Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk
Auto betingelser,  Bilreparasjon,  Tips til bilistene,  Artikler,  Kjøretøy enhet,  Betjening av maskiner

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

Enhver bil må kunne svinge, ellers vil slike kjøretøy bevege seg på skinner, som tog eller trikk. Styring kan variere fra modell til modell, men nøkkelelementer er påkrevd. Blant dem er strekkstangenden.

Hva er en stangenden?

Som navnet antyder, er denne delen montert på styrestangstangen. I utgangspunktet er det en tykk pigg med en tråd på den ene siden og et svingelement på den andre. Det er laget en ekstern tråd på hårnålen, slik at delen kan installeres på styrestangstangen.

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

Boldelen av delen er festet på styrehåndtaket. Les om hva det er og hvilken funksjon det utfører. om lagтnyttig artikkel.

Hva er en stangenden for?

Styremekanismen i forskjellige bilmodeller kan være veldig forskjellig. For eksempel er en hydraulisk booster installert i den ene bilen, og en elektrisk analog i den andre. Og budsjettbilen er utstyrt med en konvensjonell mekanisk skinne. Håndstykkene er imidlertid av samme design. Den eneste forskjellen er bare i størrelse og små endringer i form.

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

Egenskapen til denne delen er å overføre kraften fra skyvekraften til knyttneven. Det spesielle med spissen er at det gjør at rattet kan dreie seg selv når det beveges i tre plan. Når bilen kjører over ujevnheter, stiger og faller forhjulet, men samtidig skal det ikke miste evnen til å svare på rattet.

Også biler kan ha et annet antall balltips.

Styrespissanordning

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

Det er åtte deler i styrehodeenheten:

  • Sentrert karosseri med aksel;
  • Utvidet kroppsdel ​​med utvendig tråd;
  • Teflonpakning installert i karosserikoppen. Det forhindrer slitasje på tappen eller innsiden av saken;
  • Fjærelement som gir elastisitet til kulemekanismen;
  • Bunnplugg, som fjæren hviler inni;
  • Kulefinger. I den øvre delen har den en utvendig gjeng og et hull for å installere en splint som fester mutteren. Den nedre delen er laget i en sfærisk form som et hode som passer inn i en ledd i skjelettet til menneskekroppen;
  • Plast- eller silikonhett som forhindrer at fukt og smuss kommer inn i kroppen;
  • Låseskive som holder lokket på plass.

Prinsippet for drift av styrestangen

Styrespissen fungerer på samme prinsipp som leddene i menneskekroppen. Så mye som mulig ligner strukturen hofte- eller skulderleddene. Kulehodetappen sitter godt i husskålen.

Under turen beveger hjulene seg i vertikalt og horisontalt plan, men samtidig svinger de også. Hvis spissfingeren er stivt festet på hjulets styreknoke, vil delen knekke ved den minste støt.

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

På grunn av mobiliteten til tappen som det svingbare elementet er festet på, beholder styreholderen sin posisjon (den kan festes stivt), men dette forstyrrer ikke den lille bevegelsen av hjulet.

Avhengig av hvilken retning han vil snu bilen, snur han rattet. Stengene som spissene er festet til beveger seg i forhold til hverandre, og sammen med dem overføres kreftene til feste av hjulene.

Hva forårsaker funksjonsfeil i stangenden?

Selv om kulemekanismen til styrespissen er bevegelig, er det ikke uvanlig at den svikter. Det er flere grunner til dette:

  1. Uaktsomhet fra sjåføren - utidig diagnose. Det er veldig enkelt å utføre når du bytter gummi sesongmessig. Hjulene fjernes uansett. Dette er en god mulighet til å gjennomføre en visuell inspeksjon av delen;
  2. Feil i styremekanismen kan øke belastningen på disse elementene;
  3. På grunn av dårlig kvalitet på veien øker den mekaniske belastningen på hengselhylsen;
  4. Normal slitasje på plasthetten eller teflonforingen;
  5. Våren brøt under fingeren.
Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

En tipssvikt diagnostiseres ganske enkelt. Ofte ledsages funksjonsfeil av støt når bilen kjører over støt eller sving. Vanligvis kommer disse lydene fra den ene siden, fordi det er ekstremt sjelden at deler svikter samtidig.

Hvis håndteringen har forverret seg, er dette en annen grunn til å se på styretipsene. I dette tilfellet kan styrespillet øke (detaljer om denne parameteren ble vurdert litt tidligere). Også sammenbruddet manifesteres i slag som gir av rattet under manøvrer og ledsages av tydelige klikk.

Å ignorere slike tegn er en uunngåelig ulykke i fremtiden, fordi kritisk spill av rattet eller håndgripelige endringer når det dreies, destabiliserer bilen i høy hastighet.

Hva du trenger for å erstatte styrespissen

For det første krever utskifting av styrespissen erfaring med denne prosedyren. Hvis den ikke er der, må du ikke eksperimentere.

Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk

For det andre, selv om du klarer å gjøre jobben selv, må du fortsatt gå til servicesenteret. Årsaken til dette er den nedslåtte camber-konvergensen etter å ha byttet ut delen. Hvis veien til tjenesten er lang og har et stort antall hull, er det bedre å bytte ut og justere i bokser som ligger ikke så langt fra hverandre.

For det tredje, i spesielt forsømte tilfeller, vil det være nødvendig med en spesiell avtrekker. Det vil bidra til å fjerne delen uten å måtte banke med en hammer på deler som kan repareres.

Skifte ut styrespissen

Erstatningssekvensen er som følger:

  • I alle fall må maskinen henges ut for å avlaste hjulet;
  • Låsemutteren i nærheten av stangen løsnes;
  • Spolen fjernes, slik at mutteren løsnes vilkårlig, og selve mutteren på fingeren skrus ut.
  • Spissen demonteres med en avtrekker. Verktøyet skyver delen ut av setet. Noen utfører denne prosedyren med to hamre. Den ene banker forsiktig på øret på spaken, og den andre - så nær spissfeste som mulig;Styringshode: prinsipp for drift, design og diagnostikk
  • Før du skrur ut delen fra stangen, bør det merkes på delene slik at den nye delen skrus inn til riktig grense. Dette vil tillate deg å komme til stedet der kammeret justeres uten hendelser. Noen vurderer i stedet for et merke hvor mange omdreininger den gamle delen er installert. En ny skrus inn i tilsvarende antall svinger;
  • Hvis det er behov for å erstatte stengene (ofte svikter spissene på grunn av deformerte stenger), fjernes støvstengene og disse elementene byttes også ut.

Fullføringen av prosedyren bør være en obligatorisk justering av camber. Ellers må du bruke penger på nye dekk og oppleve ubehag mens du kjører.

Her er en måte å raskt diagnostisere tipsfeil og erstatte det:

Bytte av styreendene uten camber, uten camber Gjør det selv

Spørsmål og svar:

Kan jeg sykle hvis styrespissen banker? Hvis det banker mens du kjører, må du gå til bensinstasjonen for reparasjon. Du kan ikke kjøre en bil med et defekt styresystem (til enhver tid kan spissen knekke og forårsake en ulykke).

Hvordan finne ut om styretipsene er defekte? Bilen logrer til sidene (når rattet slippes), hjulene svinger utilstrekkelig, overdreven banking i rattet ved ujevnheter, banking og knasing fra fronten av bilen.

Hvorfor bytte trekkstangenden? Det er en del av kjøretøyets styring. Dens funksjonsfeil kan forårsake en ulykke. Ved den minste feilen må du gå til bensinstasjonen.

Legg til en kommentar