Den vakreste klassikeren fra Salon Prive 2020

Hvis du spør hvilken begivenhet som er den mest aristokratiske bilbegivenheten i verden, svarer vi sannsynligvis - Concorso d'Eleganza i Villa d'Este ved Comosjøen. Men britiske Salon Prive kan enkelt hevde seg på andreplassen. Årets utstilling ble holdt på Blenim Palace i Oxfordshire, forfedres residens til hertugene av Marlborough, og bilene som ble vist var like stilige og visuelt tiltalende som alltid.

De vakreste klassikerne fra Salon Prive 2020

Toppvinner av Elegance Competition: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider med Zagato coupe brukt av Scuderia Ferrari og drevet av den mytiske Tazio Nuvolari.

Prisen for fremragende kroppsdesign gikk til denne Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, en gang eid av Sir Malcolm Campbell, legendarisk journalist, pilot og innehaver av flere verdenshastighetsrekorder på land og vann på 20- og 30-tallet.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Vinner av Outstanding Design Award

Owners' Choice, en pris delt ut av deltakerne selv, var for en ekstremt sjelden 1 BMW M1979 modifisert av Procar. Denne spesielle kopien tilhørte den berømte Frank Farian, produsent av Boney M, Milli Vanilli, La Bouche og Meat Loaf.

D-Class Veteran Award gikk til dette Rolls-Royce Silver Ghost fra 1919, bilen Mia Farrow kjørte i 1974-filmatiseringen av The Great Gatsby (med Robert Redford).

Andreplassen blant veteraner er også okkupert av en Rolls-Royce, en Silver Ghost 2-Seat Open Tourer fra 1911 med karosseri laget av et verksted som leverte vogner til dronning Elizabeth I på midten av XNUMX-tallet.

Ferrari 166MM, som i 1949 vant den legendariske Mille Miglia-rallyet drevet av Clemente Biondetti og Ettore Salani, og vant en måned senere 24 timer i Le Mans drevet av Luigi Quinetti og Lord Selzdon. Den dag i dag er det den eneste bilen som har vunnet begge løpene på ett år.

Den klassiske Lamborghini Miura SV fra 1972, kjøpt av den nye rockestjernen Rod Stewart og omtalt i hans selvbiografi, vant Salon Privé Club Trophy.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, vinner av den første av to nye milepæler i utholdenhetsklasser

962 Porsche 1988, ny klasse XNUMX -vinner

Dino 246 GTS, som nettopp har kommet fra en treårig restaurering, mottok en pris i kategorien etterkrigsbil.

Citroen Le Paris er en av tre overlevende coupe-biler produsert av den berømte mesteren Henri Chapron. I motsetning til de to andre er dette ikke på DS-plattformen, men på en mer budsjettvennlig ID.

Salon Prive er ikke bare en konkurranse om eleganse, men også en mulighet for luksusprodusenter til å vise frem sine nye produkter. Dette er den nye Bentley Bacalar.

Verdenspremiere: Aero 3, en imponerende ny bil fra den legendariske Touring Superleggera. Med retro-styling og en V12-motor vil bare 15 enheter produseres.

Nok en premiere: TSRS-1 er den danske produsenten Zenvos nye hyperbil som kan skilte med en maksimal ytelse på 1177 hestekrefter.

Den europeiske debuten til den japanske elektriske hyperbilen Aspark Owl. Akselerasjon fra 0 til 96 km / t tar bare 1,69 sekunder, de fire elektriske motorene leverer 2012 hestekrefter, og batteriene når 400 km. Bilen er bare 99 cm høy.

Det britiske Tour-de-Force-selskapet gir deg muligheten til å eie din egen bil som for Formel 1 gjennom TDF1.

Hvis du ikke har hørt navnet Ares ennå, er det en god ide å huske det: det er en italiensk kroppsbygger, samt superbiler som Ares Design S1 Project som vises her. Den naturlig sugede V8 gir 715 hestekrefter uten hybridfabrikasjon. Prisen vil være rundt 600000 XNUMX euro.

Denne Suzuki RG 500 debuterte i 1976 og gjorde verdensmesterskapet på 500cc tilgjengelig for private lag. Vant førsteplassen i motorsykkelløpskategorien i konkurransen.