Trafikkregulering
Uncategorized

Trafikkregulering

8.1

Trafikkregulering utføres ved hjelp av veiskilt, vegmerking, vegutstyr, trafikklys, og også av trafikkontrollører.

8.2

Veiskilt har forrang fremfor vegmerking og kan være permanente, midlertidige eller med foranderlig informasjon.

Midlertidige veiskilt er plassert på bærbare enheter, vegutstyr eller montert på en tavle med gul bakgrunn og har forrang for permanente veiskilt.

8.2.1 Veiskilt blir brukt i samsvar med disse reglene og må oppfylle kravene i den nasjonale standarden.

Veiskilt bør plasseres på en slik måte at de tydelig kan ses av trafikanter både i dagslys og om natten. Samtidig skal veiskilt ikke dekkes helt eller delvis fra trafikanter av noen hindringer.

Veiskilt må være synlige i en avstand på minst 100 m i kjøreretning og ikke være plassert høyere enn 6 m over kjørebanenivået.

Det er installert veiskilt langs veien på siden som tilsvarer kjøreretningen. For å forbedre oppfatningen av veiskilt kan de plasseres over kjørebanen. Hvis veien har mer enn ett kjørefelt for bevegelse i en retning, dupliseres et veiskilt langs veien i tilsvarende retning på skillestripen, over kjørebanen eller på motsatt side av veien (i tilfelle når det ikke er mer enn to baner for trafikk i motsatt retning)

Veiskilt er plassert på en slik måte at informasjonen de overfører kan oppfattes av nettopp de trafikantene den er ment for.

8.3

Trafikkkontrollens signaler har prioritet fremfor trafikksignaler og kravene til veiskilt og er obligatoriske.

Andre trafikklys-signaler enn blinkende gult har prioritet framfor prioriterte veiskilt.

Sjåfører og gående må oppfylle tilleggskravene fra trafikkteknologen, selv om de er i strid med trafikksignaler, veiskilt og merking.

8.4

Veiskiltene er delt inn i grupper:

a) varselskilt. Informer sjåførene om tilnærmingen til den farlige delen av veien og farenes art. Når du kjører på dette avsnittet, er det nødvendig å iverksette tiltak for sikker passering;
b) prioritetsskilt. Fastsette rekkefølgen av passering av kryss, kryss på kjørebaner eller smale deler av veien;
c) forbudstegn. Innføre eller fjerne visse bevegelsesbegrensninger;
g) reseptbelagte tegn. Vis obligatoriske bevegelsesanvisninger eller la noen kategorier av deltakere bevege seg på kjørebanen eller dens enkelte seksjoner, samt innføre eller avbryte noen begrensninger;
e) informasjon og retningsskilt. De introduserer eller avlyser et visst trafikkregime, samt informerer trafikanter om plasseringen av bosetninger, forskjellige objekter, territorier der spesielle regler gjelder;
d) servicetegn. Informere trafikantene om plasseringen av serviceanlegg;
e) plater for veiskilt. Avklar eller begrens handlingen til skiltene de er installert med.

8.5

Vegmerking er delt inn i horisontalt og vertikalt og brukes alene eller sammen med veiskilt hvis krav de fremhever eller tydeliggjør.

8.5.1. Horisontale veimerkinger etablerer en viss modus og bevegelsesrekkefølge. Den påføres på kjørebanen eller langs toppen av fortauskanten i form av linjer, piler, inskripsjoner, symboler, etc. maling eller andre materialer med tilsvarende farge i samsvar med punkt 34.1 i disse reglene.

8.5.2 Vertikale markeringer i form av hvite og svarte striper på vegkonstruksjoner og vegutstyr er beregnet for visuell orientering.

8.51 Veimerkinger brukes i samsvar med disse reglene og må oppfylle kravene i den nasjonale standarden.

Vegmarkeringer skal være synlige for trafikantene både i dagslys og om natten på avstand som sikrer trafikksikkerhet. På vegstrekninger som det er vanskeligheter for for vegtrafikdeltagerne å se vegmerking (snø, søle osv.) Eller veimerkinger ikke kan gjenopprettes, blir veiskilt som tilsvarer innholdet installert.

8.6

Vegutstyr brukes som et hjelpemiddel for trafikkontroll.

Det inkluderer:

a)gjerder og lett signalutstyr på byggeplasser, gjenoppbygging og reparasjon av veier;
b)varsellampe runde pullerter installert på skillelister eller trafikkøyer;
c)føringsinnlegg designet for å gi synlighet til ytterkant av skuldre og farlige hindringer under dårlige siktforhold. De er indikert med vertikale markeringer og må være utstyrt med reflekser: til høyre - rød, til venstre - hvit;
g)konvekse speil for å øke synligheten for førere av kjøretøy som passerer et veikryss eller et annet farlig sted med utilstrekkelig sikt;
e)veisperringer på broer, overpass, overpass, voll og andre farlige veistrekninger;
d)fotgjengergjerder på steder som er farlige for kryssing av kjørebanen;
e)veimerkingsinnsatser for å forbedre den visuelle retningen til sjåfører på veien;
er)enheter for tvungen reduksjon av kjøretøyets hastighet;
g)støybaner for å øke oppmerksomheten til trafikanter på farlige veistrekninger.

