Renault Clio dCi 85 unntak (5 Врат)
Prøvekjøring

Renault Clio dCi 85 unntak (5 Врат)

Helt ærlig er det få som kjøper Clio fordi de elsker det. Årsaken her er også en viktigere faktor. Clio overbeviser med pris, bekreftelse, bredt servicenettverk etc. Ok, nasjonal stolthet er også viktig, selv om Clios ikke gjør det her lenger.

Men denne Clio kan også overbevise deg med utseendet. Hva sier du? Vi informerer deg om at vi ikke har en spesiell utskrift, og kameraene våre er også optimalt fargeorientert. Ja, dette er sant Clia kan fås i Poisonous Green.som er en virkelig vekkelse under Clios -flommen på slovenske veier.

Ellers er vi på Clio ikke engang vant til store revolusjoner. Materialkvaliteten i interiøret har blitt noe bedre. Med Exception -utstyr er det svært velkomment at deler av setene som er mer utsatt for slitasje nå er dekket med skinn.

Som alltid smartkortet er prisverdig, som fortsatt anses som over-standard når du åpner bilen og starter motoren. Du finner den i listen over tilbehør, men etter vår mening er den helt øverst når du velger tilbehør. Det faktum at ESP er valgfritt, bør ikke overses, selv om Exception -maskinvare er helt i toppen av serien.

Det er god plass i Clio. Bare beregne nok og betal ekstra for femdørsversjonen. Høye sjåfører kan finne det vanskelig å finne et sete bak rattet. Setet er ganske høyt og rattet er ganske langt unna.

Vi savnet også noen esker. For eksempel brukte vi en krukke til å fungere som et askebeger, oftest for å lagre en mobiltelefon. Blant utstyret vi fant (ikke at det var vanskelig å ikke legge merke til) og TomTom -navigasjonssystemet.

Det er ikke noe spesielt i egenskapene, siden ikke-serielle ikke skiller seg mye. Det eneste interessante er fjernkontrollen, som er praktisk plassert i et spesielt spor under girspaken under hvile.

Turbo dieselmotor i Clio - en gammel kjenning fra våre tester. Vi har gjentatte ganger beskrevet den som svært egnet for denne versjonen. Dens 63 kilowatt gir ikke mulighet for en veldig dynamisk tur, men den vil møte forventningene i hverdagslige veioppgaver.

Det er ekstremt enkelt å skifte gir med girkassen, og vi synes det er en god ting. Kanskje hoppet vi over sjette gir bare for å holde støyen nede.

Posisjonen på veien er ganske nøytral, men hvis du allerede overdriver, er slippgrensen ganske forutsigbar. Bare rattfølelsen er ganske vag på grunn av dårlig styrekommunikasjon i kombinasjon med elektrisk servostyring.

Så, er unntak virkelig et unntak? Gitt at vi har listet opp ganske mye tilbehør som du gjerne vil se i en slik maskin, vil vi si nei. Saken er, ja Clio forblir en tommelfingerregel.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 unntak (5 Врат)

Master data

Salg: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Basismodell pris: 15.430 €
Test modellkostnad: 16.920 €
Beregn kostnaden for bilforsikring
Makt:63kW (86


Km)
Akselerasjon (0-100 km / t): 13,0 med
Topphastighet: 174 km / t
ECE -forbruk, blandet syklus: 4,4l / 100km

Teknisk informasjon

motor: 4-sylindret - 4-takts - in-line - diesel - slagvolum 1.461 cm? – maksimal effekt 63 kW (86 hk) ved 3.750 o/min – maksimalt dreiemoment


200 Nm @ 1.900 o / min
Energioverføring: motordrevne forhjul - 5-trinns manuell girkasse - dekk 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
kapasitet: toppfart 174 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 13,0 s - drivstofforbruk (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, CO2-utslipp 115 g/km.
Masse: tomt kjøretøy 1.165 kg - tillatt totalvekt 1.655 kg.
Utvendige dimensjoner: lengde 4.030 mm - bredde 1.710 mm - høyde 1.490 mm.
Indre dimensjoner: drivstofftank 55 l.
Eske: 290-1.040 l

Våre målinger

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Tellerstand: 1.406 km


Akselerasjon 0-100km:13,6s
402 meter fra byen: 19,0 år (


116 km / t)
Fleksibilitet 50-90km / t: 9,4s
Fleksibilitet 80-120km / t: 14,2s
Topphastighet: 174 km / t


(V.)
testforbruk: 6,1 l / 100km
Bremselengde ved 100 km / t: 43,2m
AM -tabell: 42m

оценка

  • Giftig kombinasjon av farger, motorforbedring og brukervennlighet.

Vi roser og bebreider

motorens egnethet

enkel overføringskontroll

smart kort

romslighet

kjørestilling

servo uten kommunikasjon

ESP -tillegg

mangel på lagringsplass

Legg til en kommentar