Historiens mest interessante VW Golf

Volkswagen Golf har en ikonisk status i alle markeder der den tilbys, hovedsakelig på grunn av sin holdbarhet og pålitelighet, som er viktige egenskaper ved dens karakter. Gjennom årene har den kompakte modellen imidlertid overgått sitt konvensjonelle og pålitelige bilbilde, og forskjellige, rare, superkraftige og morsomme versjoner begynte å dukke opp. De fleste av dem vil for alltid forbli i historien med dristige ideer implementert gjennom dem, andre vil bare bli husket av de mest dedikerte fansen av modellen.

GTI W12-650

Kompakt kombi med Bentley -motor. Sluttresultatet kan ikke være dårlig, og dette er fortsatt et av de største konseptene. Femte generasjons Golf mottok en motor fra en Continental GT (650 hk), en bakaksel fra en Lamborghini Gallardo og en bunn fra en Audi R8. Og det var ... akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 3,6 sekunder. En drøm som går i oppfyllelse for nesten alle golfeiere.

GTI Clubsport VIL

Før den eksplosive utviklingen av Honda Civic Type R og Renault Megane RS, var det VW som satte North Arc-rekorden for en forhjulsdrevet bil. GTI Clubsport S - uten bakseter, med bilder og fjæring spesialtilpasset for ujevnhetene i Eiffelfjellene. Som det viser seg, presterer denne versjonen av Golf veldig bra andre steder, men det er ingen overraskelse.

Harlequin Golf

Alvor. Den spesielle versjonen av Golf 3 fra 90-tallet var knyttet til legenden om at fire hovedversjoner av bilen ble produsert på fabrikken, hvoretter de begynte å bytte panel til et slikt resultat ble oppnådd. Du kan ikke gå glipp av dette på gaten, kan du?

Golf Syncro Country

Tilbake i 1986 hadde VW bedre ideer enn T-Cross, T-Roc osv. Vi tar Golf, løfter opp fjæringen og installerer et primitivt, men pålitelig 4x4-drivsystem. Ser Audi Allroad fremdeles ut som en original idé for deg?

Golf G60 Limited

Kun 71 stykker - kun for de mest ivrige, Limited er virkelig brukt her. I 1989 var det en ekte rakett - 4x4, 16-ventils motor og kompressor, 211 hk. Prisen den gang var 70 mark.

Golf 6 R Cabrio

Dette er definitivt ikke Golfens sterkeste egenskaper. Selskapet bestemte seg for å lage en konvertibel versjon av Golf GTI R. Men det viste seg at bjelkene for å styrke kroppen er basert på elementer i 4x4-systemet. VW forlot også dette systemet, og etterlot bilen bare med en front, og kraften er seriøs - 265 hk, og karosseriet er ikke spesielt stivt og vridbart. For ikke å snakke om at bilen kom inn på markedet til en pris som er høyere enn Porsche Boxster.

GTI Roadster

Konseptet ser aggressivt ut, men ikke veldig pent eller originalt. Den drives av en twin-turbo V6-motor med 503 hestekrefter. Imidlertid er det knapt mange andre masseproduserte modeller som har tjent til å skape et slikt konsept.

Golf R400

Med utgivelsen av Dieselgate i 2015, satte VW en stopper for alle slags morsomme prosjekter, spesielt de det var vanskelig å forutsi nøyaktig når de ville være lønnsomme. Her er formelen enkel – Golf R med effekt økt til 400 hestekrefter. En useriøs, men interessant modell. Audi hadde allerede en RS3 på samme plattform, og den vanlige Golf R ga eieren over 300 hk. Til glede for VW-testpilotene ble flere Northern Arc-testeksemplarer satt sammen.

Golf WTCR

Flott idé, med veldig gode resultater og bilen valgt av Sebastian Loeb for teamet hans på WTCR. Men VW ga opp med å utvikle sine egne racing forbrenningsmotorer, og dagene på WTCR verdensmesterskap var nummerert.