag racing (noen ganger blir det også arrangert konkurranser mellom traktorer). Fagfolk derimot opptrer i spesielle racerbiler kalt dragsters.

I slike biler er det viktigste kraft og maksimal akselerasjon i en rett seksjon, så de fleste systemene i den er primitive. Tvert imot, motorer er spesielle. Noen av dem har en kapasitet på 12 hestekrefter. Med denne kraften "flyr" bilen en mil på bare 000 sekunder med en hastighet på nesten 4 km / t.

Med utviklingen av motorsport har det dukket opp et bredt utvalg av bilracing, som er interessante på sin egen måte. Noen blir ansett som spesielt farlige, andre eksotiske, og det er til og med aggressive, for eksempel Derby-kategorien.

Det er umulig å beskrive detaljert hver av dem, men det kan bemerkes at de alle fremhever det unike ved kjøretøyet, som har utviklet seg fra et "selvgående mannskap" til en hyperbil, med en hastighet på under 500 km / t.

Spørsmål og svar:

Hvilke billøp er det? Ring, utholdenhet, rally, trofé, cross, slalåm, trial, drag, derby, drift. Hver sport har sine egne regler og disipliner.

КHva heter kretsløpet? Et kretsløp betyr ulike typer løp. For eksempel er disse: Nascar, Formel 1-3, GP, GT. Alle holdes på asfalterte spor.

Hva heter den andre føreren i racerbilen? Co-piloten kalles navigatøren (bokstavelig oversatt fra nederlandsk, mannen er roret). Navigatøren kan ha kart, veibok eller utskrift til disposisjon.