8.7

Trafikklys er designet for å regulere bevegelse av kjøretøy og fotgjengere, har lyssignaler av grønne, gule, røde og månevite farger, som er plassert loddrett eller horisontalt. Trafikksignaler kan merkes med solid eller konturpil (piler), med en silhuett av en fotgjenger X-lignende.

På nivået med et rødt signal fra et trafikklys med et vertikalt arrangement av signaler, kan en hvit plate med en grønn pil installeres.

8.7.1 I trafikklys med et vertikalt arrangement av signaler er signalet rødt - over, grønt - under, og med horisontalt: rødt - til venstre, grønt - til høyre.

8.7.2 Trafikklys med et vertikalt arrangement av signaler kan ha en eller to ytterligere seksjoner med signaler i form av en grønn pil (piler) plassert på nivået med det grønne signalet.

8.7.3 Trafikksignaler har følgende betydning:

a)grønn tillater bevegelse;
b)grønn i form av en (e) pil (er) på svart bakgrunn tillater bevegelse i angitt retning (er). Signalet i form av en grønn pil (piler) i den ekstra delen av trafikklyset har samme betydning.

Et signal i form av en pil, som lar en venstre sving, tillater også en U-sving, hvis det ikke er forbudt ved veiskilt.

Et signal i form av en grønn pil (piler) i den ekstra (tilleggs) seksjonen, inkludert med et grønt trafikklyssignal, informerer føreren om at han har prioritet i retningen (e) indikert med pilen (pilene) over kjøretøy som beveger seg fra andre retninger ;

c)blinkende grønt tillater bevegelse, men informerer om at snart signalet som forbyr bevegelse vil bli slått på.

For å informere sjåførene om tiden (i sekunder) som gjenstår til slutten av det grønne signalforbrenningen, kan digitale skjermer brukes;

g)svart konturpil (piler), brukt på det grønne hovedsignalet, informerer sjåførene om tilstedeværelsen av en ekstra del av trafikklyset og indikerer andre tillatte bevegelsesretninger enn signalet til tilleggsseksjonen;
e)gult - forbyr bevegelse og advarer om en forestående signalendring;
d)et gult blinkende signal eller to gule blinkende signaler tillater bevegelse og informerer om tilstedeværelsen av et farlig uregulert kryss eller gangfelt;
e)et rødt signal, inkludert et blinkende signal, eller to røde blinkende signaler forbyr bevegelse.

Et signal i form av en grønn pil (piler) i den ekstra (tilleggsdel), sammen med et gult eller rødt trafikklyssignal, informerer føreren om at bevegelse er tillatt i angitt retning, forutsatt at kjøretøy som beveger seg fra andre retninger får passere fritt;

En grønn pil på en plate installert i nivå med et rødt trafikklys med et loddrett arrangement av signaler tillater bevegelse i angitt retning når det røde trafikklyset er på fra ekstreme høyre felt (eller den ekstreme venstre banen på enveis veier), forutsatt at en fordel i trafikken er gitt andre deltakere som beveger seg fra andre retninger til trafikksignalet, som tillater bevegelse;

er)kombinasjonen av røde og gule signaler forbyr bevegelse og informerer om påfølgende påslag av det grønne signalet;
g)svarte konturpiler på de røde og gule signalene endrer ikke verdiene på disse signalene og informerer om de tillatte bevegelsesretningene med et grønt signal;
med)det utkoblede signalet til tilleggsseksjonen forbyr bevegelse i retningen som er indikert med pilen (pilene).

8.7.4 For å regulere bevegelsen av kjøretøyer i gater, veier eller langs kjørebanens baner, brukes bevegelsesretningen som kan reverseres, vendbare trafikklys med rødt X-formet signal og et grønt signal i form av en pil som peker nedover. Disse signalene forbyr eller tillater bevegelse i banen som de befinner seg over.

Hovedsignalene til et omvendt trafikklys kan suppleres med et gult signal i form av en pil skrått diagonalt ned til høyre, hvis inkludering forbyr bevegelse langs banen som er merket på begge sider av veimerking 1.9 og informerer om en endring i signalet til et omvendt trafikklys og behovet for å skifte til kjørefelt på høyre side.

Når signalene fra det motsatte trafikklyset, som er plassert over banen som er merket på begge sider av veimerking 1.9, er slått av, er det forbudt å komme inn i denne banen.

8.7.5 For å regulere bevegelsen av trikker, kan trafikklys med fire signaler med hvitmånefarge, plassert i form av bokstaven "T", brukes.

Bevegelse er tillatt bare når det nedre signalet og ett eller flere øvre er slått på samtidig, hvorav den venstre tillater bevegelse til venstre, det midterste - rett foran, den høyre - til høyre. Hvis bare de tre øverste signalene er på, er bevegelse forbudt.

I tilfelle trikke trafikklys slås av eller ikke fungerer, må trikkeførere følge kravene til trafikklys med røde, gule og grønne lyssignaler.

8.7.6 For å regulere trafikken ved planoverganger brukes trafikklys med to røde signaler eller en hvit-måne og to røde signaler med følgende betydning:

a)blinkende røde signaler forbyr bevegelse av kjøretøy gjennom krysset;
b)et blinkende månehvit signal indikerer at alarmen fungerer og ikke forbyr bevegelse av kjøretøy.

Ved jernbaneoverganger, samtidig som det forbyr trafikklys-signalet, kan det aktiveres et lydsignal, som i tillegg informerer trafikantene om forbud mot bevegelse gjennom krysset.

8.7.7 Hvis et trafikklys har form av en fotgjengers silhuett, gjelder virkningen bare fotgjengere, mens det grønne signalet tillater bevegelse, forbyr det røde.

For blinde fotgjengere kan en hørbar alarm aktiveres for å tillate fotgjengerbevegelse.

8.8

Regulator signaler. Trafikkcontrollersignalene er kroppens posisjon, så vel som håndbevegelser, inkludert de med en stafettpinne eller en plate med en rød reflektor, som har følgende betydning:

a) armene forlenget til sidene, senket eller høyre arm bøyd foran brystet:
på venstre og høyre side - trikken får bevege seg rett frem, for ikke-jernbanekjøretøy - rett og høyre; fotgjengere har lov til å krysse kjørebanen bak ryggen og foran kontrollatorens bryst;

fra siden av brystet og ryggen - bevegelse av alle kjøretøyer og fotgjengere er forbudt;

 b) høyre arm forlenget fremover:
på venstre side - trikken får bevege seg til venstre, ikke-jernbanekjøretøy - i alle retninger; fotgjengere får krysse kjørebanen bak ryggen til trafikkontrolløren;

fra siden av brystet - alle kjøretøyer får bare bevege seg til høyre;

på høyre side og på baksiden - bevegelse av alle kjøretøyer er forbudt; fotgjengere får krysse kjørebanen bak ryggen til trafikkontrolløren;
c) hånd hevet opp: alle kjøretøy og fotgjengere er forbudt i alle retninger.

Stokken brukes av politi og militære trafikksikkerhetsansvarlige bare for å regulere trafikken.

Et fløytsignal brukes for å tiltrekke oppmerksomheten til trafikantene.

Trafikkcontrolleren kan gi andre signaler som er forståelige for sjåfører og gående.

8.9

En forespørsel om å stoppe et kjøretøy sendes inn av en politimann som bruker:

a)en signalskive med et rødt signal eller en reflektor eller en hånd som indikerer det tilsvarende kjøretøyet og dets videre stopp;
b)slått på blinkende fyr av blått og rødt eller bare rødt og (eller) et spesielt lydsignal;
c)høyttaler enhet;
g)et spesielt brett der kravet om å stoppe kjøretøyet noteres.

Føreren må stoppe kjøretøyet på det angitte stedet og overholde stoppreglene.

8.10

Hvis et trafikklys (unntatt en bakover) eller en trafikkontroller gir et signal som forbyr bevegelse, må sjåførene stoppe foran veimerking 1.12 (stoppelinje), veiskilt 5.62, hvis de ikke er til stede - ikke nærmere 10 m til nærmeste skinne før planovergangen, foran trafikklyset , en fotgjengeroverfart, og hvis de er fraværende og i alle andre tilfeller - foran den kryssede kjørebanen, uten å skape hindringer for fotgjengernes bevegelse.

8.11

Førere som, når det gule signalet slås på eller den autoriserte tjenestemannen løfter hånden opp, ikke kan stoppe kjøretøyet på det stedet som er spesifisert i punkt 8.10 i disse reglene, uten å ta til nødbremsing, får fortsette, forutsatt at trafikksikkerheten er sikret.

8.12

Det er forbudt å vilkårlig installere, fjerne, skade eller lukke veiskilt, tekniske midler for trafikkstyring (forstyrre deres arbeid), plassere plakater, plakater, reklamemedier og installere enheter som kan ta feil av skilt og andre trafikkontrollenheter eller som kan forverre deres synlighet eller effektivitet, blendere trafikanter, distraherer oppmerksomheten og utsetter trafikksikkerheten.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Legg til en kommentar